Škoda 05T
![]() Škoda 05 T w Pilźnie | |
Dane techniczne | |
Liczba członów | 5 |
---|---|
Długość | 31930 mm |
Szerokość | 2460 mm |
Wysokość | 3440 mm |
Masa | 38750 kg |
Moc silników | 6 × 90 kW |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących | 66 |
Liczba miejsc ogółem | 330 |
Niskopodłogowość | 55% |
Portal ![]() |
Škoda 05T (Vektra) – oznaczenie prototypu tramwaju wyprodukowanego w roku 2003 w zakładach Škoda w Pilźnie w Czechach.
Konstrukcja
Škoda 05T to pięcioczłonowy, jednokierunkowy tramwaj niskopodłogowy z ok. 55% niskiej podłogi. Pudło wozu oparte jest na trzech wózkach. Całkowita długość tramwaju wynosi 32 metry i jest to najdłuższy tramwaj wyprodukowany w Czechach. Pojemność wozu to 330 pasażerów.
Vektra wywodzi się bezpośrednio od trójczłonowego tramwaju Škoda 03T. W stosunku do poprzednika zmieniono liczbę członów, silniki oraz przeprowadzono modernizację wyglądu pudła wozu.
Model ten pozwolił na przetestowanie nowych rozwiązań zastosowanych następnie w kolejnych tramwajach pięcioczłonowych firmy Škoda (w tym dla Pragi – Škoda 14T i Wrocławia – Škoda 16T).
Eksploatacja
Jedyny prototypowy egzemplarz oznaczony numerem 122 kursował liniowo w Pilźnie, jednak tamtejszy przewoźnik nie zdecydował się na jego zakup. Spekulowano na temat wydzierżawienia tramwaju przewoźnikom z Brna lub Wrocławia, ostatecznie jednak wagon został odstawiony, a po jego uszkodzeniu w roku 2008 przewieziony został w roku 2009 na tereny zakładów Škoda Holding, gdzie został złomowany.
Zobacz też
Media użyte na tej stronie
Prototyp tramvaje Škoda 05T v Plzni (Bory)