AEG C.II
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | |
Producent | AEG | |
Typ | samolot rozpoznawczy | |
Konstrukcja | jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej | |
Załoga | 2 (pilot i obserwator) | |
Historia | ||
Data oblotu | 1915 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1 Benz Bz.III | |
Moc | 150 kM (112 kW) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 11,85 m | |
Długość | 7,09 m | |
Powierzchnia nośna | 39 m² | |
Masa | ||
Własna | 680 kg | |
Startowa | 1200 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 138 km/h | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
1 x karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm z zapasem 500 naboi; 4 bomby po 10 kg każda | ||
Użytkownicy | ||
Cesarstwo Niemieckie |
AEG C.II – niemiecki samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący ulepszoną wersją samolotu AEG C.I. Samolot był odpowiedzią firmy AEG na postulaty stworzenia samolotu zwrotniejszego od poprzednich modeli. C.II został oblatany w październiku 1915 r. W porównaniu z poprzednią konstrukcją, C.II miał zmodyfikowany kokpit oraz zamocowanie karabinu maszynowego, zamontowano także zaczepy dla umocowania 4 bomb po 10 kg każda.
Ciąg oznaczeń
AEG B.III - AEG C.I - AEG C.IV - AEG C.V
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
AEG C.II