110A

110A

Wagon 110A na stacji Wrocław Główny
Producent	H. Cegielski
Lata budowy	1971-73;1976-77
Wymiary
Długość	24500 mm
Szerokość	2883 mm
Wysokość	4050 mm
Parametry eksploatacyjne
Maksymalna prędkość eksploatacyjna	140 km/h; 160 km/h
System hamulca	Oerlikon typ Est4d/REL1, 2 cylindry
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	72 do siedzenia/ 52 miejsca do leżenia
Portal Transport szynowy

Wagon 110A – pierwsza seria wagonów z miejscami leżącymi w Polsce. Prototyp wagonu powstał w 1969 roku. Łącznie wyprodukowano 375 sztuk wagonów w trzech wersjach.

Wersje wagonów

110Aa

Był produkowany w latach 1971–72. Wyprodukowano 172 sztuki wagonów. Posiadały ogrzewanie elektryczne oraz parowe i okna były aluminiowe.

110Ab

Wyprodukowano 40 sztuk wagonów. Zamontowano w nich indywidualny system ogrzewania wodnego z zasilaniem pochodzącej z pieca węglowego. Rozpoznawczym detalem dla 110Ab są jednoskrzydłowe drzwi czołowe niespotykane w pojazdach 110Aa czy 110Ac.

110Ac

Wyprodukowano 200 sztuk wagonów w latach 1976–77. Wagon był przeznaczony do kursowania po europejskich sieciach kolejowych. Nie posiadały aluminiowych okien, drzwi były 2-skrzydłowe. Na początku roku 2017 roku odstawiono ostatnie trzy czynne sztuki 110Ac^[1].

Przypisy