24h Le Mans 2021
89. edycja wyścigu | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Liczba zespołów | 61 | |||
Wyścig ukończyło | 44 | |||
Zwycięzcy | ||||
Kierowcy | ||||
Zespół | ||||
Samochód | Toyota GR010 Hybrid | |||
|
24h Le Mans 2021 – 89. edycja 24-godzinnego wyścigu, który odbył się 21-22 sierpnia 2021 roku[1]. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest (ACO) i był on czwartą rundą sezonu 2021 serii FIA World Endurance Championship.
Lista startowa
Automatyczne zaproszenia
Powód zaproszenia | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
---|---|---|---|
Zwycięstwo w 24 Hours of Le Mans | ![]() | ![]() | |
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) | ![]() | ||
Wicemistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) | ![]() | ||
Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP3) | |||
IMSA SportsCar Championship | ![]() | ![]() | |
Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP2 i GT) | ![]() | ![]() | |
Mistrzostwo the Asian Le Mans Series (LMP3) | ![]() | ||
Wicemistrzostwo Asian Le Mans Series (GT) | ![]() | ||
Trzecie miejsce w Asian Le Mans Series (GT) | ![]() | ||
Czwarte miejsce w Asian Le Mans Series (GT) | ![]() | ||
Mistrzostwo Michelin Le Mans Cup (GT3) | ![]() | ||
Źródło[2] |
Pełna lista startowa
Ikona | Seria |
---|---|
WEC | FIA World Endurance Championship |
ELMS | European Le Mans Series |
ALMS | Asian Le Mans Series |
IMSA | IMSA SportsCar Championship |
24LM | Tylko 24h Le Mans |
Kategoria Hypercar
Nr | Zespół | Samochód | Hybryda | Opony | Seria | Kierowcy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | Tak | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | Tak | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() |
36 | ![]() | Alpine A480-Gibson | Nie | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() |
708 | ![]() | Glickenhaus 007 LMH | Nie | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() |
709 | ![]() | Glickenhaus 007 LMH | Nie | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() |
Źródło[3] |
Kategoria LMP2
Kategoria LMGTE Pro
Nr | Zespół | Samochód | Opony | Seria | Kierowcy | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
51 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
52 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
63 | ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | IMSA | ![]() | ![]() | ![]() | |
64 | ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | IMSA | ![]() | ![]() | ![]() | |
72 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ALMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
79 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | IMSA | ![]() | ![]() | ![]() | |
91 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
92 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
Źródło[3] |
Kategoria LMGTE Am
Nr | Zespół | Samochód | Opony | Seria | Kierowcy | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 24LM | ![]() | ![]() | ![]() | |
33 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
46 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
47 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
54 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
55 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
56 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
57 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
60 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
66 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
69 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ALMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
71 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
77 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
80 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
83 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
85 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
86 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
88 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
95 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
98 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
99 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
388 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
777 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ![]() | ![]() | ![]() | |
Źródło[3] |
Innovative Car
Nr | Zespół | Samochód | Opony | Seria | Kierowcy | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
84 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() | |
Źródło[3] |
Lista rezerwowa
Miejsce | Klasa | Nr | Zespół | Samochód | Opony | Seria | Kierowcy | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMGTE Am | 62 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | LMP2 | 27 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ELMS | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | LMGTE Am | 59 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ALMS | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | LMGTE Am | 61 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ![]() | ![]() | ![]() |
Źródło[28] |
Harmonogram
Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
---|---|---|---|
Niedziela, 15 sierpnia | 9:00 | Pierwsza sesja testowa | 4 godziny |
14:00 | Druga sesja testowa | 5 godzin | |
Środa, 18 sierpnia | 14:00 | Pierwsza sesja treningowa | 3 godziny |
19:00 | Kwalifikacje | 60 minut | |
22:00 | Druga sesja treningowa | 2 godziny | |
Czwartek, 19 sierpnia | 14:00 | Trzecia sesja treningowa | 3 godziny |
21:00 | Hyperpole | 30 minut | |
22:00 | Czwarta sesja treningowa | 2 godziny | |
Sobota, 21 sierpnia | 11:30 | Rozgrzewka | 15 minut |
16:00 | Wyścig | 24 godziny | |
Źródła[29][30] |
Dzień testowy
Dzień testowy odbył się 15 sierpnia i w ramach niego odbyły się dwie sesje testowe.
