AC Cobra
 AC Cobra | |
| Inne nazwy | Shelby Cobra |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | listopad 1961 |
| Okres produkcji | 1962 – 1968 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy roadster |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 1962–1965: |
| Szerokość | 1962–1965: |
| Wysokość | 1962–1965: |
| Rozstaw osi | 2286 mm |
| Masa własna | 1962–1963: |
| Zbiornik paliwa | 68,2 l |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Excalibur Cobra |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Jaguar E-Type |
AC Cobra – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod brytyjską marką AC w latach 1962 – 1968.
Historia i opis modelu
.JPG)
.jpg)
Cobra została opracowana w ramach współpracy brytyjskiego przedsiębiorstwa AC Cars oraz amerykańskiego Shelby American pod przewodnictwem Carrolla Shelby'ego. Bazą techniczną dla modelu był poprzednik, AC Ace. Cobra napędzana była przez silniki V8 o pojemności 4,2 litra konstrukcji Forda (później 4,7 litra), mechanizm różnicowy od Jaguara E-Type oraz hamulce tarczowe na przednie i tylne koła.
Cobra 427
W 1965 zaprezentowany został zmodernizowany wariant Cobra 427. Zastosowano w nim silnik V8 o pojemności 6989 cm³ i mocy 425 KM. Zastosowano w nim m.in. aluminiowe nadwozie oraz gruntownie przebudowano elementy zawieszenia.
Charakterystycznym elementem tego pojazdu jest duży wlot powietrza do silnika (chłodnicy) umożliwiający intensywne chłodzenie potężnego silnika[1].
Od wielu lat na całym świecie powstaje wiele replik tego słynnego samochodu, w tym wersja Weineck Cobra 780 cui Limited Edition, o pojemności skokowej 12.78 l.
Shelby Cobra
Na rynku północnoamerykańskim Cobra oferowana pod marką Shelby jako Shelby Cobra, powstając w lokalnych zakładach przedsiębiorstwa w Venice w Kalifornii. Pod kątem wizualnym, samochód był identyczny względem europejskiego wariantu wytwarzanego pod marką AC.
Dane techniczne (260)
Silnik
- V8 4,3 l (4265 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 96,50 mm × 72,90 mm
- Stopień sprężania: 10,0:1
- Moc maksymalna: 264 KM (194 kW) przy 5800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 365 N•m przy 4800 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 3,9 s
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,5 s
- Przyspieszenie 0–160 km/h: 14,0 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 14,1 s
- Prędkość maksymalna: 233 km/h
Dane techniczne (289)
Silnik
- V8 4,7 l (4720 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV[2]
- Układ zasilania: czterogardzielowy gaźnik Holley[2]
- Średnica cylindra × skok tłoka: 99 mm × 71 mm[2]
- Stopień sprężania: 11,0:1
- Moc maksymalna: 271 KM (200 kW) przy 5750 obr./min[2]
- Maksymalny moment obrotowy: 423 N•m przy 4500 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 4,4 s
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,6 s
- Przyspieszenie 0–160 km/h: 13,7 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 14,4 s
- Prędkość maksymalna: 240 km/h[2]
Dane techniczne (427)
Silnik
- V8 7,0 l (6997 cm³)[3], 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 107,70 mm × 96,00 mm
- Stopień sprężania: 11,5:1
- Moc maksymalna: 425 KM (311 kW)[3] przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 651 N•m przy 3700 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 3,3 s
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,2 s
- Przyspieszenie 0–160 km/h: 10,3 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 12,4 s
- Prędkość maksymalna: 266 km/h
Przypisy
- ↑ Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 299. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.)
- ↑ a b c d e Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 369. ISBN 978-83-7705-129-0.
- ↑ a b 333 samochody sportowe. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2015, s. 42. ISBN 978-83-7708-476-2.
Bibliografia
- 1962 AC Cobra 260 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03].
- 1963 AC Cobra 289 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03].
- 1966 AC Cobra 427 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03].
Linki zewnętrzne
- Prospekty AC Cobra na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
- Współczesne repliki produkowane w Mielcu. kirkhammotorsports.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-02-02)].
- Niemiecka replika z silnikiem o poj. 12.9 litra. weineck-power.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-26)].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Steindy (dyskusja) 21:19, 29 September 2014 (UTC), Licencja: GFDL 1.2
Shelby Cobra, 50th Annyversary Cobra Limited Edition CSX8000 – Only 50 vehicles have been produced. Exclusive CSX serial numbers have been reserved, from 8950 though 8999.
Autor: Eric MANESSE, Licencja: CC BY-SA 4.0
Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2015
Autor: Eric MANESSE, Licencja: CC BY-SA 4.0
Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2015