Most Elżbiety w Budapeszcie

Most Elżbiety
Erzsébet híd
Ilustracja
Widok współczesny
Państwo

 Węgry

Miejscowość

Budapeszt

Podstawowe dane
Przeszkoda

Dunaj

Długość

378,6 m

Szerokość:
• całkowita
• jezdni
• chodników


18 m
(współczesny) 27,55 m
11 m
(współczesny) 18 m
3,5 m
(współczesny) 3 m

Liczba torów tramwajowych

2

Liczba przęseł

3

Rozpiętość przęseł

44,3+290+44,3

Data budowy

1897–1903

Data zburzenia

18 stycznia 1945

Data odbudowy

21 listopada 1964

Data remontu

2001

Projektant

Albert Czekelius i Antal Kherndl
(współczesny)
Pál Sávoly

Położenie na mapie Budapesztu
Mapa konturowa Budapesztu, po lewej znajduje się punkt z opisem „Most Elżbiety”
Położenie na mapie Węgier
Mapa konturowa Węgier, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Most Elżbiety”
Ziemia47°29′26,999″N 19°02′56,000″E/47,490833 19,048889

Most Elżbiety (węg. Erzsébet híd) – jeden z najbardziej rozpoznawalnych mostów w Budapeszcie. Łączy V. dzielnicę Pesztu z I. dzielnicą w Budzie. Zbudowany w latach 1897–1903, niedługo po wybudowaniu Mostu Wolności. Nazwany imieniem węgierskiej królowej Elżbiety.

Pierwotny most

W swych czasach wywołał niemałą techniczną sensację – jako jedyny most łańcuchowy na świecie o przęśle łączącym brzegi rzeki odległe aż 290 metrów.

Pierwsze miejsce w tej kategorii zajmował 23 lata, do 1926 roku.

Budowa

Na projekt mostu zorganizowano międzynarodowy konkurs. Zgłoszono 43 opracowania. Zatwierdzono projekt stalowego, bogato zdobionego mostu łańcuchowego według projektu Alberta Czekeliusa i Antala Kherndla.

Na moście utworzono jezdnię o szerokości 11 m, (początkowo wykładaną drewnianymi belkami), z dwoma chodnikami o szer. 3,5 m i dwoma przystankami tramwajowymi w pobliżu pylonów. Ruch tramwajowy rozpoczął się na moście dopiero 14 sierpnia 1914 roku, kiedy pogodzono dwa towarzystwa tramwajowe w sporze o prawa do przewozu osób przez Dunaj.

Dzisiejszy most

W czasie drugiej wojny światowej wycofujące się wojska niemieckie zniszczyły przeprawę przez rzekę. Ocalał na brzegu po stronie peszteńskiej pylon, stojący aż do 1960 roku. Znaczny wzrost ruchu miejskiego przyczynił się do decyzji o wybudowaniu bardziej przepustowego mostu. Obecny most nadal nazwany imieniem królowej Elżbiety, skonstruowano według projektu Pála Sávoya w tym samym miejscu, jest szerszy, zaprojektowano 4 pasy jezdni oraz tory dla tramwajów. Użytkowany jest od 21 listopada 1964 roku. Tramwaje kursowały mostem do 31 grudnia 1972 roku. Ruch samochodowy 6 pasami odbywa się nadal.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Budapest districts map.svg

Vector map of Budapest, Hungary with detailed borders.
Coordinates:

N: 47.613628°
S: 47.349755°
W: 18.924935°
E: 19.338735°
IconBridge-bk.svg
Autor: Tzugaj, Licencja: CC0
Ikona mostu do legendy mapy.
Budapest Elisabeth bridge BÅn.JPG
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Bo491 (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY 2.5
Photo: Bengt Olof Åradsson