Škoda 01T
 Zmodernizowany pilzneński tramwaj Škoda 01T (Tatra T3M.0) | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji | 1993–1999 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów | 1 |
| Długość | 14 000 mm |
| Szerokość | 2 500 mm |
| Wysokość | 3 050 mm |
| Masa | 16 800 kg |
| Rozstaw wózków | 1435 mm |
| Moc silników | 4 × 40 kW |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących | 23 |
| Liczba miejsc ogółem | 110 |
| Niskopodłogowość | 0% |
Portal  Transport szynowy | |
Škoda 01T (oznaczany także T3M.0) – typ tramwaju powstały w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju T3.
Historia
Oprócz zakładów ČKD modernizacji tramwajów w Czechach w latach 90. XX wieku podjęła się także pilzneńska firma Škoda i jej właśnie pilzneńskie przedsiębiorstwo transportowe postanowiło zlecić przebudowę wagonów. Jako pierwsza do modernizacji wysłana została Tatra T3SUCS o numerze 246. Została ona całkowicie zmodernizowana w latach 1993–1995 (jako jeden z pierwszych tramwajów w Czechach). Następnie Škodzie zlecono przebudowę kolejnych 25 wozów. W 2010 prototyp nr 246 został wycofany z eksploatacji. W 2013 wagony nr 209 i 210 wycofano z ruchu liniowego z powodu wysokiej awaryjności i zezłomowano. Trzynaście egzemplarzy (w tym prototypowy) w latach 2012–2014 przebudowano na typ Vario LF. W 2015 zakończono eksploatację tego typu tramwaju w Pilźnie. Pozostałe tramwaje sprzedano w tym samym roku do ukraińskiego Mikołajowa[1].
Modernizacja
Wszystkie wozy otrzymały nowe wyposażenie elektryczne Škoda z tranzystorami IGBT. W pierwszym wyremontowanym wozie (nr 246) po raz pierwszy zastosowano takie wyposażenie. Odnowiono zupełnie pudło wagonu, zmodernizowano także wnętrze (zamontowano tapicerowane siedzenia, nowe poręcze, antypoślizgową podłogę) i kabinę motorniczego. Tramwaje otrzymały pantograf połówkowy, a pierwsze dwa wozy o numerach 246 i 247 również drzwi odskokowo-wychylne[1].
Dostawy
Modernizacje na typ Škoda 01T przebiegały w latach 1993–1999.
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Numery taborowe | Liczba | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Czechy | Pilzno | 1995–1999 | 209–216, 219–230, 237, 238, 241, 242, 246, 247 | 26 | wszystkie tramwaje wycofano z ruchu | [2] |
| Łączna liczba: | 26 | |||||
Przypisy
- ↑ a b Jan Šlehofer: Tramvaje T3M (T3 modernizované) (cz.). [dostęp 2018-01-20].
- ↑ PMDP: vozy T3M.0* (cz.). [dostęp 2018-01-20].
Media użyte na tej stronie
Autor: Jeśli zamierzać użyć tego zdjęcia poza projektami Wikimedia, będę wdzięczny za informację mailową. Więcej zdjęć możesz znaleźć w mojej galerii., Licencja: CC-BY-SA-3.0
Modernised T3 tram in Pilsner Bolevec, CZ