24h Le Mans 1924
2. edycja wyścigu | ||||
Data | 14-15 czerwca | |||
---|---|---|---|---|
Liczba zespołów | 39 | |||
Wyścig ukończyło | 16 | |||
Zwycięzcy | ||||
Kierowcy | John Duff Frank Clement | |||
Zespół | Duff & Aldington | |||
Samochód | Bentley 3 Litre Sport | |||
|
24h Le Mans 1924 – 2. edycja długodystansowego wyścigu 24h Le Mans. Wyścig odbył się w dniach 14-15 czerwca 1924, udział w nim wzięło 78 kierowców z 5 państw.
Informacje
Statystyki | |
---|---|
Długość okrążenia | 17,262 km |
Dystans wyścigu | 2077,340 km |
Średnia prędkość | 86,555 km/h |
Przewaga lidera | 15,930 km |
Najszybsze okrążenie | ![]() |
Kierowcy według narodowości | |
![]() | 73 |
![]() | 2 |
![]() | 1 |
![]() | 1 |
![]() | 1 |
Łącznie | 78 |
Wyniki wyścigu
Poz. | Klasa | Nr. | Zespół | Kierowcy | Samochód | Okrążenia |
---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | ||||||
1 | 3.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Bentley 3 Litre Sport | 120 |
Bentley 3.0L I4 | ||||||
2 | 5.0 | 6 | - | ![]() ![]() | Lorraine-Dietrich B3-6 | 119 |
Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | ||||||
3 | 5.0 | 5 | - | ![]() ![]() | Lorraine-Dietrich B3-6 | 119 |
Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | ||||||
4 | 2.0 | 31 | - | ![]() ![]() | Chenard & Walcker | 111 |
Chenard & Walcker 2.0L I4 | ||||||
5 | 2.0 | 30 | - | ![]() ![]() | Chenard & Walcker | 108 |
Chenard & Walcker 2.0L I4 | ||||||
6 | 2.0 | 17 | - | ![]() ![]() | Rolland-Pilain C23 | 106 |
Rolland-Pilain 2.0L I4 | ||||||
7 | 3.0 | 15 | - | ![]() ![]() | Brasier TB4 | 106 |
Brasier 2.1L I4 | ||||||
8 | 3.0 | 16 | - | ![]() ![]() | Brasier TB4 | 104 |
Brasier 2.1L I4 | ||||||
9 | 2.0 | 19 | - | ![]() ![]() | Rolland-Pilain C23 | 104 |
Rolland-Pilain 2.0L I4 | ||||||
10 | 2.0 | 28 | - | ![]() ![]() | Bignan | 102 |
Bignan 2.0L I4 | ||||||
11 | 1.1 | 51 | - | ![]() ![]() | Ariès 8-10 CV | 91 |
Ariès 1.1L I4 | ||||||
12 | 1.1 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | S.A.R.A. | 89 |
S.A.R.A. 1.1L I4 | ||||||
13 | 1.1 | 50 | - | ![]() ![]() | Ariès 8-10 CV | 89 |
Ariès 1.1L I4 | ||||||
14 | 1.1 | 52 | - | ![]() ![]() | Amilcar CV | 87 |
Amilcar 1.0L I4 | ||||||
15 NS | 1.5 | 38 | - | ![]() ![]() | Chenard & Walcker | 84 |
Chenard & Walcker 1.5L I4 | ||||||
16 NS | 1.5 | 40 | - | ![]() ![]() | Alba | 79 |
Alba 1.5L I4 | ||||||
17 NU | 5.0 | 4 | - | ![]() ![]() | Lorraine-Dietrich B3-6 | 112 |
Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | ||||||
18 NU | 2.0 | 29 | - | ![]() ![]() | Bignan | 88 |
Bignan 2.0L I4 | ||||||
19 NU | 1.5 | 37 | - | ![]() ![]() | Chenard & Walcker | 83 |
Chenard & Walcker 1.5L I4 | ||||||
