Škoda 02T
Tramwaj 02T w Libercu | |
Dane ogólne | |
Kraj produkcji | |
---|---|
Producent | |
Miejsce produkcji | |
Lata produkcji | 1996–1998 |
Dane techniczne | |
Liczba członów | 1 |
Długość | 14 000 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3050 mm |
Masa | 17 060 kg |
Rozstaw wózków | 1000 mm |
Moc silników | 4 × 40 kW |
Prędkość maksymalna | 60 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących | 23 |
Liczba miejsc ogółem | 110 |
Portal Transport szynowy |
Škoda 02T (także oznaczany T3M.04) – typ tramwaju, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju Tatra T3.
Historia
Ponieważ w Libercu w połowie lat 90. XX wieku z powodu zaniedbanego parku taborowego mogło dojść do zawieszenia komunikacji tramwajowej, przedsiębiorstwo transportowe Dopravní podnik města Liberce postanowił zmodernizować swoje tramwaje. Z powodu wysokiej awaryjności tramwaju o numerze 54 zmodernizowanym w ČKD na typ T3G postanowiono zlecić kolejne modernizacje wagonów pilzneńskiej Škodzie, która przejęła inicjatywę modernizacji przestarzałych wagonów.
Modernizacja
Tramwaje zostały kompletnie odnowione, zmodernizowano wnętrze i kabinę motorniczego, zamontowano nowe wyposażenie elektryczne Škoda z tranzystorami IGBT. Wozy pod względem technicznym były zbliżone do pilzneńskich modernizacji 01T. Różniły się jednak tym, że wagon nie był sterowany pedałami (jak w Pilźnie), ale ręcznym zadajnikiem.
Dostawy
Modernizacje na typ Škoda 02T przebiegały w latach 1996–1998.
Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
---|---|---|---|---|---|---|
Czechy | Liberec | Škoda 02T | 1996–1998 | 21 | 30, 50, 51, 56, 59, 60, 63, 64, 67, 68, 70, 71, 76–83 | [1] |
Łączna liczba: | 21 |
Przypisy
- ↑ DP Liberec: tramvaje ČKD Tatra T3M.04. [dostęp 2016].zły zapis daty dostępu
Media użyte na tej stronie
Autor: Kevin.B, Licencja: CC BY-SA 3.0
Tatra T3, Liberec