6 Hours of Fuji 2019
6 Hours of Fuji 2019 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 6 października 2019 roku. Był on drugą rundą sezonu 2019/2020 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 4 października | 11:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 15:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 5 października | 9:20 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 13:10 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 20 minut | |
| 13:40 | Kwalifikacje LMP1 i LMP2 | 20 minut | |
| Niedziela, 6 października | 11:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło[1] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[2] | ||||
| LMP1 |  #8 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 1:27,373 | 49 |
| LMP2 |  #33 High Class Racing | Oreca 07 | 1:29,624 | 34 |
| LMGTE Pro |  #91 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:38,315 | 38 |
| LMGTE Am |  #90 TF Sport | Aston Martin Vantage AMR | 1:39,010 | 43 |
| Sesja druga[3] | ||||
| LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 1:25,623 | 49 |
| LMP2 | #38 JOTA | Oreca 07 | 1:29,633 | 50 |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:38,214 | 46 |
| LMGTE Am | #90 TF Sport | Aston Martin Vantage AMR | 1:38,719 | 46 |
| Sesja trzecia[4] | ||||
| LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 1:25,621 | 32 |
| LMP2 |  #29 Racing Team Nederland | Oreca 07 | 1:29,008 | 31 |
| LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:37,501 | 27 |
| LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR | 1:37,807 | 34 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Średnia | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | 1:25,013 | — | 1 |
| 2 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | 1:25,803 | +0,790 | 2 |
| 3 | LMP1 |  #1 Rebellion Racing | 1:26,163 | +1,150 | 3 |
| 4 | LMP1 | #5 Team LNT | 1:26,820 | +1,807 | 4 |
| 5 | LMP2 |  #37 Jackie Chan DC Racing | 1:29,302 | +4,289 | 5 |
| 6 | LMP2 | #22 United Autosports | 1:29,787 | +4,774 | 6 |
| 7 | LMP2 | #38 JOTA | 1:29,792 | +4,779 | 7 |
| 8 | LMP2 | #33 High Class Racing | 1:30,073 | +5,060 | 8 |
| 9 | LMP2 | #42 Cool Racing | 1:30,087 | +5,074 | 9 |
| 10 | LMP2 |  #36 Signatech Alpine ELF | 1:30,858 | +5,845 | 10 |
| 11 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | 1:30,935 | +5,922 | 11 |
| 12 | LMP2 |  #47 Cetilar Racing | 1:31,342 | +6,329 | 12 |
| 13 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | 1:37,356 | +12,343 | 13 |
| 14 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | 1:37,397 | +12,384 | 14 |
| 15 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | 1:37,466 | +12,453 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | 1:37,792 | +12,779 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | 1:37,820 | +12,807 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | 1:37,935 | +12,922 | 18 |
| 19 | LMGTE Am | #90 TF Sport | 1:38,821 | +13,808 | 19 |
| 20 | LMGTE Am | #83 AF Corse | 1:38,850 | +13,837 | 20 |
| 21 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | 1:38,917 | +13,904 | 21 |
| 22 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | 1:39,022 | +14,009 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | 1:39,025 | +14,012 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | #54 AF Corse | 1:39,291 | +14,278 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | 1:39,549 | +14,536 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | 1:39,610 | +14,597 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #70 MR Racing | 1:39,628 | +14,615 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #62 Red River Sport | 1:39,889 | +14,876 | 28 |
| 29 | LMP1 | #6 Team LNT | — | Pitlane[a] | |
| 30 | LMGTE Am | #57 Team Project 1 | — | 29[b] | |
| Źródła[7][8] | |||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 162 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | M | 232 | 6:00:30,025 |
| 2 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota TS050 Hybrid | M | 232 | +33,955 |
| 3 | LMP1 | #1 Rebellion Racing |  Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato | Rebellion R13 | M | 230 | +2 okrążenia |
| 4 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Oreca 07 | M | 222 | +10 okrążeń |
| 5 | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens | Oreca 07 | G | 221 | +11 okrążeń |
| 6 | LMP2 | #22 United Autosports | Philip Hanson Filipe Albuquerque Oliver Jarvis | Oreca 07 | M | 220 | +12 okrążeń |
| 7 | LMP2 | #33 High Class Racing | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach | Oreca 07 | G | 219 | +13 okrążeń |
| 8 | LMP2 | #42 Cool Racing | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny | Oreca 07 | M | 219 | +13 okrążeń |
| 9 | LMP1 | #6 Team LNT | Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith | Ginetta G60-LT-P1 | M | 218 | +14 okrążeń |
| 10 | LMP2 | #36 Signatech Alpine ELF | Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues | Alpine A470 | M | 217 | +15 okrążeń |
| 11 | LMP1 | #5 Team LNT | Luca Ghiotto Ben Hanley Jegor Orudżew | Ginetta G60-LT-P1 | M | 216 | +16 okrążeń |
