Škoda Felicia
 Škoda Felicia GLXi przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Praga 1994 |
| Okres produkcji | 1994 - 2001 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 5–drzwiowy hatchback |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | 5–biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | hatchback: 3855 mm |
| Szerokość | 1635 mm |
| Wysokość | hatchback: 1415 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Masa własna | 800–1100 kg |
| Zbiornik paliwa | 42 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | hatchback: 272/967 l |
| Ładowność | 410–485 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Dacia SupeRNova |
Škoda Felicia − samochód osobowy z klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG pod marką Škoda Auto w latach 1994–2001.
Historia i opis modelu
.JPG)
Podstawowym modelem Škody Felicii był pięciodrzwiowy hatchback. Konstrukcyjnie było to zmodernizowane nadwozie poprzedniego modelu (Favorit). Podstawowym silnikiem był benzynowy silnik o pojemności 1,3 l wykonywany z jednopunktowym wtryskiem o mocy maksymalnej 40 kW (54 KM) lub wielopunktowym wtryskiem o mocy 50 kW (68 KM). Konstrukcyjnie wywodził się ze starszych modeli (105, 120, Favorit). Miał aluminiowy blok, łańcuch rozrządu i wtrysk paliwa firmy Bosch lub Siemens (Simos). Montowane były także silniki produkcji Volkswagena 1,6 l 55 kW (benzynowy) oraz 1,9 l 47 kW (wysokoprężny). Od wiosny 1995 roku do zimy 2001 r. Felicia montowana była przez spółkę Volkswagen Poznań w Poznaniu gdzie zmontowano ponad 130 tys. pojazdów[1]. W 1995 roku rozpoczęto produkcję odmiany kombi. W tym samym roku na bazie wersji kombi zaprezentowano odmianę z nadwoziem furgonowym o nazwie Vanplus. W 1996 roku na bazie wersji Pickup zabudowano samochód rekreacyjny przeznaczony dla młodych ludzi o nazwie Fun[2].
Na początku 1998 roku samochód zmodernizowano. Zmieniono m.in. kolorystykę wnętrza pojazdu, przednie reflektory, atrapę chłodnicy oraz przednie zderzaki. W tym samym roku wprowadzono do sprzedaży wersję Blue Sky z automatycznie rozsuwanym dachem. W 2000 roku auto zostało zwycięzcą konkursu TOP BUDGET CAR OF 2000 zorganizowanego przez angielskie pismo motoryzacyjne Auto Express. W modelu Felicia Škoda po raz pierwszy opcjonalnie zastosowała ABS oraz poduszki powietrzne (w ekskluzywnej wersji Laurin&Klement montowane seryjnie). Wyprodukowano łącznie 912 810 egzemplarzy[3].
Felicia Combi
Škoda Felicia Combi powstała na bazie modelu podstawowego i była następcą wycofanego z produkcji modelu Forman. W 1995 roku model zaprezentowano na salonie samochodowym w Brnie i w tym samym roku rozpoczęto produkcję seryjną. Wersja kombi miała takie same silniki i rodzaje wyposażenia jak wersja hatchback. Felicia Combi charakteryzowała się przedłużonym o 35 centymetrów pięciomiejscowym nadwoziem, bagażnik miał 447 l, po złożeniu tylnych siedzeń pojemność wzrastała do 1366 l. W 1998 roku wersja kombi tak samo jak hatchback przeszła lifting. Przez 7 lat wytworzono 356 596 egzemplarzy[4].
Felicia Vanplus
Škoda Felicia Vanplus powstała na bazie modelu Combi i miała zastąpić model Škoda Forman Plus. Charakteryzowała się plastikową nadstawką, dzięki której uzyskano większą przestrzeń ładunkową. W przeciwieństwie do Škody Pickup przeznaczona była do rozwożenia lekkich towarów o dużej objętości. Jej maksymalna nośność wynosiła do 450 kg (600 kg Škoda Pickup)[5].
W latach 1995–2000 w zakładach w Kvasinach i Vrchlabí wyprodukowano 5168 egzemplarzy Škody Felicii Vanplus[4].
Škoda Pickup
Wersja dostawcza Felicii (typ 797) była następcą modelu Pick-up (wytwarzanego na bazie Škody Favorit) i była wytwarzana jako 2–drzwiowy pick-up w czterech odmianach: z otwartą skrzynią, Midi, Hardtop-standard i Hardtop-plus. Samochód sprzedawano także pod nazwą Volkswagen Caddy typ 9U. Na bazie seryjnego Pickupa stworzono także rekreacyjny model nazwany Škoda Felicia Fun. W latach 1995–2001 wyprodukowano łącznie 128 581 egzemplarzy (w tym 4016 Fun)[6].
Wersje wyposażeniowe
Felicia była dostępna w pięciu wersjach wyposażenia: LX, LXi, GLX, GLXi i na niektórych rynkach SLX. Istniało także kilkanaście wersji limitowanych takich jak: Active, Blue Sky, Color Line, Family, Genua, Gemini, Klif, Laurin & Klement, Magic, Milena, Mystery, Perfect, Safe Line, Saga, Samba, Space Line, Sport Line, Tango (wersja przed FL), Tango 2, Twist, Trend, Trumf, Fan, Golden Prague (jedna sztuka).
