Škoda 31Tr SOR
![]() Trolejbus Škoda 31Tr SOR w Brnie | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Premiera | 2010 r. |
Lata produkcji | 2010–2020 |
Miejsce produkcji |
|
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | Niskopodłogowy trolejbus przegubowy klasy MEGA |
Układ drzwi | 2-2-2-2-2 |
Liczba drzwi | 5 |
Silniki | Škoda 2ML 3846 K/6 |
Moc silników | 1×250 kW |
Długość | 18 750 mm |
Szerokość | 2550 mm |
Wysokość | 3400 mm |
Masa własna | 18 800 kg |
Prędkość maksymalna | 65 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 166 |
Liczba miejsc siedzących | 52 |
Informacje dodatkowe | |
Klimatyzacja | Tak |
Portal ![]() |
Škoda 31Tr SOR – typ przegubowego, niskopodłogowego trolejbusu wytwarzanego we współpracy firm Škoda Electric (wyposażenie elektryczne) i SOR Libchavy (nadwozie autobusowe typu SOR NB 18).
Historia
Dopravní podnik města Hradce Králové zamówił we wrześniu 2010 r. 13 trolejbusów 31Tr razem z 18 trolejbusami typu Škoda 30Tr SOR[1]. Budowę pierwszego trolejbusu w zakładach Škoda ukończono pod koniec 2010 r. i 16 grudnia przeprowadzono jazdy próbne na ulicach Pilzna[2]. Do Hradca Králové pierwszy trolejbus typu 31Tr dostarczono 8 marca 2011 r., 11 kolejnych egzemplarzy przedstawiono publicznie 4 kwietnia 2011 r., a ich eksploatację na liniach nr 1 i 2 rozpoczęto już dzień później[3]. Wszystkie pojazdy otrzymały imiona postaci z bajek (nr 61 Rákosníček, nr 62 Rumcajs, nr 63 Fifinka, nr 64 Krteček, nr 65 Křemílek, nr 66 Cipísek, nr 67 Hurvínek, nr 68 Špagetka, nr 69 Škubánek, nr 70 Amálka, nr 71 Mánička)[4]. Pozostałe dwie zamówione sztuki (nr 72 Lichotníček i nr 73 Zlatý pavouček) dotarły do miasta w pierwszej połowie 2013 r.
Dopravný podnik mesta Prešov miał zgodnie z umową ramową zakupić w latach 2011–2014 15 trolejbusów Škoda 31Tr SOR[5]. Pierwszy z nich rozpoczął służbę linową 11 października 2011 r., kiedy to wyjechał na trasę linii nr 38[6]. W 2016 r. Dopravný podnik mesta Prešov zamówił kolejne 10 trolejbusów, które dodatkowo wyposażono w klimatyzację przedziału pasażerskiego. Wszystkie egzemplarze z drugiej serii dostarczono w latach 2016–2017[7].
Dziesięć sztuk 31Tr, zgodnie z umową z 2012 r., miało zostać dostarczonych Dopravnému podniku mesta Žiliny w ciągu czterech lat od podpisania umowy[8]. Eksploatację pierwszych siedmiu z nich rozpoczęto w grudniu 2012 r., a ósmy przywieziono rok później i włączono do ruchu liniowego 14 stycznia 2014 r.[9][10][11]
W latach 2014–2015 Dopravný podnik Bratislava zakupił łącznie 50 trolejbusów typu Škoda 31Tr SOR, przy czym każdy egzemplarz wyposażony jest w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej[12]. Kolejnych 20 pojazdów zostało zamówionych przez DPB w 2015 r. w ramach opcji uwzględnionej w umowie[13].
Typ 31Tr zakupił także w liczbie 30 sztuk przewoźnik Dopravní podnik města Brna. Pojazdy o łącznej wartości 395 milionów koron czeskich zostały dostarczone w pierwszej połowie 2015 roku[14].