20 NU | 1.1 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | S.A.R.A. ATS | 82 |
S.A.R.A. 1.1L I4 | ||||||
21 NU | 1.1 | 47 | ![]() | ![]() ![]() | S.A.R.A. ATS | 80 |
S.A.R.A. 1.1L I4 | ||||||
22 NU | 3.0 | 7 | - | ![]() ![]() | Ariès 3-Litre | 64 |
Ariès 3.0L I4 | ||||||
23 NU | 2.0 | 20 | - | ![]() ![]() | Rolland-Pilain C23 | 60 |
Rolland-Pilain 2.0L I4 | ||||||
24 NU | 2.0 | 32 | - | ![]() ![]() | G.R.P. | 59 |
G.R.P. 1.7L I4 | ||||||
25 NU | 1.5 | 43 | - | ![]() ![]() | Corre La Licorne | 58 |
Corre 1.5L I4 | ||||||
26 NU | 2.0 | 27 | - | ![]() ![]() | Georges Irat 4A/3 | 42 |
Georges Irat 2.0L I4 | ||||||
27 NU | 2.0 | 23 | - | ![]() ![]() | Montier Spéciale (Ford Model T) | 40 |
Montier 2.0L I4 | ||||||
28 NU | 5.0 | 3 | - | ![]() ![]() | Chenard & Walcker | 26 |
Chenard & Walcker 3.9L I8 | ||||||
29 NU | 1.1 | 49 | - | ![]() ![]() | Majola | 22 |
Majola 1.1L I4 | ||||||
30 NU | 2.0 | 18 | - | ![]() ![]() | Rolland-Pilain C23 | 18 |
Rolland-Pilain 2.0L I4 | ||||||
31 NU | 1.1 | 48 | - | ![]() ![]() | Amilcar CGS | 13 |
Amilcar 1.1L I4 | ||||||
32 NU | 1.5 | 33 | - | ![]() ![]() | Louis Chenard | 13 |
Louis Chenard 1.5L I4 | ||||||
33 NU | 2.0 | 25 | - | ![]() ![]() | Oméga Six | 11 |
Oméga 2.0L I6 | ||||||
34 NU | 3.0 | 11 | - | ![]() ![]() | Bignan | 10 |
Bignan 3.0L I6 | ||||||
35 NU | 2.0 | 24 | - | ![]() ![]() | Oméga Six | 9 |
Oméga 2.0L I6 | ||||||
36 NU | 3.0 | 10 | - | ![]() ![]() | Bignan | 8 |
Bignan 3.0L I6 | ||||||
37 NU | 3.0 | 9 | - | ![]() ![]() | Chenard & Walcker Sport | 6 |
Chenard & Walcker 3.0L I4 | ||||||
38 NU | 1.5 | 44 | - | ![]() ![]() | Corre La Licorne | 5 |
Corre 1.5L I4 | ||||||
39 NU | 1.5 | 42 | - | ![]() ![]() | Corre La Licorne | 3 |
Corre 1.5L I4 | ||||||
Poz. | Klasa | Nr. | Zespół | Kierowcy | Samochód | Okrążenia |
Silnik |
Legenda | |
---|---|
4 | Zwycięzcy poszczególnych klas |
7 | Najszybsze okrążenie |
16 NS | Niesklasyfikowani |
31 NU | Nie ukończyli |
Bibliografia
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: Les 24 heures du Mans 1923-1992. Éditions J.P. Barthélémy. ISBN 2-90941-30-63. (fr.)
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: previous version User:Ignaciogavira ; current version HansenBCN, designs from SanchoPanzaXXI, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931)
The Canadian Red Ensign used between 1921 and 1957.
This image has compared for accuracy (mainly colors) using an image from World Statesmen. The only change is making the maple leaves green from red. This image has compared for accuracy (mainly colors) using an image from World Statesmen. The most recent version of this image has changed the harp into one with a female figure; see [http://flagspot.net/flags/ca-1921.html FOTW