Shinagawa (stacja kolejowa)
 Dworzec Shinagawa | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Data otwarcia | 1872; późniejsze rozbudowy i przebudowy: ostatnia 2003 |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | JR: 9; Keikyū: 2 |
| Liczba krawędzi peronowych | JR: 18; Keikyū: 3 |
| Kasy | czynne |
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Tokio  | |
Położenie na mapie Japonii  | |
Położenie na mapie prefektury Tokio | |
 35°37′41,37″N 139°44′20,76″E/35,628158 139,739100 | |
Portal  Transport szynowy | |
Shinagawa (jap. 品川駅 Shinagawa-eki) – główny węzeł kolejowy JR東日本 JR Higashi Nihon i JR東海 JR Tōkai położony w południowej części Tokio. Stanowi punkt przesiadkowy między ekspresowymi pociągami sieci Shinkansen, liniami miejskimi i aglomeracyjnymi JR, w tym kolei prywatnej 京浜急行 Keihin Kyūkō (w skrócie 京急 Keikyū), która łączy centrum Tokio z: Kawasaki, Jokohamą, Yokosuką i innymi miejscowościami na półwyspie Miura oraz zapewnia dojazd do lotniska Haneda.
Położenie: 東京都 Tōkyō-to, 港区 Minato-ku
Układ przestrzenny
Dworzec JR ma układ przelotowy, tory znajdują się na poziomie terenu, ponad nimi zbudowano ogólnodostępną galerię, stanowiącą szerokie strukturalne połączenie obu części miasta rozdzielonych koleją. Z galerii tej prowadzą wejścia (przez bramki biletowe) do strefy płatnej dworca, którą tworzy zespół usługowy nadbudowany nad zachodnimi peronami JR oraz dwie kładki równoległe do galerii. Układ peronów (od wschodu):
- 2 perony wyspowe (4 krawędzie peronowe) dla pociągów Shinkansen;
- 7 peronów wyspowych (14 krawędzi peronowych) dla pociągów wąskotorowych.
Dworzec kolei Keihin Kyūkō znajduje się bezpośrednio na zachód od kompleksu JR. Perony znajdują się na poziomie +1 (dwa tory przelotowe, jeden tor ślepy).
Integracja z transportem lokalnym
Rolę transportu lokalnego spełniają niektóre linie JR: Yamanote-sen i Keihin-Tōhoku-sen oraz kolej prywatna Keikyū, która jest podłączona do linii metra 都営浅草 Toei-Asakusa. Na dworcu Keikyū, oprócz pociągów własnych, zatrzymują się także pociągi metra oraz wszystkich kolei współpracujących z linią Asakusa. Mimo to, w porównaniu z innymi dworcami tokijskimi, Shinagawa jest stosunkowo słabo powiązana z siecią kolei miejskich. Wynika to z faktu stosunkowo późnego nadania dworcowi charakteru stacji kolei dalekobieżnych.
Rys historyczny
Dworzec Shinagawa jest najnowszym dużym dworcem dalekobieżnym na terenie Tokio. W pierwotnej formie powstał już w 1872 r. na trasie pierwszej linii kolejowej w Japonii, łączącej dzielnicę Shimbashi w Tokio z Jokohamą (wówczas stacja Sakuragichō). W 1885, po ukończeniu linii obwodowej Yamanote na dworzec zaczęły wjeżdżać pociągi prywatnej 日本鉄道 Nippon Tetsudō, łączącej dworzec Ueno z północą kraju. W 1914 r. ruch podmiejski na linii Tōkaidō zelektryfikowano. Kolej Tōkaidō Shinkansen, otwarta w 1964, nie miała przystanku w Shinagawa. Otwarto go dopiero po przebudowie trasy w 2003 r., kiedy ukończono też przebudowę dworca. Położona na wschód od peronów grupa torów stacji towarowej została rozebrana w końcu ubiegłego wieku. Teren został przeznaczony pod zabudowę wysoką.
W 1933 kolej dojazdowa 京浜電気鉄道 Keihin Denki Tetsudō, poprzedniczka Keikyū, urządziła stację końcową na obecnym miejscu. W 1968 stację przebudowano na przelotową i podłączono do linii metra Asakusa.
Charakterystyka ruchu
Średnio w ciągu dnia kompleks dworców obsługuje ok. 880 tys. osób, z czego Keikyū ok. 240 tys.
W godzinie szczytu (8:00 - 8:59) dworzec odprawia:
- z kompleksu JR - 143 pociągi wąskotorowe i 22 normalnotorowe; podział według linii:
- 東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen - 22 pociągi;
- JR東海道本線 JR Tōkaidō-Honsen - 26 pociągów;
- JR山手･京浜東北線 JR Yamanote-sen i JR Keihin-Tōhoku-sen - 100 pociągów;
- JR横須賀線 JR Yokosuka-sen - 17 pociągów;
- JR東海道本線 JR Tōkaidō-Honsen - 26 pociągów;
- 東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen - 22 pociągi;
- z kompleksu Keihin Kyūkō - 32 pociągi.
Zobacz też
- dworzec kolejowy
- Tokio
- koleje japońskie
- koleje aglomeracyjne w Tokio
- inne dworce w Tokio:
Linki zewnętrzne
- mapa. mapion.co.jp. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-30)]. na witrynie Mapion
- 品川駅 Shinagawa-eki na witrynie JR Higashi Nihon
- 京急品川駅 Keikyū-Shinagawa-eki. keikyu.co.jp. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-07-02)]. na witrynie Keikyu web
- Opening of Tokaido Shinkansen Shinagawa Station. jrtr.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. - "photostory", 'Japan Railway & Transport Review', East Japan Railway Cultural Foundation, Tōkyō, 2004
Media użyte na tej stronie
Autor: Maximilian Dörrbecker (Chumwa), Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Japan
Equirectangular projection.
Geographic limits to locate objects in the main map with the main islands:
- N: 45°51'37" N (45.86°N)
- S: 30°01'13" N (30.02°N)
- W: 128°14'24" E (128.24°E)
- E: 149°16'13" E (149.27°E)
Geographic limits to locate objects in the side map with the Ryukyu Islands:
- N: 39°32'25" N (39.54°N)
- S: 23°42'36" N (23.71°N)
- W: 110°25'49" E (110.43°E)
- E: 131°26'25" E (131.44°E)
Autor: , Licencja: CC BY-SA 3.0
Map of the 23 special wards of Tokyo, Japan
Shinagawa Station circa 1897, with Tokyo Bay visible immediately to the right
(c) Bourrichon (atelier graphique), CC BY-SA 2.0 fr
Blank map of the prefecture of en:Tokyo, for geolocalisation purpose.
Autor: Armin Kübelbeck, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Shinagawa Station from outside, Tokyo, Japan.