Jesienią 2015 roku Škoda dostarczyła trzy trolejbusy tego typu do Bańskiej Bystrzycy[15].
Dostawy
Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Brno | 2015 | 30 | 3618–3647 | [16] | |
Hradec Králové | 2011–2013 | 13 | 61–73 | [17] | ||
![]() | Bańska Bystrzyca | 2015 | 3 | 3101–3103 | [18] | |
Bratysława | 2014–2015 | 70 | 6801–6870 | klimatyzacja przedziału pasażerskiego | [19] | |
Preszów | 2011–2020 | 25 | 713–731, 741–746 | 720–746 klimatyzacja przedziału pasażerskiego | [20] | |
Żylina | 2012–2013 | 8 | 251–257, 265 | [21] | ||
Łączna liczba: | 149 |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Zakázka na škodovácké trolejbusy do Hradce Králové. 31 vozů v karosérii SOR (cz.). Busportal.cz, 2010-10-25. [dostęp 2011-01-30].
- ↑ Škoda 31 Tr pro Hradec Králové (cz.). Plzensketrolejbusy.cz. [dostęp 2011-01-30].
- ↑ Obnova vozového parku trolejbusů (cz.). Vlaky.net. [dostęp 2011-04-10].
- ↑ Zbyněk Zlinský: Jedenáctka pohádkových dlouhánů v hradeckém dresu nastupuje (cz.). Vlaky.net, 2011-04-06. [dostęp 2011-04-10].
- ↑ Škoda: Škoda Electric dodá do Prešova 20 trolejbusů v karosérii SOR (cz.). Busportal.cz, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-06].
- ↑ Vladimír: Škoda 31 Tr SOR v premávke s cestujúcimi (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2012-01-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-13)].
- ↑ Škoda Electric dodá na Slovensko desítky nových trolejbusů získala zakázky pro Žilinu a Prešov. Skoda.cz, 2016-11-02. [dostęp 2016-11-02].
- ↑ Majo: DPMŽ vypísal tender na nové trolejbusy (słow.). Imhd.sk, 2012-05-27. [dostęp 2012-09-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-06)].
- ↑ Majo, MrVain: Všetkých 10 nových trolejbusov je už v Žiline (słow.). Imhd.sk, 2012-12-19. [dostęp 2012-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-03)].
- ↑ Trolejbusy 30 Tr a 31 Tr z tohtoročnej série prichádzajú (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2014-01-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-14)].
- ↑ Nové trolejbusy budú v utorok slávnostne odovzdané do premávky (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2014-01-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-14)].
- ↑ Nové nízkopodlažné trolejbusy dodá Škoda Electric (słow.). Imhd.sk, 2013-06-28. [dostęp 2013-06-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-01)].
- ↑ DPB využije opciu na nákup nových trolejbusov (słow.). Imhd.sk, 2014-04-29. [dostęp 2014-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-05)].
- ↑ Škoda Electric dodá do Brna 30 trolejbusů za 400 milionů (cz.). E15.cz, 2014-08-22. [dostęp 2014-08-23].
- ↑ Nové trolejbusy boli zaradené do premávky s cestujúcimi (słow.). imhd.sk, 2015-11-18. [dostęp 2015-11-18].
- ↑ Evidence vozů DPMB typ: 31Tr (cz.). Bmhd.cz. [dostęp 2015-06-26].
- ↑ DP Hradec Králové: vozy 31Tr (cz.). Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ Škoda 31 Tr SOR (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2016-01-03].
- ↑ Škoda 31 Tr SOR (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2016-01-03].
- ↑ Škoda 31 Tr SOR (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2017-10-29].
- ↑ Škoda 31 Tr SOR (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2016-01-03].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Janusz Jakubowski, Licencja: CC BY 2.0
Škoda 31Tr SOR 3629, trolleybus line 25, Brno, 2018
Autor: Linie29, Licencja: CC BY-SA 4.0
Skoda 31 Tr SOR 6821 als Linie 201 bei der Haltestelle Komarovska.