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. | |
---|---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[31] | |||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 3:31.263 | 36 | |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:33.038 | 38 | |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:52.901 | 36 | |
LMGTE Am | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | 3:55.710 | 36 | |
Sesja druga[32] | |||||
Hypercar | ![]() | Glickenhaus 007 LMH | 3:29.115 | 48 | |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:31.105 | 63 | |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:52.938 | 44 | |
LMGTE Am | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:54.472 | 53 |
Sesje treningowe
Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. | |
---|---|---|---|---|---|
Sesja pierwsza[33] | |||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 3:29.309 | 36 | |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:29.441 | 28 | |
LMGTE Pro | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | 3:50.123 | 28 | |
LMGTE Am | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:50.193 | 27 | |
Sesja druga[34] | |||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 3:29.351 | 29 | |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:32.390 | 25 | |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:49.018 | 22 | |
LMGTE Am | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:51.452 | 16 | |
Sesja trzecia[35] | |||||
Hypercar | ![]() | Alpine A480 – Gibson | 3:26.594 | 29 | |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:30.213 | 32 | |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:48.126 | 30 | |
LMGTE Am | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:50.167 | 31 | |
Sesja czwarta[36] | |||||
Hypercar | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | 3:27.994 | 27 | |
LMP2 | ![]() | Oreca 07 | 3:31.414 | 23 | |
LMGTE Pro | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | 3:48.246 | 22 | |
LMGTE Am | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | 3:51.561 | 25 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej z klas jest oznaczone pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | ![]() | 3:26.279 | 3:23.900 | 1 | |
2 | Hypercar | ![]() | 3:27.671 | 3:24.195 | 2 | |
3 | Hypercar | ![]() | 3:27.095 | 3:25.574 | 3 | |
4 | Hypercar | ![]() | 3:28.256 | 3:25.639 | 4 | |
5 | Hypercar | ![]() | 3:29.381 | 3:27.656 | 5 | |
6 | LMP2 | ![]() | 3:28.807 | 3:27.950 | 6 | |
7 | LMP2 | ![]() | 3:29.441 | 3:28.470 | 7 | |
8 | LMP2 | ![]() | 3:29.508 | 3:28.586 | 8 | |
9 | LMP2 | ![]() | 3:29.246 | 3:28.943 | 9 | |
10 | LMP2 | ![]() | 3:29.688 | 3:29.078 | 10 | |
11 | LMP2 | ![]() | 3:29.830 | 3:30.027 | 11 | |
12 | LMP2 | ![]() | 3:29.835 | 12 | ||
13 | LMP2 | ![]() | 3:29.861 | 13 | ||
14 | LMP2 | ![]() | 3:30.123 | 14 | ||
15 | LMP2 | ![]() | 3:30.166 | 15 | ||
16 | LMP2 | ![]() | 3:30.182 | 16 | ||
17 | LMP2 | ![]() | 3:30.234 | 17 | ||
18 | LMP2 | ![]() | 3:30.323 | 18 | ||
19 | LMP2 | ![]() | 3:30.418 | 19 | ||
20 | LMP2 | ![]() | 3:30.691 | 20 | ||
21 | LMP2 | ![]() | 3:30.843 | 21 | ||
22 | LMP2 | ![]() | 3:30.908 | 22 | ||
23 | LMP2 | ![]() | 3:31.203 | 23 | ||
24 | LMP2 | ![]() | 3:31.830 | 24 | ||
25 | LMP2 | ![]() | 3:32.252 | 25 | ||
26 | LMP2 | ![]() | 3:32.446 | 26 | ||
27 | LMP2 | ![]() | 3:32.598 | 27 | ||
28 | Innovative | ![]() | 3:33.538 | 28 | ||
29 | LMP2 | ![]() | 3:34.005 | 29 | ||
30 | LMP2 | ![]() | 3:36.012 | 30 | ||
31 | LMGTE Pro | ![]() | 3:47.599 | 3:46.882 | 31 | |
32 | LMGTE Pro | ![]() | 3:46.011 | 3:47.063 | 32 | |
33 | LMGTE Pro | ![]() | 3:47.074 | 3:47.093 | 33 | |
34 | LMGTE Pro | ![]() | 3:46.581 | 3:47.247 | 34 | |
35 | LMGTE Pro | ![]() | 3:47.624 | 3:47.696 | 35 | |
36 | LMGTE Pro | ![]() | 3:46.779 | Bez czasu | 36 | |
37 | LMGTE Pro | ![]() | 3:47.682 | 37 | ||
38 | LMGTE Pro | ![]() | 3:49.643 | 38 | ||
39 | LMGTE Am | ![]() | 3:48.620 | 3:47.987 | 39 | |
40 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.100 | 3:48.560 | 40 | |
41 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.608 | 3:48.876 | 41 | |
42 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.102 | 3:49.387 | 42 | |
43 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.462 | 3:49.477 | 43 | |
44 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.663 | 3:49.676 | 44 | |
45 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.693 | 45 | ||
46 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.715 | 46 | ||
47 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.788 | 47 | ||
48 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.829 | 48 | ||
49 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.881 | 49 | ||
50 | LMGTE Am | ![]() | 3:49.913 | 50 | ||
51 | LMGTE Am | ![]() | 3:50.016 | 51 | ||
52 | LMGTE Am | ![]() | 3:50.018 | 52 | ||
53 | LMGTE Am | ![]() | 3:50.059 | 53 | ||
54 | LMGTE Am | ![]() | 3:50.156 | 54 | ||
55 | LMGTE Am | ![]() | 3:50.314 | 55 | ||
56 | LMGTE Am | ![]() | 3:50.768 | 56 | ||
57 | LMGTE Am | ![]() | 3:51.107 | 57 | ||
58 | LMGTE Am | ![]() | 3:51.411 | 58 | ||
59 | LMGTE Am | ![]() | 3:52.088 | 59 | ||
60 | LMGTE Am | ![]() | 3:52.304 | 60 | ||
61 | LMGTE Am | ![]() | 3:52.960 | 61 | ||
– | LMP2 | ![]() | 3:30.709 | -[c] | ||
Źródła[38][39] |
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 259 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | |||||||
1 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 371 | 24:00:50.768 |
Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | |||||||
2 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 369 | +2 okrążenia |
Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | |||||||
3 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A480 | M | 367 | +4 okrążenia |
Gibson GL458 4.5 L V8 | |||||||
4 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 367 | +4 okrążenia |
Glickenhaus 3.5L V8 Turbo | |||||||
5 | Hypercar | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 364 | +7 okrążeń |
Glickenhaus 3.5L V8 Turbo | |||||||
6 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 363 | +8 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
7 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 363 | +8 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
8 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 362 | +9 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