| 12 | LMP2 | #47 Cetilar Racing | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | M | 216 | +16 okrążeń |
| 13 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | M | 211 | +21 okrążeń |
| 14 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre | Porsche 911 RSR-19 | M | 210 | +22 okrążenia |
| 15 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | M | 210 | +22 okrążenia |
| 16 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE Evo | M | 210 | +22 okrążenia |
| 17 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE Evo | M | 209 | +23 okrążenia |
| 18 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR-19 | M | 208 | +24 okrążenia |
| 19 | LMGTE Am | #90 TF Sport |  Salih Yoluç Charles Eastwood Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | M | 208 | +24 okrążenia |
| 20 | LMGTE Am | #83 AF Corse | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE Evo | M | 207 | +25 okrążeń |
| 21 | LMGTE Am | #57 Team Project 1 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | M | 207 | +25 okrążeń |
| 22 | LMGTE Am | #70 MR Racing | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE Evo | M | 207 | +25 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell | Porsche 911 RSR | M | 207 | +25 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE Evo | M | 206 | +26 okrążeń |
| 25 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 |  Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | M | 206 | +26 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | Michael Wainwright Andrew Watson Benjamin Barker | Porsche 911 RSR | M | 204 | +28 okrążeń |
| 27 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | Satoshi Hoshino Adrien de Leener Thomas Preining | Porsche 911 RSR | M | 198 | +34 okrążenia |
| 28 | LMGTE Am | #62 Red River Sport | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings | Ferrari 488 GTE Evo | M | 197 | +35 okrążeń |
| 29 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing |  Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn | Aston Martin Vantage AMR | M | 186 | +46 okrążeń |
| Zdyskwalifikowani | |||||||
| LMP2 | #38 JOTA |  Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson | Oreca 07 | G | 222 | [c] | |
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP1 | Sébastien Buemi | #8 Toyota Gazoo Racing | 1:26,657 | 6 |
| LMP2 | Nyck de Vries | #29 Racing Team Nederland | 1:30,042 | 185 |
| LMGTE Pro | James Calado | #51 AF Corse | 1:37,645 | 181 |
| LMGTE Am | Nicklas Nielsen | #83 AF Corse | 1:38,108 | 134 |
| Źródło[11] | ||||
Uwagi
- ↑ Załoga #6 Team LNT została ukarana utratą wszystkich czasów odnotowanych w kwalifikacjach oraz została zobowiązana do startu z alei serwisowej na koniec pierwszego okrążenia wyścigu. Kara była spowodowana naruszeniem przepisów technicznych LMP1-NH[5].
- ↑ Załoga #57 Team Project 1 została ukarana utratą wszystkich czasów odnotowanych w kwalifikacjach oraz przeniesieniem na koniec stawki na starcie wyścigu. Kara była spowodowana brakiem śruby mocującej w drzwiach przez co nie spełniały one homologacji[6].
- ↑ Załoga #38 JOTA została zdyskwalifikowana za naruszenie regulaminu technicznego LMP2. Naruszenie spowodowane było niedziałającym przełącznikiem, który miał za zadanie odłączyć skrzynię biegów i wyłączyć wszystkie obwody elektryczne w samochodzie[10].
Przypisy
- ↑ 6 HOURS OF FUJI - V9 - 24/09/19, fiawec.alkamelsystems.com, 24 września 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2021-11-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 1 Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 4 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 2 Final Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 4 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Free Practice 3 Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-24] (ang.).
- ↑ 29_Decision 29 to 32, fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019, s. 3 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ 29_Decision 29 to 32, fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019, s. 2 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Qualifying Final Classification, fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-01-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race (6 Hours) Starting Grid, fiawec.alkamelsystems.com, 5 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification, fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-16] (ang.).
- ↑ Decision Nº 49, fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Fuji Race Final Classification by Class, fiawec.alkamelsystems.com, 6 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-24] (ang.).
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
The flag of the United Kingdom (3:5 version). This flag is the Union Flag in the 3:5 ratio exclusively used on land. At sea, the correct ratio is 1:2.
The flag of the United Kingdom (3:5 version). This flag is the Union Flag in the 3:5 ratio exclusively used on land. At sea, the correct ratio is 1:2.
.svg)
.svg)
Flag of New Zealand.svg
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Circuit Fuji.svg
Circuit Fuji
Circuit Fuji