AEG C.VII
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | |
Producent | AEG | |
Typ | samolot rozpoznawczy | |
Konstrukcja | jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej | |
Załoga | 2 | |
Historia | ||
Data oblotu | grudzień 1916 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1 Mercedes D.III | |
Moc | 160 KM (119 kW) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 11,1 m | |
Długość | 6,2 m | |
Wysokość | 3,35 m | |
Powierzchnia nośna | 39 m2 | |
Masa | ||
Własna | 758 kg | |
Startowa | 1118 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 165 km/h | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
1 karabin maszynowy MG08 7,92 mm strzelający do przodu 1 karabin maszynowy Parabellum lMG14 7,92 mm obsługiwany przez obserwatora | ||
Użytkownicy | ||
Cesarstwo Niemieckie |
AEG C.VII – niemiecki dwuosobowy samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący modyfikacją samolotu AEG C.IV. W grudniu 1916 r. przygotowane zostały dwa egzemplarze prototypowe nowego samolotu. Przeróbka polegała m.in. na zmniejszeniu wymiarów w stosunku do pierwotnej konstrukcji: samolot został skrócony, zmniejszono także jego rozpiętość o ok. 2 m. Obydwa prototypy miały podobną konstrukcję kadłuba i ogona, różniły się jednak przede wszystkim układem płatów. W jednym z samolotów obniżono górny płat w ten sposób, że znajdował się on bardzo blisko kadłuba. Dodatkowo w celu zmniejszenia oporów powietrza w samolocie tym zastosowano kołpak osłaniający śmigło. Ze względu na niezadowalające osiągi dalszych prac nad samolotami nie prowadzono.
Bibliografia
- P. Gray, O. Thetford, Germany Aircraft of the First World War, Nowy Jork 1970, s. 236.
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
AEG C.VII