51 Pułk Lotnictwa Szturmowego

51 Pułk Lotnictwa Szturmowego
Historia
Państwo

 PRL

Sformowanie

1952

Rozformowanie

1969

Dowódcy
Pierwszy

ppłk pil. Aleksander Licewicz

Ostatni

mjr pil. Czesław Aszemberg

Organizacja
Numer

JW 4613[1]

Dyslokacja

Gdańsk-Wrzeszcz, Poznań, Piła

Rodzaj wojsk

Wojska lotnicze

Podległość

13 Dywizja Lotnictwa Szturmowego
16 Dywizja Lotnictwa Szturmowego

Skład

Etat Nr 6/104

51 Pułk Lotnictwa Szturmowego (51 plsz) – oddział lotnictwa szturmowego ludowego Wojska Polskiego.

Formowanie i zmiany organizacyjne

51 Pułk Lotnictwa Szturmowego został sformowany w 1952 roku na lotnisku w Gdańsku-Wrzeszczu według etatu Nr 6/104 o stanie liczebnym 307 żołnierzy i 2 pracowników kontraktowych[a]. Pułk miał wchodzić w skład 13 Dywizji Lotnictwa Szturmowego. Wobec załamania się dwuletniego planu przyspieszonego rozwoju lotnictwa zaniechano formowania 13 DLSz, a 51 plsz został włączony w skład 16 Dywizji Lotnictwa Szturmowego, w miejsce 57 Pułku Lotnictwa Szturmowego, który został rozformowany[2].

W 1954 roku pułk został przebazowany na lotnisko w Poznaniu[b], a następnie na lotnisko w Pile[c]

W 1969 roku 51 Pułk Lotnictwa Szturmowego został rozwiązany[d].

Dowódcy pułku

Wykaz dowódców pułków podano za: Józef Zieliński [red.]: Polskie lotnictwo wojskowe 1945–2010. s. 154.

  • ppłk pil. Aleksander Licewicz (1952–1954}
  • ppłk pil. Marian Sekuła (1955–1959)
  • ppłk pil. Stanisław Halerz (1959–1963)
  • ppłk pil. Bohdan Prejss (1964–1969)
  • mjr pil. Czesław Aszemberg 1969

Uwagi

  1. Rozkaz ministra obrony narodowej nr 0096/Org. z 11 grudnia 1951 roku[2].
  2. Rozkaz ministra obrony narodowej nr 0222/Org. z 26 marca 1954 roku[2]
  3. Rozkaz ministra obrony narodowej nr 0019/Org. z 17 marca 1956 roku[2]
  4. Zarządzenie szefa Sztabu Generalnego nr 063/Org. z 5 września 1969 roku[2]

Przypisy

Bibliografia

  • [red.] Józef Zieliński: Polskie lotnictwo wojskowe 1945–2010: rozwój, organizacja, katastrofy lotnicze. Warszawa: Bellona SA; Wojskowe Stowarzyszenie Społeczno-Kulturalne „SWAT”, 2011. ISBN 978-83-1112-14-09.

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (1928–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flag of Poland (1927–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Avia-B33 Il10 PICT0021.JPG
Autor: Michał Derela (Pibwl), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Avia B33 (licencyjny Ił-10) w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie