ANT-37
Ten artykuł od 2016-04 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
| ||
DB-2 | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ZSRR | |
Producent | Tupolew | |
Typ | samolot bombowy dalekiego zasięgu | |
Konstrukcja | dwusilnikowy, metalowy dolnopłat | |
Załoga | 3 | |
Historia | ||
Data oblotu | 16 czerwca 1935 | |
Liczba egzemplarzy | 4 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2 x Gnome-Rhône 14K (silniki gwiazdowe) | |
Moc | 1194 kW/1600 KM (2 × 597 kW/800 KM) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 31 m | |
Długość | 15 m | |
Powierzchnia nośna | 84,9 m² | |
Masa | ||
Własna | 5855 kg | |
Startowa | 12 500 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 342 km/h | |
Zasięg | 5000 km | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
do 1000 kg bomb (DB-2) | ||
Użytkownicy | ||
Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich |
ANT-37 – radziecki dwusilnikowy samolot rekordowy konstrukcji biura konstrukcyjnego Tupolewa, przeznaczony do lotów dalekiego zasięgu. Przystosowany do roli samolotu bombowego (oznaczenie DB-2). Wersja rozwojowa jednosilnikowego samolotu ANT-25. Prototyp ANT-37 oblatano 16 czerwca 1935.
Głównym konstruktorem samolotu był Pawieł Suchoj z biura Tupolewa[1]. W lipcu 1935 roku prototyp ANT-37 uległ katastrofie z powodu buffetingu usterzenia. Problem ten dotykał również drugiego prototypu, zbudowanego na początku 1936 roku[1]. Samolot w wersji bombowca dalekiego zasięgu DB-2 przewidywano skierować do produkcji seryjnej, lecz ostatecznie jej nie podjęto, wybierając projekt DB-3 Iljuszyna, pozbawionego tej wady i o lepszych osiągach[1].
Przypisy
- ↑ a b c Kotielnikow 2009 ↓, s. 10-12.
Bibliografia
- Władimir Kotielnikow: Ił-4. «Wozdusznyje kriejsiera» Stalina. Moskwa: Jauza / Kollekcyja / Eksmo, 2009. ISBN 978-5-699-38276-7. (ros.)
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
this is the flag of the Soviet Union in 1936. It was later replaced by File:Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg.