Aichi E11A
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | Japonia | |
Producent | Aichi Kokuki KK | |
Typ | samolot rozpoznawczy | |
Załoga | 3 | |
Historia | ||
Data oblotu | czerwiec 1937 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1× 12-cylindrowy silnik widlasty Hiro Type 91 Mk.22 chłodzony cieczą | |
Moc | 455 kW (620 KM) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 14,50 m | |
Długość | 10,71 m | |
Wysokość | 4,52 m | |
Powierzchnia nośna | 46,40 m² | |
Masa | ||
Własna | 1927 kg | |
Startowa | 3297 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 217 km/h | |
Pułap | 4425 m | |
Zasięg | 2063 km | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
1× ruchomy karabin maszynowy kal. 7,7 mm | ||
Użytkownicy | ||
Cesarstwo Japonii |
Aichi E11A (w kodzie aliantów: Laura) – japoński samolot rozpoznawczy z okresu II wojny światowej.
Historia
E11A były stosowane głównie na początku II wojny światowej jako samoloty rozpoznania nocnego. W marynarce samolot otrzymał oznaczenie Typ 98 i był bardzo podobny do Typu 96 – E110A, raportowanym przez aliantów jako Hank. E11A były głównie wykorzystywane przez krążowniki i pancerniki do rozpoznania nocnego. Później, były wykorzystywane do patroli, komunikacji i transportu.
Opis konstrukcji
E11A był dwupłatową łodzią latającą, napędzaną przez 620 KM (455 kW) silnik 91 Aichi Typ 22. Załogę stanowiły trzy osoby. Zbudowano 17 maszyn tego typu.
Media użyte na tej stronie
Variant version of a flag of Japan, used between January 27, 1870 and August 13, 1999 (aspect ratio 7:10).
Japanese imperial-era roundel, post-1943.