17 Pułk Lotnictwa Łącznikowego

17 Pułk Lotnictwa Łącznikowego
Historia
Państwo Polska
Sformowanie1944
Rozformowanie1945
Tradycje
Rodowód233-й авиаполк связи
Kontynuacja17 Mieszany Pułk Lotniczy
2 Mieszany Pułk Lotniczy
Dowódcy
Pierwszyppłk Nikołaj Tarasow
Ostatnimjr Michał Jakubik
Działania zbrojne
II wojna światowa
Organizacja
DyslokacjaChyża
Rodzaj sił zbrojnychWojska lotnicze
Rodzaj wojskWojska lotnicze
PodległośćLotnictwo Frontu WP
SkładEtat Nr 015/330-A

17 Pułk Lotnictwa Łącznikowego (17 plł) – oddział lotnictwa łącznikowego ludowego Wojska Polskiego.

Formowanie i zmiany organizacyjne

Na podstawie rozkazu Nr 91 Naczelnego Dowódcy Wojska Polskiego z dnia 31 października 1944 roku w skład Lotnictwa Frontu WP włączono radziecki 233 Lotniczy Pułk Łączności (ros. 233-й авиаполк связи), który został przemianowany na 17 Pułk Lotnictwa Łącznikowego.

Jednostka została zorganizowana według radzieckiego etatu Nr 015/330-A lotniczego pułku łączności (ros. авиаполк связи) o stanie 139 żołnierzy, w tym 53 oficerów, 65 podoficerów i 21 szeregowców. Zgodnie z etatem, w pułku powinny znajdować się 32 samoloty Po-2[1].

Pułk stacjonował na lotnisku Chyża[1] i posługiwał się numerem poczty polowej „19041”.

Pod koniec stycznia 1945 roku pułk został przebazowany na lotnisko Parzniew.

W lipcu 1945 roku jednostka została przeformowana na nowy etat i przemianowana na 17 Mieszany Pułk Lotniczy. W jej skład włączono żołnierzy i samoloty z rozformowanych pułków lotniczych – 12 sanitarnego i 13 transportowego[a]. Stan etatowy pułku wzrósł do 317 żołnierzy[1].

W połowie września 1945 roku jednostka, stacjonująca wówczas na lotnisku Bielany, została przemianowana na 2 Mieszany Pułk Lotniczy[b].

W grudniu 1945 roku zamierzano przeformować pułk w eskadrę wyposażoną w 16 samolotów Po-2, lecz odstąpiono od tego zamiaru z uwagi na to, że jednostka nie byłaby zdolna do wykonania wszystkich nałożonych na nią zadań łącznikowych, pasażerskich i propagandowych[c].

W drugiej połowie stycznia 1946 roku pułk wchłonął samoloty i sprzęt z rozformowanej 3 Samodzielnej Eskadry Lotnictwa Łącznikowego.

W 1946 roku pułk przebazował się na lotnisko Okęcie[d][2].

W marcu 1947 roku pułk został rozformowany[e].

Dowódcy pułku

Uwagi

  1. Rozkaz Nr 00165/Org. ND WP z 10 lipca 1945 roku i rozkaz Nr 0107 dowódcy Lotnictwa WP z 15 lipca 1945 roku
  2. Rozkaz Nr 0249/Org. ND WP z 13 września 1945 roku i rozkaz Nr 0173 dowódcy Lotnictwa WP z 16 września 1945 roku
  3. Rozkaz Nr 0193 dowódcy Lotnictwa WP z 20 grudnia 1945
  4. Rozkaz Naczelnego Dowódcy Wojska Polskiego nr 04l/Org. z 20 lutego 1946 roku
  5. Rozkaz Naczelnego Dowódcy Wojska Polskiego nr 031/Org. z 7 lutego 1947 roku

Przypisy

  1. a b c Krzemiński 1981 ↓, s. 100-101.
  2. Zieliński 2011 ↓, s. 127.

Bibliografia

  • Izydor Koliński, Przejście lotnictwa polskiego na stopę pokojową w latach 1945-1947, WPH Nr 1 (107) z 1984 roku
  • Izydor Koliński: Lotnictwo Polski Ludowej 1944-1947. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1987. ISBN 83-11-07271-X.
  • Józef Zieliński [red.]: Polskie lotnictwo wojskowe 1945-2010: rozwój, organizacja, katastrofy lotnicze. Warszawa: Bellona SA; Wojskowe Stowarzyszenie Społeczno-Kulturalne "SWAT", 2011. ISBN 978-83-1112-14-09.

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (1928–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Po-2LNB PICT0044.jpg
Autor: Michał Derela (Pibwl), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Polikarpov U-2LNB light bomber in markings of the Polish aviation in the USSR during World War II, at the Polish Aviation Museum in Kraków