Silniki
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe:[7] | ||||||||
| Š 781.135 | R4 1,3 l (1289 cm³) | gaźnik | 75,5 mm × 72 mm | 8,8:1 | 58 KM (43 kW) przy 5000 obr./min | 94 N•m przy 3000 obr./min | 15 s | 145 km/h |
| Š 781.135 B | R4 1,3 l (1289 cm³) | jednopunktowy wtrysk | 75 mm × 72 mm | 9,5:1 | 54 KM (40 kW) przy 4500 obr./min | 99 N•m przy 2500 obr./min | 15.5 s | 151 km/h |
| Š 781.136 B | R4 1,3 l (1289 cm³) | jednopunktowy wtrysk | 75 mm × 72 mm | 9,5:1 | 68 KM (50 kW) przy 5000 obr./min | 100 N•m przy 3250 obr./min | 16 s | 155 km/h |
| Š 781.135 M | R4 1,3 l (1289 cm³) | wielopunktowy wtrysk | 75 mm × 72 mm | 9,0:1 | 54 KM (40 kW) przy 4500 obr./min | 99 N•m przy 3000 obr./min | 15,5 s | 155 km/h |
| Š 781.136 M | R4 1,3 l (1289 cm³) | wielopunktowy wtrysk | 75 mm × 72 mm | 9,7:1 | 68 KM (50 kW) przy 5000 obr./min | 106 N•m przy 2600 obr./min | 13,5 s | 162 km/h |
| AEE 1.6 MPI | R4 1,6 l (1598 cm³) | wielopunktowy wtrysk | 76 mm × 86,9 mm | 9,8:1 | 75 KM (55 kW) przy 4500 obr./min | 135 N•m przy 3500 obr./min | 12 s | 170 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| AEF 1.9 D | R4 1,9 l (1896 cm³) | wtrysk | 79 mm x 95,5 mm | 22,5:1 | 64 KM (47 kW) przy 4300 obr./min | 124 N•m przy 2500 obr./min | 16,5 s | 156 km/h |
Sprzedaż w Polsce
| Rok | Pozycja | Liczba sprzedanych sztuk | Udział w rynku |
|---|---|---|---|
| 1997[8] | 5 | 24 683 | 5,2% |
| 1998[8] | 5 | 26 293 | 5,1% |
| 1999[8] | 4 | 35 479 | 5,5% |
| 2000[8] | 4 | 21 329 | 4,5% |
Przypisy
- ↑ Volkswagen Poznań., [w:] Samochody Świata 2007. Wyd. Media Connection, Warszawa.
- ↑ Katalog Skoda Felicia. katalog.autokult.pl. [dostęp 2014-03-11].
- ↑ Škoda Felicia. skoda-auto.co.in. [dostęp 2015-05-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-27)].
- ↑ a b Škoda Felicia Combi. skoda-auto.co.in. [dostęp 2015-05-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-01)].
- ↑ Škoda Felicia Vanplus LX 1.6. auta5p.eu. [dostęp 2015-05-03].
- ↑ Škoda Pickup (ang.). W: skoda-auto.co.in [on-line]. [dostęp 2015-05-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-16)].
- ↑ Škoda Felicia - Dane techniczne. auto-data.net/pl. [dostęp 2015-05-03].
- ↑ a b c d Polskie bestsellery od 1997 roku do dziś, Moto.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
| Chronologia samochodów Škoda Auto. Modele produkowane od lat 80. XX w. do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| A | Citigo | Citigo-e iV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Favorit | Fabia I | Fabia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felicia | Fabia III | Fabia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B+ | Forman / Forman Plus | Felicia Combi / Felicia Vanplus | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | 110 R | Rapid | 130 Rapid | 135 R / 136 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | 130 | 135 / 136 | Octavia I / Octavia Tour | Rapid Spaceback | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 / 125 | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Superb I | Superb II | Superb III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kombivan | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praktik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yeti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enyaq iV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Kodiaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up | Pick-up | Pickup / VW Caddy Pickup II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
(c) I, FilMys, CC-BY-SA-3.0
Škoda Felicia Vanplus widziana w czeskiej Pradze
Autor: Cherubino, Licencja: CC BY-SA 4.0
"Das erste Kind aus der Ehe von Skoda und VW wird auf der Prager Karlsbrücke auf den Namen Felicia getauft. Der Nachfolger des Favorit, in nur drei jahren entwickelt, findet reißenden Absatz im In- und auch im Ausland. Zwei Drittel der Produktion gehen in den Export." (Hinweistafel)
Skoda Felicia baksida
Autor: Harold, Licencja: CC BY-SA 3.0
Škoda Pickup, Brno, Czech Republic
En bild på hur Skoda Felicia ser ut inuti.
(c) SIMONIZESERVES z angielskiej Wikipedii, CC BY 3.0
Created Using a Mustek MDC 6500z Camera. Thanks to Christian Mc Donnell.