Aeronca L-3
| ||
 Aeronca L-3B | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Stany Zjednoczone | |
| Producent | Aeronca Aircraft Corporation | |
| Typ | lekki samolot rozpoznawczy i łącznikowy | |
| Konstrukcja | mieszana | |
| Załoga | 2 | |
| Historia | ||
| Lata produkcji | 1941–1943 | |
| Liczba egzemplarzy | 1750 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 1× 4-cylindrowy silnik typu bokser Continental 0-170-3 (A-65-8) | |
| Moc | 48,5 kW (65 KM) | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 10,67 m | |
| Długość | 6,40 m | |
| Wysokość | 2,34 m | |
| Powierzchnia nośna | 14,68 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 379 kg | |
| Startowa | 590 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 140 km/h | |
| Prędkość wznoszenia | 123 m/min | |
| Pułap | 2360 m | |
| Zasięg | 351 km | |
| Dane operacyjne | ||
| Użytkownicy | ||
| Stany Zjednoczone | ||
Aeronca L-3 Grasshopper (lub O-58) – amerykański samolot obserwacyjny i łącznikowy z czasów II wojny światowej.
Historia
Aeronca L-3 Grasshopper powstała na bazie dwumiejscowego cywilnego samolotu Aeronca Model 65 na początku lat 40. XX wieku. Dużą zaletą był krótki rozbieg i dobieg maszyny[1]. Z uwagi na niewielkie wymiary samolotu oraz dobrą zwrotność uszkodzenia wrogą obroną przeciwlotniczą były niezwykle rzadkie. Z taśmy fabryki w Middletown w stanie Ohio zeszło 1740 samolotów w różnych wersjach[2].
Aeronca L-3 była zastrzałowym górnopłatem konstrukcji mieszanej. Kabina w pełni zakryta. Podwozie klasyczne, stałe[2].
W 1942 roku zbudowano szybowiec treningowy TG-5. Podstawą był model O-58. Modernizacji poddano tylko przednią część kadłuba, reszta była taka sama jak w wersji z silnikiem. Powstało 250 szybowców TG-5[1].
Po wojnie część samolotów sprzedano, jako nadwyżki sprzętu, odbiorcom prywatnym. Jedna z maszyn, odbudowana prywatnie, trafiła do National Museum of the United States Air Force w 1984 roku[1].
Przypisy
Bibliografia
- Chant Chris: Samoloty II wojny światowej. Warszawa: Bellona, 2010, s. 317. ISBN 978-83-11-11489-0.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolne | |
| Samoloty transportowe i szybowce | |
| Śmigłowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
Media użyte na tej stronie
.svg)
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Roundel used by the United States armed forces from 19 August 1919 to 6 May 1942 until red dot removed to avoid confusion with Japanese insignia. Superseded very similar roundel whose colors and proportions differed slightly - the original version having the colors from the US flag, and a center dot 1/3 of the outer radius. This version has a center dot constrained by the inner vertices of the star, a size that does not translate into an even fraction.
Roundel used by US armed forces from 6 May 1942 to 28 June 1943 when white bars and a red outline were added as the result of studies which showed that shape was more important than color from a distance.
Autor: NiD.29, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Roundel used by all US armed forces from 31 July 1943 to 14 January 1947, replacing roundel having red outline, or no outline, but with white bars, and was replaced some nine months before the USAF was formed, by roundel having a single lengthwise red bar inset in white bars (bisecting them), giving the insignia the trio of red-white-red stripes evocative of the non-canton areas of the Flag of the United States.