9 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 361 | +10 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
10 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 360 | +11 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
11 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 359 | +12 okrążenia |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
12 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 358 | +13 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
13 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 358 | +13 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
14 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 357 | +14 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
15 | LMP2 (Pro-Am) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 356 | +15 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
16 | LMP2 (Pro-Am) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 356 | +15 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
17 | LMP2 (Pro-Am) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 356 | +15 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
18 | LMP2 (Pro-Am) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 353 | +18 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
19 | LMP2 (Pro-Am) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 352 | +19 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
20 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 345 | +26 okrążeń |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
21 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | 345 | +26 okrążeń |
Chevrolet LT5.5 5.5L V8 | |||||||
22 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 344 | +27 okrążeń |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
23 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 343 | +28 okrążeń |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
24 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 342 | +29 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
25 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 | +31 okrążeń |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
26 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 339 | +32 okrążenia |
Aston Martin 4.5L V8 Turbo | |||||||
27 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 338 | +33 okrążenia |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
28 | LMP2 (Pro-Am) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 338 | +33 okrążenia |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
29 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 336 | +35 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
30 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 | +36 okrążeń |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
31 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 335 | +36 okrążeń |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
32 | Innovative | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 334 | +37 okrążeń |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
33 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 333 | +38 okrążeń |
Aston Martin 4.5L V8 Turbo | |||||||
34 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 332 | +39 okrążeń |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
35 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 332 | +39 okrążeń |
Aston Martin 4.5L V8 Turbo | |||||||
36 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 332 | +39 okrążeń |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
37 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 | +40 okrążeń |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
38 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 330 | +41 okrążeń |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
39 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 329 | +42 okrążenia |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
40 | LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 328 | +43 okrążenia |
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
41 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 327 | +44 okrążenia |
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
42 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 327 | +44 okrążenia |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
43 | LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 322 | +49 okrążeń |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
44 | LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | 313 | +58 okrążeń |
Chevrolet LT5.5 5.5L V8 | |||||||
Niesklasyfikowani | |||||||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 362 | ||
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 275 | ||
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
Nie ukończyli | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 271 | ||
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
LMP2 (Pro-Am) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 261 | ||
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 227 | ||
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 139 | ||
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 138 | ||
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 128 | ||
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 117 | ||
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 109 | ||
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
LMP2 (Pro-Am) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 108 | ||
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 90 | ||
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8 | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 84 | ||
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 75 | ||
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 74 | ||
Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 66 | ||
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 45 | ||
Aston Martin 4.5L V8 Turbo |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
Hypercar | ![]() | ![]() | 3:27,607 | 60 |
LMP2 | ![]() | ![]() | 3:31,096 | 349 |
LMGTE Pro | ![]() | ![]() | 3:47,501 | 273 |
LMGTE Am | ![]() | ![]() | 3:49,707 | 269 |
Źródło[41] |
Uwagi
- ↑ a b c d e f Zespół może wybrać start w kategorii LMGTE Pro lub LMGTE Am.
