Škoda 9Tr
Škoda 9Tr na ulicach Pardubic | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Lata produkcji | 1961–1982 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
Układ drzwi | 2-2-2 |
Liczba drzwi | 3 |
Moc silników | 110-120 kW |
Długość | 11 000 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3250 mm |
Masa całkowita | 16 150 kg |
Rozstaw osi | 5400 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 92 |
Liczba miejsc siedzących | 23 |
Portal Komunikacja miejska |
Škoda 9Tr – trolejbus produkowany przez czeską firmę Škoda, następca modelu Škoda 8Tr. Na pierwszy rzut oka nowy trolejbus różniło od poprzednika znacznie bogatsze przeszklenie. W przedniej i tylnej części wprowadzono duże, panoramiczne szyby. Zastosowano koła jezdne systemu Trilex (tzw. „gwiazdowe”). Wiele elementów oraz detali nadwozia zapożyczono, w ramach unifikacji, od autobusu Škoda-Karosa 706RTO. Trolejbusy Škoda 9Tr były eksportowane także do innych krajów RWPG. Stanowiły m.in. podstawę taboru w wielu miastach Związku Radzieckiego. Szczególnie ciekawym rozwiązaniem było łączenie dwóch trolejbusów 9Tr w pojazd członowy. W pierwszym z nich siedział kierowca zespołu, natomiast podniesione pałąki drugiego zasilały silniki obu członów.
W styczniu 2010 PKT Gdynia odkupiło jeden pojazd tego typu od Lubelskiego Towarzystwa Ekologicznej Komunikacji. Najkorzystniejszą ofertę na jego naprawę złożyła firma EKOVA ELECTRIC a.s z Czech. Trolejbus obsługuje obecnie linię sezonową 326.
Media użyte na tej stronie
Autor: Ralf Roletschek , Licencja: GFDL 1.2
Oldtimertreffen Eberswalde; Obus Škoda 9Tr
Autor: Ralf Roletschek , Licencja: GFDL 1.2
Oldtimertreffen Eberswalde; Obus Škoda 9Tr
Autor: Jeśli zamierzać użyć tego zdjęcia poza projektami Wikimedia, będę wdzięczny za informację mailową. Więcej zdjęć możesz znaleźć w mojej galerii., Licencja: CC-BY-SA-3.0
Czech trolleybus Škoda 9TrHT26 at the 55 years of trolleybus transport in Pardubice