Sd.Kfz. 7

Sd.Kfz. 7
Mittlerer Zugkraftwagen 8t

Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Typ pojazdu	ciągnik artyleryjski
Trakcja	półgąsienicowa
Załoga	12
Historia
Prototypy	1933
Produkcja	1934-1945
Wycofanie	1945
Dane techniczne
Silnik	1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Maybach HL 62TUK (pierwsze serie) lub Maybach HL 64TR) (późniejsze serie) o mocy 140 KM
Transmisja	mechaniczna
Poj. zb. paliwa	215 l
Pancerz	grubość: do 8 mm
Długość	6,85 m
Szerokość	2,35 – 2,40 m
Wysokość	2,62 m
Masa	9 700 kg
Osiągi
Prędkość	50 km/h (po drodze)
Zasięg	250 km (po drodze) 120 km (w terenie)
Dane operacyjne
Użytkownicy
Niemcy, Bułgaria, Włochy, Brazylia

Sd.Kfz. 7 Mittlerer Zugkraftwagen 8t – niemiecki ciągnik artyleryjski z okresu II wojny światowej

Historia

W 1928 roku w zakładach Krauss-Maffei AG w Monachium-Allach opracowano półgąsienicowy ciągnik artyleryjski, który oznaczono M5, wobec jednak zakazu wynikającego z Traktatu Wersalskiego nie rozpoczęto jego produkcji. Dopiero w 1933 roku na zlecenie Waffenamt ponownie opracowano model ciągnika artyleryjskiego przeznaczonego do holowania i przewozu obsługi dział oznaczony jako M7. Model ten zyskał aprobatę Waffenamtu i w 1934 roku rozpoczęto jego produkcję seryjną, wtedy też został oznaczony jako Sd.Kfz. 7.

W 1939 roku był już produkowany na dużą skalę w kilku zakładach, także na licencji we Włoszech, gdzie był oznaczony jako Semincingolato Breda Tipo 61. W 1939 roku opracowano także odmianę Sd.Kfz. 7 Gepanzerter Zugkraftwagen 8t, która miała opancerzoną kabinę kierowcy. Produkcja Sd.Kfz. 7 trwała do 1945 roku i łącznie wyprodukowano ponad 12.100 pojazdów tego typu.

Na podwoziu tego ciągnika budowano również pojazdy o innym przeznaczeniu:

• Sd.Kfz. 7/1 2cm Flakvierling 38 auf Selbstfahrlafette – samobieżne działo przeciwlotnicze uzbrojone w poczwórnie sprzężone działko przeciwlotnicze kal. 20 mm
• Sd.Kfz. 7/2 Selbstfahrlafette mit 3,7cm FlaK 36 – samobieżne działo przeciwlotnicze uzbrojone w armatę przeciwlotniczą kal. 37 mm
• Sd.Kfz. 7/5 7.62cm(r) Pak auf Zugkraftwagen 8t – samobieżne działo przeciwpancerne uzbrojone w armatę przeciwpancerną PaK 36(r) kal. 76,2 mm
• Sd.Kfz. 7/6 FlaKmeßtruppkraftwagen – pojazd obserwacyjny artylerii przeciwlotniczej wyposażony w radar typu AA
• Sd.Kfz.7/9 Feüerleitpanzerfahrzeug für V-2 Raketen auf Zugkraftwagen 8t – pojazd dowodzenia obsługi wyrzutni rakiet V-2

Służba

Ciągniki artyleryjskie Sd.Kfz. 7 od 1934 roku były wprowadzane do wyposażenia pułków artylerii przeciwlotniczej i to zarówno wojsk lądowych, jak i Luftwaffe, holowały one działa o kalibrze od 37 do 88 mm. Wersja ciągnika z opancerzoną kabiną została użyta do holowania dział przeciwlotniczych Flak 18 kal. 88 mm. Ciągniki w armii niemieckiej były używane do końca II wojny światowej.

Ciągniki Sd.Kfz. 7 znalazły się także na wyposażeniu armii bułgarskiej oraz w armii włoskiej, gdzie używano ciągników licencyjnych Semincingolato Breda Tipo 61.

Ciągniki tego typu zakupiła również Brazylia, lecz z zamówionych 32 sztuk do 1941 roku dostarczono tylko pięć. Używano ich tam do 1945 roku, a następnie wycofano z użycia wobec braku części zamiennych.

Bibliografia

• J. Williamson German half-track vehicles 1939-1945 wyd. Almark Publishing Co., Londyn, 1972 ISBN 08-5524-057-1

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia wersja podstawowa. achtungpanzer.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-05-17)].
• Zdjęcie wersji opancerzonej. achtungpanzer.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-06-02)].