Żelazno (stacja kolejowa)
| ||
 nr rej. A/5235/1485/WŁ z 25 marca 1996 | ||
 Stacja w Żelaźnie | ||
| Państwo |  Polska | |
|---|---|---|
| Województwo |  dolnośląskie | |
| Miejscowość | Żelazno | |
| Data otwarcia | 1897 | |
| Poprzednie nazwy | Eisersdorf (do 1945) | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba peronów | 1 | |
| Liczba krawędzi peronowych | 1 | |
| Kasy |  | |
| Linie kolejowe | ||
Położenie na mapie gminy wiejskiej Kłodzko _location_map.png "Mapa lokalizacyjna gminy wiejskiej Kłodzko") | ||
Położenie na mapie Polski  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | ||
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | ||
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego  | ||
 50°22′15,06″N 16°40′04,05″E/50,370850 16,667792 | ||
Portal  Transport szynowy | ||
Żelazno – stacja kolejowa w Żelaźnie w województwie dolnośląskim, w powiecie kłodzkim.
Lokalizacja
Stacja kolejowa położona na linii kolejowej nr 322 z Kłodzka do Stronia Śląskiego. Znajduje się w środkowej części wsi, na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym.
Historia
W latach 70. XIX w. doprowadzono do Kłodzka linię kolejową z Wałbrzycha i Wrocławia. Następnie przystąpiono do planowania nowych odcinków, mających połączyć stolicę regionu z kurortami położonymi na południu, zachodzie i wschodzie ówczesnego powiatu kłodzkiego. W drugiej połowie XIX w. przystąpiono do realizacji planu budowy tzw. Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Związane to było ze zwiększającym się ruchem pasażerskim, głównie do modnego wówczas Lądka Zdroju[1].
Dworzec kolejowy w Żelaźnie oddano do użytku razem z całą linią w 1897 r. Jest to parterowy, drewniany budynek, wykonany w charakterystycznym, górskim stylu. Stacja ta stanowiła punkt wyjścia wycieczek na Wapniarkę i dalej na Krowiarki. Polecano również turystom odwiedzić park pałacowy Münchhausenów[2].
Po II wojnie światowej i przejęciu ziemi kłodzkiej przez Polskę przemianowano stację na Jeziersk, a następnie na Żelazno. Brak środków na utrzymanie infrastruktury przyczynił się do popadnięcia w ruinę zabudowań stacyjnych. 31 grudnia 1994 r. miał być ostatnim dniem funkcjonowania Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Na skutek protestów społeczności lokalnych decyzje o wstrzymaniu ruchu pasażerskiego zawieszono, ale w rozkładach jazdy pozostała informacja: Na odcinku Kłodzko Główne – Stronie Śląskie kursowanie pociągów może być zawieszone po uprzednim ogłoszeniu. Ostatecznie nastąpiło to w 2004 r., a stację zamknięto i zamurowano.
Przypisy
- ↑ Kolej żelazna w Sudetach. Sto lat kolei Doliny Białej Lądeckiej, www.kolej.one.pl [dostęp 2017-11-28].
- ↑ Słownik geografii turystycznej Sudetów. Kotlina Kłodzka i Rów Górnej Nysy, pod red. M. Staffy, t. 15, wyd. I-BIS, Wrocław 1994, s. 517.
Bibliografia
- Stanisław Koziarski, Michał Jerczyński, 150 lat kolei na Śląsku, wyd. Instytut Śląski, Opole-Wrocław 1992.
| Żelazno | ||
| Linia 322 Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie (0,231 km) | ||
  odległość: 3,503 km |  | odległość: 6,772 km |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of [[:en:Lower Silesian Voivodeship]Lower Silesian Voivodeship]], Poland. Geographic limits of the map:
- N: 51.9134 N
- S: 49.9809 N
- W: 14.7603 E
- E: 17.9091 E
Autor: Smat, Licencja: CC BY-SA 2.0
Location map of powiat kłodzki, Poland.
Blue Shield - the Distinctive emblem for the Protection of Cultural Property. The distinctive emblem is a protective symbol used during armed conflicts. Its use is restricted under international law.
Flaga województwa dolnośląskiego
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to WarX (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5
Author
Autor: Halicki, Licencja: CC BY-SA 3.0 pl
Żelazno - dworzec kolejowy, mur.-szach., 1907