AEG C.VI

AEG C.VI
Dane podstawowe
Państwo Cesarstwo Niemieckie
ProducentAEG
Typsamolot rozpoznawczy
Konstrukcjajednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej
Załoga2
Historia
Data oblotu1916
Dane techniczne
Napęd1 Benz Bz.IV
Moc200 KM (150 kW)
Wymiary
Rozpiętość13,46 m
Długość7,16 m
Wysokość3,35 m
Powierzchnia nośna39 m2
Masa
Własna802 kg
Startowa1120 kg
Osiągi
Prędkość maks.158 km/h
Pułap5000 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 karabin maszynowy MG08 7.92 mm strzelający do przodu
1 karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm obsługiwany przez obserwatora
Użytkownicy
Cesarstwo Niemieckie
Silnik Benz Bz.IV eksponowany w MLP w Krakowie.

AEG C.VI – prototyp niemieckiego dwuosobowego samolotu rozpoznawczego z okresu I wojny światowej, będący modyfikacją samolotu AEG C.IV. Przeróbka polegała m.in. na zastąpieniu standardowo montowanego w C.IV silnika Mercedes D.III o mocy 160 KM mocniejszym silnikiem Benz Bz.IV o mocy 220 KM. Zbudowano tylko dwa egzemplarze samolotu. Ze względu na niezadowalające osiągi produkcja seryjna nie została podjęta.

Media użyte na tej stronie

Flag of the German Empire.svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Flag of Germany (1867–1918).svg
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Benz Bz IVd MLP 01.jpg
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Niemiecki 6-cylindrowy silnik rzędowy Benz Bz.IVd z 1917 r., eksponowany w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.