Aeronautica Militare

Ten artykuł wymaga uzupełnienia informacji. Artykuł należy uzupełnić o istotne informacje: dodać opis jednostek w przeszłości, dodać zarys działań bojowych, poprawić! stan obecny, opisać obecne jednostki. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Aeronautica Militare

(c) Flanker, CC BY-SA 3.0 Godło Aeronautica Militare
Państwo	Włochy
Data sformowania	28 marca 1923
Dane podstawowe
Obecny dowódca	generał porucznik Giuseppe Bernardis
Podporządkowanie	Włoskie Siły Zbrojne
Liczebność	45 879 ludzi 585 samolotów 114 śmigłowców

Oznaka na samolotach Włoskich Sił Powietrznych

Aeronautica Militare – siły powietrzne, jeden z rodzajów sił zbrojnych Włoch.

Historia

Początki powietrznych operacji włoskiej armii sięgają XIX wieku. W listopadzie 1884 roku utworzono Służbę Lotniczą (Servizio Aeronautico), na wyposażeniu której znalazły się balony. W styczniu 1885 roku, jednostka została przemianowana na Sekcję Balonów (Sezione Aerostatica). Pierwszy samolot pojawił się już w 1909 roku a w trakcie trwania wojny włosko-tureckiej w latach 1911–1912 w Libii, samoloty zostały po raz pierwszy przez Włochy użyte w działaniach bojowych. W październiku 1912 roku, własną, niezależną od armii jednostkę lotniczą utworzyła włoska marynarka. W maju 1913 roku jednostka została przekształcona w Sekcję Lotnictwa Marynarki Wojennej (Sezione Aeronautica della Marina). 18 czerwca 1913 roku utworzono Korpus Lotniczy (Corpo Aeronautico). Korpus był niezależną od armii jednostką, znajdującą się w strukturze Ministerstwa Wojny (Ministero della Guerra). 7 stycznia 1915 roku, na mocy królewskiego dekretu, Korpus został przemianowany na Korpus Lotnictwa Wojskowego (Corpo Aeronautico Militare), nadal niezależny od armii i podlegający bezpośrednio Ministerstwu Wojny. Stan taki trwał do 28 marca 1923, kiedy to kolejnym dekretem króla Wiktora Emanuela III, utworzone zostały samodzielne Królewskie Siły Powietrzne – Regia Aeronautica. Po wojnie w referendum zrealizowanym w wyniku proklamacji Włoskiej Republiki 18 czerwca 1946 r. Regia Aeronautica straciła swoją królewską nazwę i jej nazwa została zmieniona na Aeronautica Militare Italiana (AMI)^[1]. W latach 30. lotnictwo włoskie było praktycznie w całości wyposażone w samoloty własnej konstrukcji.

Wyposażenie

Włoskie Siły Powietrzne noszą obecnie nazwę Aeronautica Militare Italiana (AMI) stanowią 5 Aliancką Taktyczną Brygadę Powietrzną. W swoich szeregach Włosi mają niemieckie samoloty Panavia Tornado, wyposażone m.in. w pociski MBB Kormoran. Zakupione zostały w liczbie 100 sztuk w Wielkiej Brytanii, służą one głównie do zadań szturmowym. W 1991 roku podczas I wojny w Zatoce Perskiej samoloty Tornado uczestniczyły w ataku na Irak w ramach operacji Pustynna Burza. Siły AMI podlegają kwaterze głównej w Rzymie. Skrzydło lotnicze podlega także Narodowemu Dowództwu Obrony Powietrznej. Głównym wyposażeniem włoskich wojsk w latach 90. był samolot Lockheed F-104S, który został zastąpiony przez Eurofighter Typhoon. Od 1995 roku we włoskich siłach lotniczych służy włosko-brazylijski samolot szturmowy AMX-T. Zastąpił on wysłużone samoloty szturmowe Fiat G.91R i G.91Y oraz samoloty rozpoznawcze Lockheed RF-104G. Innymi samolotami służącymi w latach dziewięćdziesiątych były Breguet Atlantic służące do patrolowania morza. W 2012 wycofano ostatnie z wypożyczonych od USAF General Dynamics F-16 Fighting Falcon, wykorzystywanych przez 9 lat jako rozwiązane przejściowe do czasu osiągnięcia gotowości operacyjnej Eurofighterów. Przez najbliższe dekady trzon lotnictwa bojowego mają stanowić 96 Eurofighter Typhoon i 90 Lockheed Martin F-35 Lightning II.

General Atomics Aeronautical Systems dostarczył wszystkie zamówione bezzałogowe samoloty rozpoznawcze MALE RQ-1 Predator A. Modele zamówione na potrzeby Włoskich Sił Powietrznych zostały pozbawione przenoszenia uzbrojenia. Łącznie od 2004 roku wojsko włoskie otrzymało 9 sztuk RQ-1, 6 sztuk MQ-9 Reaper oraz w listopadzie 2015 roku złożono zamówienie na uzbrojenie dla MQ-9^[2]. W styczniu 2017 roku koncert Leonardo podpisał z włoskim Narodowym Dyrektoriatem Uzbrojenia (NAD) kontrakt na dostawę 5 przedseryjnych samolotów treningowych M-345 HET (High Efficiency Trainer), które mają zastąpić wiekowe MB-339^[3][4][5].

