4 Hours of Shanghai 2019

Tor Shanghai International Circuit

4 Hours of Shanghai 2019 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 10 listopada 2019 roku. Był on trzecią rundą sezonu 2019/2020 serii FIA World Endurance Championship.

Harmonogram

DzieńGodzinaSesjaDługość
Piątek, 8 listopada11:00Pierwsza sesja treningowa90 minut
15:30Druga sesja treningowa90 minut
Sobota, 9 listopada9:50Trzecia sesja treningowa60 minut
14:00Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am20 minut
14:30Kwalifikacje LMP1 i LMP220 minut
Niedziela, 10 listopada12:00Wyścig4 godziny
Źródło[1]

Sesje treningowe

KlasaZespółSamochódCzasOkr.
Sesja pierwsza[2]
LMP1Szwajcaria #1 Rebellion RacingRebellion R131:48,76133
LMP2Szwajcaria #42 Cool RacingOreca 071:50,33839
LMGTE ProNiemcy #91 Porsche GT TeamPorsche 911 RSR-192:01,38937
LMGTE AmNiemcy #56 Team Project 1Porsche 911 RSR2:01,81434
Sesja druga[3]
LMP1Wielka Brytania #6 Team LNTGinetta G60-LT-P11:48,12731
LMP2Szwajcaria #42 Cool RacingOreca 071:49,75440
LMGTE ProWłochy #71 AF CorseFerrari 488 GTE Evo2:00,03640
LMGTE AmNiemcy #77 Dempsey - Proton RacingPorsche 911 RSR2:01,93535
Sesja trzecia[4]
LMP1Japonia #7 Toyota Gazoo RacingToyota TS050 Hybrid1:47,18428
LMP2Holandia #29 Racing Team NederlandOreca 071:49,63726
LMGTE ProNiemcy #92 Porsche GT TeamPorsche 911 RSR-191:58,78620
LMGTE AmNiemcy #56 Team Project 1Porsche 911 RSR2:00,10923

Kwalifikacje

Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.

Poz.KlasaZespółŚredniaStrataPoz. s.
1LMP1Szwajcaria #1 Rebellion Racing1:45,892—1
2LMP1Wielka Brytania #6 Team LNT1:47,092+1,2002
3LMP1Wielka Brytania #5 Team LNT1:47,109+1,2173
4LMP1Japonia #7 Toyota Gazoo Racing1:47,235+1,3434
5LMP1Japonia #8 Toyota Gazoo Racing1:48,180+2,2885
6LMP2Szwajcaria #42 Cool Racing1:48,649+2,7576
7LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing1:48,775+2,8837
8LMP2Wielka Brytania #22 United Autosports1:48,972+3,0808
9LMP2Dania #33 High Class Racing1:49,245+3,3539
10LMP2Wielka Brytania #38 JOTA1:49,739+3,84710
11LMP2Włochy #47 Cetilar Racing1:50,496+4,60411
12LMP2Francja #36 Signatech Alpine ELF1:50,941+5,04912
13LMGTE ProNiemcy #92 Porsche GT Team1:59,579+13,68713
14LMGTE ProWielka Brytania #95 Aston Martin Racing1:59,597+13,70514
15LMGTE ProWielka Brytania #97 Aston Martin Racing1:59,607+13,71515
16LMGTE ProWłochy #51 AF Corse1:59,687+13,79516
17LMGTE ProWłochy #71 AF Corse2:00,067+14,17517
18LMGTE ProNiemcy #91 Porsche GT Team2:00,224+14,33218
19LMGTE AmNiemcy #56 Team Project 12:00,824+14,93219
20LMGTE AmWielka Brytania #98 Aston Martin Racing2:01,528+15,63620
21LMGTE AmNiemcy #77 Dempsey - Proton Racing2:01,655+15,76321
22LMGTE AmWielka Brytania #90 TF Sport2:02,192+16,30022
23LMGTE AmNiemcy #57 Team Project 12:02,228+16,33623
24LMGTE AmWłochy #54 AF Corse2:02,404+16,51224
25LMGTE AmJaponia #70 MR Racing2:02,602+16,71025
26LMGTE AmNiemcy #88 Dempsey - Proton Racing2:02,714+16,82226
27LMGTE AmWielka Brytania #86 Gulf Racing2:02,978+17,08627
28LMGTE AmWłochy #83 AF Corse2:03,001+17,10928
29LMGTE AmNiemcy #78 Proton Competition2:03,086+17,19429
30LMGTE AmWielka Brytania #62 Red River Sport2:03,239+17,34730
31LMP2Holandia #29 Racing Team Nederland1:48,431+2,53931[a]
Źródła[7][8]

Wyścig

Wyniki

Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 87 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.

