AEG C.V
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | |
Producent | AEG | |
Typ | samolot rozpoznawczy | |
Konstrukcja | jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej | |
Załoga | 2 | |
Historia | ||
Data oblotu | luty 1916 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1 Mercedes D.IV | |
Moc | 150 KM (112 kW) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 12,3 m | |
Długość | 7,6 m | |
Masa | ||
Własna | 900 kg | |
Startowa | 1432 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 165 km/h | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
1 karabin maszynowy Parabellum lMG 14 7,92 mm | ||
Użytkownicy | ||
Cesarstwo Niemieckie |
AEG C.V – prototyp niemieckiego dwuosobowego samolotu rozpoznawczego z okresu I wojny światowej, będący modyfikacją samolotu AEG C.IV. Przeróbka polegała na zastąpieniu w pojedynczym egzemplarzu C.IV montowanego tam standardowo silnika Mercedes D.III o mocy 160 KM mocniejszym silnikiem Mercedes D.IV o mocy 220 KM. Jak się okazało, osiągi tak zmodyfikowanego samolotu były poniżej oczekiwań, a ponieważ w tym samym czasie testowano także bardziej udanego Albatrosa C.V dalszych prac nad konstrukcją nie prowadzono.
Bibliografia
- P. Gray, O. Thetford, Germany Aircraft of the First World War, Nowy Jork 1970, s. 235.
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
AEG C.V/15
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 8-cylindrowy silnik rzędowy Mercedes D.IVh z 1915 r., eksponowany w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.