W służbie

Zdjęcie	Samolot	Producent	Typ	Wersja/oznaczenie[6]	Liczba sztuk	Uwagi
Samoloty bojowe
	Eurofighter Typhoon	Wielka Brytania  Niemcy  Włochy  Hiszpania	Myśliwiec wielozadaniowy	F-2000A TF-2000A	68 12	Zamówiono 96.
	Panavia Tornado	Wielka Brytania  Niemcy  Włochy	Myśliwiec szturmowy SEAD (Wild Weasel) Treningowy	IDS A-200A/C ECR EA-200B IDS TA-200A/B	50 16 7
	AMX International AMX	Włochy  Brazylia	Samolot szturmowy	A-11A TA-11A	43 12
					208
Wczesnego ostrzegania i patrolowe
	Breguet Atlantic	Francja	Morski patrolowiec	P-1150A	7
	ATR 72 MP	Francja  Włochy	Morski patrolowiec	P-72A	2[7]/4
	Gulfstream G550	Izrael	wczesne ostrzeganie	EL/W-2085	1[8]/2	Zamówiono 2, offset za M-346.
					10
Samoloty transportowe i Powietrzne tankowce
	Boeing KC-767	Stany Zjednoczone	Transportowy/Tankowiec	KC-767A	4
	Lockheed C-130 Hercules	Stany Zjednoczone	Transportowy Transportowy/Tankowiec	C-130J-30 C-130J KC-130J	10 6 2	W 2009 utracono 1 KC-130J.
	Alenia C-27J Spartan	Włochy	Transportowy	C-27J	12
	Piaggio P.180 Avanti	Włochy	Lekki transportowiec Szkolne	VC-180A VC-180B T-180A	11 2 4
	Airbus A319CJ	Niemcy	Transport VIP	VC-319A	2
	Airbus A340	Francja	Transport VIP	A340-541	1
	Dassault Falcon 900EX	Francja	Transport VIP	VC-900A Easy/VC-900B	3 2
					59
Samoloty szkolno-treningowe
	Aermacchi SF-260	Włochy	szkolenie podstawowe	T-260EA	30
	Aermacchi M.B.339	Włochy	szkolno-treningowy/akrobacyjny	T-339A FT-339B/C AT-339A	34 29 18
(c) Julian Herzog, CC BY 4.0	Alenia Aermacchi M-345	Włochy	szkolenie podstawowe	T-345A	2[9]/3
	Aermacchi M-346 Master	Włochy	szkolenie zaawansowane	T-346A	6[10]/18[11]	Zamówiono 18.
	Tecnam P2006T	Włochy	szkolenie wielosilnikowe	T-2006A	3
					120
Śmigłowce
	Agusta-Bell AB212AM Twin Huey	Włochy	Śmigłowiec użytkowy	HH-212A	33
	AgustaWestland AW139	Włochy	SAR VIP	HH-139A VH-139A	10 4	Dwa w Protezione Civile.
	HH-101 Caesar	Włochy /  Wielka Brytania	CSAR / MEDEVAC	HH-101A Caesar	1	Realizowane jest zamówienie na 12 egzemplarzy[12].
	Agusta NH-500E Defender	Włochy	Śmigłowiec szkolny/bojowy	TH-500B NH-500	45 2
					117
Inne
	MQ-1 Predator	Stany Zjednoczone	taktyczny BSL	MQ-1C Predator A+	8[13]
	MQ-9 Reaper	Stany Zjednoczone	taktyczny BSL	MQ-9B	6	W listopadzie 2015 roku rząd Włoch zwrócił się do Amerykanów z prośbą o sprzedaż uzbrojenia dla bsl Reaper[14].
					14
Suma
					528

Wycofane

Myśliwce

• Ambrosini S.A.I.207
• Fiat CR.32
• Fiat CR.42 Falco
• Fiat G.50 Freccia
• Fiat G.55 Centauro
• Macchi MC.200 Saetta
• Macchi MC.202 Folgore
• Macchi MC.205 Veltro
• Reggiane Re.2000 Falco I
• Reggiane Re.2001 Falco II
• Reggiane Re.2002 Ariete
• Reggiane Re.2005 Sagittario
• Caproni Vizzola F.5

Ciężkie myśliwce i samoloty szturmowe

• Breda Ba.65
• Breda Ba.88 Lince
• Savoia-Marchetti SM.85
• Fiat CR.25
• CANSA FC.20
• IMAM Ro.57

Bombowce

Eurofighter Typhoon należący do Włoskich Sił Powietrznych

• Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero
• Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello
• Savoia-Marchetti SM.82 Canguro
• Savoia-Marchetti SM.84
• Fiat BR.20 Cicogna
• CANT Z.1007 Alcione
• CANT Z.1018 Leone
• Caproni 135
• Piaggio P.32
• Piaggio P.108

Transportowe

• Caproni 111
• Caproni Ca.133
• Caproni 309/310/311/313/314
• IMAM Ro 37
• IMAM Ro 43/44
• CANT Z.501 Gabbiano
• CANT Z.506 Airone
• Fiat RS 14
• S.M. 73/74/75/83
• Fiat G.12
• Aeritalia G.222

Treningowe

• Caproni 100
• Caproni 164
• Breda 25/28
• IMAM Ro 41
• Nardi Fn 305/315
• Saiman 200/202
• Avia L.3
• Cansa C.5

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Strona oficjalna