Škoda Fabia WRC

Škoda Fabia WRC

Škoda Fabia WRC podczas Rajdu Cypru 2005
Producent	Škoda Auto
Miejsce produkcji	Czechy
Poprzednik	Škoda Octavia WRC
Dane techniczne
Segment	samochód WRC
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Silniki	R4 2,0 l turbo 300 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa sekwencyjna
Napęd	AWD
Długość	4002 mm
Szerokość	1770 mm
Wysokość	1451 mm
Rozstaw osi	2462 mm
Masa własna	1230 kg

Škoda Fabia WRC – samochód WRC konstrukcji Škody oparty na modelu Fabia. Używany był podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 2003–2004 przez zespół Škoda Motorsport.

Samochód zadebiutował podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 2003 w Rajdzie Niemiec, obie startujące załogi nie ukończyły rajdu. Przez cały sezon 2003 kierowcom nie udało się zająć lokaty w pierwszej dziesiątce^[1][2]. W sezonie 2004 Škoda zajęła ostatnie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, w sezonie 2005 Škodą startowali tylko kierowcy prywatni.

Dane techniczne

Silnik:^[1]

• R4 2,0 l (1997 cm³), 5 zaworów na cylinder, DOHC
• Turbodoładowanie Garett TR30R
• Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa
• Średnica cylindra × skok tłoka: 82,5 × 93,5 mm
• Stopień sprężania: 8,7:1
• Moc maksymalna: 300 KM (221 kW) przy 5500 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 600 N•m od 3500 obr./min

Przeniesienie napędu:

• Permanentny napęd na cztery koła
• Rozdział mocy (tył/przód): 50/50
• Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna sekwencyjna, trójtarczowe sprzęgło węglowe

Pozostałe:

• Hamulce przód: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 6-tłoczkowe, śr. tarcz 356/378 mm
• Hamulce tył: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, śr. tarcz 304 mm
• Hamulec pomocniczy: hydrauliczny
• Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona
• Zawieszenie tył: kolumny MacPhersona

Przypisy