- ↑ a b c W związku z decyzją Sportowego Sądu Arbitrażowego rosyjscy kierowcy i zespoły nie mogą występować pod flagą Rosji w wydarzeniach sportowych rangi Mistrzostw Świata[11].
- ↑ Zespół #17 IDEC Sport wycofał się po wypadku w trzeciej sesji treningowej[37].
Przypisy
- ↑ Daniel Lloyd: 24H Le Mans Postponed to August. 2021-03-04. [dostęp 2021-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-05-17)]. (ang.).
- ↑ 24 Hours of Le Mans – Ahead of the Entry List reveal, a look at who’s invited so far. 2021-03-05. [dostęp 2021-07-17]. (ang.).
- ↑ a b c d e 24H LE MANS PROVISIONAL ENTRY LIST : 18.08.2021. 2021-08-18. [dostęp 2021-08-18]. (ang.).
- ↑ John Dagys: Laurent Replaces Tilley in IDEC Sport Oreca. 2021-07-17. [dostęp 2021-08-17]. (ang.).
- ↑ a b c Graham Goodwin: Marco Sorensen & Ricky Taylor Join High Class Racing For 2021 Le Mans. 2021-07-13. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ a b c d e Graham Goodwin: United Autosports Confirm Three Cars Entered For 2021 Le Mans 24 Hours. 2021-03-08. [dostęp 2021-07-17]. (ang.).
- ↑ Graham Goodwin: Wayne Boyd Set To Make Le Mans 24 Hours Debut. 2021-07-08. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ Daniel Lloyd: Lynn to Make LMP2 Return with United Autosports. 2021-04-07. [dostęp 2021-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-04-07)].
- ↑ a b Daniel Lloyd: Tech1 to Support PR1/Mathiasen for Team’s Le Mans Debut. 2021-04-20. [dostęp 2021-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-04-21)].
- ↑ John Dagys: PR1/Mathiasen Set for Le Mans Debut with Kelly. 2021-01-20. [dostęp 2021-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-01-20)].
- ↑ Keith Collantine: Mazepin and other Russian drivers forbidden from racing under country’s flag. 2021-02-05. [dostęp 2021-07-17]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g h i j k 2021 Le Mans 24 Hours Entry Updated, Hub Auto Name All-Star GTE Pro Crew. 2021-06-10. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ a b c De Vries and Colapinto Join Rusinov At G-Drive For 2021 ELMS And Le Mans. 2021-03-23. [dostęp 2021-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-03-23)].
- ↑ Aberdein Joins Jamin In #32 United Oreca For Le Mans. 2021-06-09. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ Manuel Maldonado to Make Le Mans Debut with United. 2021-06-16. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ a b c Daniel Lloyd: ARC Bratislava Switches to ORECA LMP2 Chassis from Ligier. 2021-07-02. [dostęp 2021-07-17]. (ang.).
- ↑ a b c Daniel Lloyd: Magnussen Father-Son Duo Team Up in High Class Oreca. 2021-04-23. [dostęp 2021-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-04-23)].
- ↑ Daniel Lloyd: Nasr Completes Risi LMP2 Lineup; Team to Enter 6H Monza. 2021-05-14. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ a b c Graham Goodwin: Maxime Martin & Alvaro Parente At Hub Auto For Le Mans. 2021-07-07. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ a b Graham Goodwin: Earl Bamber and Laurens Vanthoor Join WeatherTech Racing For 2021 Le Mans. 2021-06-17. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ a b c d e f Daniel Lloyd: Makowiecki, Christensen Join Porsche for Portimao, Le Mans. 2021-04-08. [dostęp 2021-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-04-08)].