Klasyfikacja ostateczna[9]
Poz.KlasaZespółKierowcySamochódOponyOkr.Czas/Strata
1LMP1Szwajcaria #1 Rebellion RacingBrazylia Bruno Senna
Stany Zjednoczone Gustavo Menezes
Francja Norman Nato		Rebellion R13M1254:00:59,195
2LMP1Japonia #8 Toyota Gazoo RacingSzwajcaria Sébastien Buemi
Japonia Kazuki Nakajima
Nowa Zelandia Brendon Hartley		Toyota TS050 HybridM125+1:06,984
3LMP1Japonia #7 Toyota Gazoo RacingWielka Brytania Mike Conway
Japonia Kamui Kobayashi
Argentyna José María López		Toyota TS050 HybridM124+1 okrążenie
4LMP1Wielka Brytania #5 Team LNTWielka Brytania Jordan King
Wielka Brytania Ben Hanley
Rosja Jegor Orudżew		Ginetta G60-LT-P1M124+1 okrążenie
5LMP1Wielka Brytania #6 Team LNTWielka Brytania Charlie Robertson
Wielka Brytania Michael Simpson
Wielka Brytania Guy Smith		Ginetta G60-LT-P1M123+2 okrążenia
6LMP2Wielka Brytania #38 JOTAMeksyk Roberto González
Portugalia António Félix da Costa
Wielka Brytania Anthony Davidson		Oreca 07G121+4 okrążenia
7LMP2 #37 Jackie Chan DC Racing Ho-Pin Tung
Francja Gabriel Aubry
Wielka Brytania Will Stevens		Oreca 07G121+4 okrążenia
8LMP2Wielka Brytania #22 United AutosportsWielka Brytania Philip Hanson
Portugalia Filipe Albuquerque
Wielka Brytania Paul di Resta		Oreca 07M121+4 okrążenia
9LMP2Francja #36 Signatech Alpine ELFFrancja Thomas Laurent
Brazylia André Negrão
Francja Pierre Ragues		Alpine A470M120+5 okrążeń
10LMP2Holandia #29 Racing Team NederlandHolandia Frits van Eerd
Holandia Giedo van der Garde
Holandia Nyck de Vries		Oreca 07M120+5 okrążeń
11LMP2Dania #33 High Class RacingStany Zjednoczone Mark Patterson
Japonia Kenta Yamashita
Dania Anders Fjordbach		Oreca 07G120+5 okrążeń
12LMP2Włochy #47 Cetilar RacingWłochy Roberto Lacorte
Włochy Andrea Belicchi
Włochy Giorgio Sernagiotto		Dallara P217M119+6 okrążeń
13LMGTE ProWłochy #51 AF CorseWielka Brytania James Calado
Włochy Alessandro Pier Guidi		Ferrari 488 GTE EvoM115+10 okrążeń
14LMGTE ProNiemcy #92 Porsche GT TeamDania Michael Christensen
Francja Kévin Estre		Porsche 911 RSR-19M115+10 okrążeń
15LMGTE ProNiemcy #91 Porsche GT TeamWłochy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz		Porsche 911 RSR-19M115+10 okrążeń
16LMGTE ProWielka Brytania #97 Aston Martin RacingWielka Brytania Alex Lynn
Belgia Maxime Martin		Aston Martin Vantage AMRM115+10 okrążeń
17LMGTE ProWielka Brytania #95 Aston Martin RacingDania Marco Sørensen
Dania Nicki Thiim		Aston Martin Vantage AMRM115+10 okrążeń
18LMGTE ProWłochy #71 AF CorseWłochy Davide Rigon
Hiszpania Miguel Molina		Ferrari 488 GTE EvoM115+10 okrążeń
19LMGTE AmWielka Brytania #90 TF SportTurcja Salih Yoluç
Irlandia Charles Eastwood
Wielka Brytania Jonathan Adam		Aston Martin Vantage AMRM113+12 okrążeń
20LMGTE AmNiemcy #57 Team Project 1Stany Zjednoczone Ben Keating
Holandia Larry ten Voorde
Holandia Jeroen Bleekemolen		Porsche 911 RSRM113+12 okrążeń
21LMGTE AmWielka Brytania #98 Aston Martin RacingKanada Paul Dalla Lana
Wielka Brytania Darren Turner
Wielka Brytania Ross Gunn		Aston Martin Vantage AMRM113+12 okrążeń
22LMGTE AmWłochy #83 AF CorseFrancja François Perrodo
Francja Emmanuel Collard
Dania Nicklas Nielsen		Ferrari 488 GTE EvoM113+12 okrążeń
23LMGTE AmNiemcy #56 Team Project 1Norwegia Egidio Perfetti
Dania David Heinemeier Hansson
Włochy Matteo Cairoli		Porsche 911 RSRM112+13 okrążeń
24LMGTE AmNiemcy #88 Dempsey - Proton RacingWłochy Angelo Negro
Nowa Zelandia William Bamber
Austria Thomas Preining		Porsche 911 RSRM112+13 okrążeń
25LMGTE AmJaponia #70 MR RacingJaponia Motoaki Ishikawa
Monako Olivier Beretta
Japonia Kei Cozzolino		Ferrari 488 GTE EvoM112+13 okrążeń
26LMGTE AmWłochy #54 AF CorseSzwajcaria Thomas Flohr
Włochy Francesco Castellacci
Włochy Giancarlo Fisichella		Ferrari 488 GTE EvoM112+13 okrążeń
27LMGTE AmWielka Brytania #86 Gulf RacingWielka Brytania Michael Wainwright
Wielka Brytania Andrew Watson
Wielka Brytania Benjamin Barker		Porsche 911 RSRM112+13 okrążeń
28LMGTE AmWielka Brytania #62 Red River SportWielka Brytania Bonamy Grimes
Wielka Brytania Johnny Mowlem
Wielka Brytania Charles Hollings		Ferrari 488 GTE EvoM112+13 okrążeń
29LMGTE AmNiemcy #77 Dempsey - Proton RacingNiemcy Christian Ried
Włochy Riccardo Pera
Australia Matt Campbell		Porsche 911 RSRM111+14 okrążeń[b]
30LMGTE AmNiemcy #78 Proton CompetitionWłochy Philippe Prette
Włochy Louis Prette
Francja Vincent Abril		Porsche 911 RSRM107+18 okrążeń
Niesklasyfikowani
LMP2Szwajcaria #42 Cool RacingFrancja Nicolas Lapierre
Szwajcaria Antonin Borga
Szwajcaria Alexandre Coigny		Oreca 07M30

