Škoda 14TrSF
| ||
.jpg) Trolejbus Škoda 14TrSF w San Francisco, 2007 r. | ||
| Dane ogólne | ||
| Producent | Škoda ETI Baltimore | |
| Lata produkcji | 1998–2003 | |
| Miejsce produkcji |  Ostrov San Francisco | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI | |
| Układ drzwi | 2-2-0 | |
| Liczba drzwi | 2 | |
| Moc silników | 140 kW | |
| Długość | 12 192 mm | |
| Szerokość | 2591 mm | |
| Masa własna | 13 608 kg | |
| Prędkość maksymalna | 72 km/h | |
| Wnętrze | ||
| Liczba miejsc ogółem | 41 | |
Portal  Komunikacja miejska | ||
Škoda 14TrSF – zmodernizowana eksportowa odmiana czechosłowackiego trolejbusu Škoda 14Tr. Trolejbusy tego typu, wytwarzane w latach 1998–2003, przeznaczone były dla miasta San Francisco w amerykańskim stanie Kalifornia.
Konstrukcja
W ostrovskim zakładzie Škoda wyprodukowano ramę pojazdu, natomiast montaż końcowy przeprowadzono w firmie ETI Baltimore w Stanach Zjednoczonych. Wyżej wspomniana firma została założona przez Škodę i przedsiębiorstwo AAI Baltimore w celu wykonania montażu końcowego trolejbusów przeznaczonych na rynek amerykański. Produkcja seryjna trolejbusów 14TrSF trwała od roku 2000.
Konstrukcja 14TrSF wywodzi się z klasycznego trolejbusu 14Tr. Zmieniono wygląd ścian czołowych, zmodyfikowano wnętrze (w przedniej części trolejbusu siedzenia umieszczono równolegle do kierunku jazdy, w tylnej prostopadle), zamontowano inny typ wyposażenia elektrycznego. Do wnętrza pojazdu prowadzi dwoje dwuskrzydłowych, składanych drzwi, umieszczonych z prawej strony nadwozia.
Prototypy
Powstały łącznie trzy prototypy trolejbusu 14TrSF. W 1998 r. powstał pierwszy prototyp, który jako jedyny został wyprodukowany w całości w Ostrovie[1]. Początkowo przeprowadzono jego testy u producenta, a następnie odstawiono. W 2004 r. w dalszym ciągu znajdował się on na terenie ostrovskich zakładów Škoda[2].
Dostawy
W latach 1998–2003 wyprodukowano łącznie 241 trolejbusów typu 14TrSF.
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | Rok wycofania z eksploatacji | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Czechy | Škoda Ostrov | 1998 | 1 | — | prototyp | [3] | |
| Stany Zjednoczone | San Francisco | 2001–2004 | 240 | 5401–5640 | 2019[4] | [5][6] | |
| Łączna liczba: | 241 | ||||||
Większość trolejbusów Škoda 14TrSF wycofano w 2016 roku (w tym samym roku wycofano wszystkie trolejbusy przegubowe Škoda 15TrSF) i w 2017 roku. Latem 2019 roku przewoźnik nadal posiadał 46 pojazdów typu Škoda 14TrSF, z których regularnie wysyłano tylko dziesięć pojazdów. Planowano całą serię wycofać w lutym 2020 roku, ale z powodu udanej dostawy nowych trolejbusów marki New Flyer Xcelsior XT40 oraz z powodu problemów z bateriami[7], ostatnie 46 sztuk wycofano z początkiem września 2019 roku[4][8].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Robert Kindl. Výroba trolejbusů Škoda v roce 2000. „Městská doprava”. 1, s. 6–7, 2001 (cz.).
- ↑ T. Hanzlík: Konec výroby trolejbusů ve Škodě Ostrov (cz.). Citytrans.info. [dostęp 2012-12-04].
- ↑ Michal Šindelář: Historie trolejbusů Škoda. Pilzno: Škoda, 2005, s. 129. (cz.)
- ↑ a b San Francisco MUNI 5403-5640 - CPTDB Wiki, cptdb.ca [dostęp 2019-11-29].
- ↑ Vehicles List San Francisco. Škoda 14TrSF (ang.). Transphoto.ru. [dostęp 2012-12-04].
- ↑ San Francisco CA Trolley Coaches (ang.). Trolleybuses.net. [dostęp 2012-12-04].
- ↑ SF MUNI ETI 14TrSF Tribute. [dostęp 2020-01-10].
- ↑ Je konec. České trolejbusy v San Francisku jsou minulostí, Československý Dopravák [dostęp 2019-11-28] (cz.).
Bibliografia
- Martin Harák: České trolejbusy: historie a současnost, typy, technika, provoz. Grada Publishing a.s., 2015, s. 63. ISBN 80-247-5948-9.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: lpcmidst0128 from San Francisco, CA, USA, Licencja: CC BY 2.0
San Francisco Muni ETI 14TrSF trolleybus #5571 climbing a very steep section of Sacramento Street, between Powell and Mason streets (about 17%), westbound on route 1-California.