- ↑ Scott Andrews Completes Kessel Racing Le Mans Line-up. 2021-07-12. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ a b Daniel Lloyd: Ilott to Make Le Mans Debut in Iron Lynx Ferrari. 2021-07-19. [dostęp 2021-07-19]. (ang.).
- ↑ a b Daniel Lloyd: Farfus, Gomes Join Dalla Lana’s Aston Martin GTE-Am Entry. 2021-04-09. [dostęp 2021-04-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-04-09)].
- ↑ Graham Goodwin: Thiim Replaces Farfus In #98 Northwest AMR Vantage For Le Mans. 2021-07-13. [dostęp 2021-07-17].
- ↑ a b Daniel Lloyd: SRT41 to Field First Garage 56 Entry in Five Years. 2021-03-09. [dostęp 2021-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-03-09)].
- ↑ John Dagys: Lahaye Replaces Injured Heriau in SRT41 Garage 56 Entry. 2021-08-12. [dostęp 2021-08-13]. (ang.).
- ↑ 24H LE MANS PROVISIONAL ENTRY LIST : 20.07.2021. 2021-07-20. [dostęp 2021-08-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-07-23)]. (ang.).
- ↑ HORAIRE OFFICIEL / OFFICIAL TIMETABLE VERSION 2 DIFFUSE LE 11 AOUT 2021 - RELEASED ON 11 AUGUST 2021. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-08-11. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-10-24)]. (fr. • ang.).
- ↑ HORAIRE OFFICIEL / OFFICIAL TIMETABLE VERSION 3 DIFFUSE LE 17 AOUT 2021 - RELEASED ON 17 AUGUST 2021. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-08-17. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-09-04)]. (fr. • ang.).
- ↑ Official Test – 89º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Test Day Classification by Category. 2021-08-15. [dostęp 2021-08-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-18)]. (ang.).
- ↑ Official Test – 89º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Test Day Classification by Category. 2021-08-15. [dostęp 2021-08-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-18)]. (ang.).
- ↑ 89º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Final Classification by Category. 2021-08-18. [dostęp 2021-08-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-18)]. (ang.).
- ↑ 89º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Classification by Category. 2021-08-19. [dostęp 2021-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-19)]. (ang.).
- ↑ 89º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 3 Classification by Category. 2021-08-19. [dostęp 2021-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-19)]. (ang.).
- ↑ 89º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 4 Classification by Category. 2021-08-20. [dostęp 2021-08-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-20)]. (ang.).
- ↑ John Dagys: No. 17 IDEC Sport/Era Motorsport Oreca Withdrawn. 2021-08-20. [dostęp 2021-08-21]. (ang.).
- ↑ 89º Edition des 24 Heures du Mans Qualifying – after Hyperpole Provisional Classification. 2021-08-19. [dostęp 2021-08-19]. (ang.).
- ↑ 89º Edition des 24 Heures du Mans Race (24 Hours) Final Starting Grid. 2021-08-20. [dostęp 2021-08-21]. (ang.).
- ↑ 89º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification. 2021-08-22. [dostęp 2021-08-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-23)]. (ang.).
- ↑ 89º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-08-22. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-12-13)]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
The flag of the United Kingdom (3:5 version). This flag is the Union Flag in the 3:5 ratio exclusively used on land. At sea, the correct ratio is 1:2.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
bendera Indonesia
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Chinese Taipei Olympic Flag. According to the official website of Chinese Taipei Olympic Committee, Blue Sky(circle) & White Sun(triangles) above the Olympic rings is neither the National Emblem of the Republic of China, nor the Party Emblem of Kuomintang (KMT), but a design in between, where the triangles do not extend to the edge of the blue circle, as registered at International Olympic Committee in 1981 and digitally rendered in 2013. Besides, the blue outline of the five-petaled plum blossom is broader than the red one. Moreover, the CMYK code of the blue one and the Blue Sky & White Sun is "C100-M100-Y0-K0", and different from the Olympic rings (C100-M25-Y0-K0). Note that it's the only version recognized by IOC.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flaga Finlandii
Flag placeholder. See also Category:Flag placeholders and Coats of arms of None.svg.
Autor: Will Pittenger, Licencja: CC BY-SA 3.0
Track map for use with Circuit de la Sarthe
This flag was used to represent Russian athletes in some motorsports (i.e. Nikita Mazepin in Formula One and Nikolay Gryazin in the World Rally Championship) after use of the Russian flag in international sporting competitions was banned due to an anti-doping penalty.