Statystyki

Najszybsze okrążenie

KlasaKierowcaZespółCzasOkr.
LMP1Wielka Brytania Charlie RobertsonWielka Brytania #6 Team LNT1:48,4282
LMP2Wielka Brytania Will Stevens #37 Jackie Chan DC Racing1:52,2132
LMGTE ProFrancja Kévin EstreNiemcy #92 Porsche GT Team2:00,94885
LMGTE AmWłochy Louis PretteNiemcy #78 Proton Competition2:01,920102
Źródło[11]

Uwagi

  1. ↑ Drugi kierowca załogi #29 Racing Team Nederland nie odnotował czasu kwalifikacyjnego z powodu przebicia opony, dlatego załoga została przeniesiona na koniec stawki[5][6].
  2. ↑ Załoga #77 Dempsey - Proton Racing otrzymała karę 3 minut Stop & Hold za przekroczenie limitu użytych opon na suchą nawierzchnię (użyła 24 opony zamiast dozwolonych 22). Kara została zamieniona na odjęcie jednego okrążenia i dodanie 53,707s do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[10].

Przypisy

  1. ↑ 4 HOURS OF SHANGHAI - V4 - 14/10/19, fiawec.alkamelsystems.com, 14 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
  2. ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Free Practice 1 Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 8 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
  3. ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Free Practice 2 Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 8 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
  4. ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Free Practice 2 Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 9 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
  5. ↑ 4H Shanghai: Pre-Race Notes, dailysportscar.com, 10 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2021-08-12] (ang.).
  6. ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Qualifying LMP1 & LMP2 Final Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 9 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
  7. ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Qualifying Final Classification, fiawec.alkamelsystems.com, 9 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-03-29] (ang.).
  8. ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Race (4 Hours) Starting Grid, fiawec.alkamelsystems.com, 9 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
  9. ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Race Final Classification, fiawec.alkamelsystems.com, 13 lutego 2020 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-08-20] (ang.).
  10. ↑ Decision Nº 28, fiawec.alkamelsystems.com, 10 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
  11. ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Race Final Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 13 lutego 2020 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2021-12-10] (ang.).
←2018/2019 Wyścigi FIA World Endurance Championship w sezonie 2019/2020 2021→
Wyścigi w roku 2019
Wyścigi w roku 2020

Media użyte na tej stronie

Flag of the United Kingdom (3-5).svg
The flag of the United Kingdom (3:5 version). This flag is the Union Flag in the 3:5 ratio exclusively used on land. At sea, the correct ratio is 1:2.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.