Agregat prądotwórczy

(c) I, Sir Iwan, CC-BY-SA-3.0

Zespół prądotwórczy parowy znajdujący się w Skansenie Maszyn Parowych przy Zabytkowej Kopalni Srebra w Tarnowskich Górach

Agregat transatlantyka MS Batory w Narodowym Muzeum Morskim w Gdańsku

Agregat prądotwórczy typu SAM zasilany stacjonarnym silnikiem spalinowym

Agregat prądotwórczy (inaczej generator prądotwórczy) – urządzenie elektroenergetyczne stanowiące samodzielne źródło prądu składające się z prądnicy synchronicznej (z magnesami stałymi lub elektromagnesami), silnika spalinowego, rozdzielnicy elektrycznej oraz urządzeń kontrolno-pomiarowych i pomocniczych umieszczanych na wspólnej konstrukcji metalowej^[1]. Agregaty są więc autonomicznymi zespołami do wytwarzania energii elektrycznej.

Agregaty prądotwórcze mają zastosowanie w dwóch dziedzinach:

• Agregaty prądotwórcze w zastosowaniu podstawowym służą do wytwarzania energii elektrycznej dla różnych potrzeb (siła napędowa, światło, ogrzewanie itd.) na tym obszarze, gdzie nie ma żadnych innych źródeł.
• Agregaty prądotwórcze w zastosowaniu pomocniczym są wtedy stosowane, gdy normalna sieć rozdzielcza jest przerwana i z tego powodu mogą powstać szkody materialne albo finansowe, lub przy przeciążeniach sieci.

W zależności od przeznaczenia agregaty prądotwórcze dzieli się na:

• agregaty prądotwórcze w zastosowaniu lądowym;
• agregaty prądotwórcze w zastosowaniu morskim;

Agregaty prądotwórcze w zastosowaniu lądowym w zależności od sposobu ich mocowania są wytwarzane w dwóch różnych wykonaniach:

• stałe mocowanie agregatów prądotwórczych (stała instalacja);
• ruchome agregaty prądotwórcze (ruchoma instalacja).

Te dwa wykonania mogą znów ze swojej strony być podzielone na liczne typy, a mianowicie w zależności od sposobu w jaki są uruchomiane na:

• agregaty z ręcznym sterowaniem;
• agregaty z automatycznym sterowaniem;

Budowa zespołów prądotwórczych:

• silnik wysokoprężny (diesel) lub benzynowy z rozruchem ręcznym lub elektrycznym; lub (silnik elektryczny, silnik Stirlinga (silnik cieplny), silnik parowy, silnik pneumatyczny, Silnik P.M.M)
• prądnica synchroniczna samowzbudna (na magnesy stałe lub elektromagnesy) (może być wyposażona w stabilizację napięcia AVR);
• metalowa rama wraz z amortyzatorami metalowo-gumowymi;
• akumulatory z osprzętem (jeżeli występuje);
• zbiornik paliwa;
• przyłącza z gniazdami;
• tłumik spalin;
• obudowa wyciszona (jeżeli występuje)
• rozruch agregatu na gorąco w przypadku silników spalinowych, cieplnych, parowych; rozruch na zimno silniki elektryczne i pneumatyczne.

Zobacz też

• mikroźródło
• system zasilania awaryjnego
• automatyczne wprowadzanie rezerwy

Przypisy