Škoda 1Tr
| ||
| Dane ogólne | ||
| Producent | Škoda | |
| Lata produkcji | 1936 | |
| Miejsce produkcji |  Mladá Boleslav Pilzno | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | Wysokopodłogowy trolejbus klasy MIDI | |
| Układ drzwi | 2-0-2 | |
| Liczba drzwi | 2 | |
| Moc silników | 66,2 kW (90 KM) | |
| Długość | 10 330 mm | |
| Szerokość | 2350 mm | |
| Wysokość | 3070 mm | |
| Masa własna | 10 370 kg | |
| Prędkość maksymalna | 46 km/h | |
| Wnętrze | ||
| Liczba miejsc ogółem | 73 | |
| Liczba miejsc siedzących | 29 | |
Portal  Komunikacja miejska | ||
Škoda 1Tr – pierwszy trolejbus wyprodukowany w czechosłowackich zakładach Škoda. Był to jeden z trzech pojazdów, które skonstruowano dla nowo powstałej sieci trolejbusowej w Pradze.
Konstrukcja
Konstrukcja podwozia trolejbusu 1Tr wywodziła się z samochodu Škoda 553; podwozie dostosowano do montażu silnika trakcyjnego oraz wyposażenia elektrycznego. Karoserię wyprodukowano w zakładach Škody w Mladej Boleslavi, wyposażenie elektryczne dostarczył oddział z Pilzna. Nadwozie było wykonane z drewna, wzmocnione metalowymi elementami i obłożone blaszanym poszyciem.
Škoda 1Tr to trójosiowy trolejbus z dwiema osiami tocznymi (pierwsza i druga) oraz jedną napędową. Pojazd wyposażono w trzy rodzaje hamulców: rekuperacyjny, pneumatyczny i postojowy. Przystosowany był do ruchu lewostronnego: po lewej stronie nadwozia umieszczono dwoje dwuskrzydłowych drzwi harmonijkowych. Do kabiny kierowcy prowadziły dodatkowe, mniejsze drzwi zlokalizowane z prawej strony trolejbusu. Po powstaniu Protektoratu Czech i Moraw trolejbus przystosowano do ruchu prawostronnego.
Prototyp
Prototyp powstał w 1936 r. Razem z prototypami trolejbusów Praga TOT i Tatra T 86 był przeznaczony dla pierwszego czechosłowackiego „nowoczesnego” transportu trolejbusowego w Pradze. Trolejbus 1Tr otrzymał numer 301 i eksploatowany był do 1955 r. Rok później skreślono go ze stanu praskiej sieci trolejbusowej i sprzedano do Narodowego Muzeum Techniki w Pradze. W 1961 r. trolejbus został zezłomowany.
Dostawy
W 1936 r. wyprodukowano 1 prototypowy trolejbus.
| Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba szt. | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pierwsza Republika Czechosłowacka | Praga | 1Tr | 1936 | 1 | 301 | |
| Łączna liczba: | 1 | |||||
Zobacz też
Bibliografia
- Martin Harák: České trolejbusy: historie a současnost, typy, technika, provoz. Grada Publishing a.s., 2015, s. 42–43. ISBN 80-247-5948-9.
