Air Tanzania
 (c) stevesaviation, CC BY 2.0 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 11 marca 1977 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 5 | |||
| Liczba tras | 8 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Udziałowcy | rząd Tanzanii | |||
| Strona internetowa | ||||
Air Tanzania – tanzańskie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Dar es Salaam, gdzie znajduje się też jej główny port.
Historia
Linie powstały w miejsce zlikwidowanych East African Airways, wspólnego przedsięwzięcia Kenii, Ugandy i Tanzanii z 1945, które upadły w lutym 1977 ze 120 milionami USD długu[1]. Pierwszymi samolotami był Douglas DC-9-32 wydzierżawiony z Kenya Airways i Boeing 707-331 z Areo Nica. Regionalne połączenia rozbudowano dodając do floty dwa Boeing 737-200, cztery Fokker F27 i cztery De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. W 1989 linia używała też wydzierżawione na krótko McDonnell Douglas MD-83. W maju 1991 linia wydzierżawiła od Ethiopian Airlines Boeinga 767-200ER, samolot zwrócono w lutym 1992 roku, ponieważ okazał się za duży na możliwości przewoźnika[2]. W 1998 i w latach 1999-2003 we flocie znajdował się też Boeing 737-33A.
W ramach procesu prywatyzacyjnego w 2002 roku rząd wybrał South African Airways na strategicznego partnera linii. W wyniku zawartej w grudniu 2002 umowy SAA kupiły za 20 milionów USD 49% akcji w Tanzania Corporation, logo i malowanie samolotów zmieniono na identyczne z South African, ale z barwami Tanzanii, nowy podmiot rozpoczął działalność w marcu 2003 jako Air Tanzania Company Limited (ATCL). Nowy współwłaściciel przekazał liniom cztery Boeing 737-200, które zastąpiły dwa starsze 737. Planowano uruchomienie nowych połączeń, jednak w 2005 linia przyniosła 7,3 mln USD starty. 7 września 2006 roku rząd odkupił za milion USD udziały i zakończył współpracę z South African, które w 2008 pozwały Air Tanzania za nieuregulowanie 4,1 mln USD pożyczki[3].
Linia wznowiła działalność we wrześniu 2007 jako Air Tanzania Company Ltd "Wings of Kilimanjaro", a znak SAA zmieniono na logo z żyrafą. Na dwa lata wydzierżawiono od Wallis Trading Airbusa A320. W lutym 2008 za pośrednictwem Nordic Aviation Conractor linia nabyła dwa Bombardier DHC-8-311, które od października zastąpiły Airbusa. Między grudniem 2008 a styczniem 2009 ATCL była wykreślona z listy IATA. W 2009 Air Tanzania przewiozła 60 018 pasażerów w porównaniu do 583 000 linii Precision Air[4]. 1 Marca 2010należący do linii 737-200 został uszkodzony podczas lądowania, zrezygnowano z jego naprawy[5]. W marcu 2011 linia oddała do remontu jedyny operacyjny Bombardier Q300, pozostawiając ją uziemioną[6]. Samolot wrócił do służby w listopadzie 2011. Od marca do lipca 2012 linia leasingowała od AeroVista Boeinga 737-500[7]. Linia wstrzymywała w tym czasie loty z powodu naprawy Bombardiera. 8 kwietnia 2012 jeden z dwóch Bombardierów Q300 (5H-MWG) został zniszczony, bez ofiar w ludziach podczas nieudanego startu[8]. Od 11 października 2012 linia używa wydzierżawionego od StarAirCargo Boeinga 737-200, którym wznowiła połączenie z Mwanza[9]. Od 10 stycznia 2013 linia wznowiła loty do Kigoma używając swojego jedynego Bombardiera[10]. W listopadzie 2013 Boeinga zastąpił wydzierżawiony Bombardier CRJ-200, który obsługuje trasy do Bużumbura, Mwanza i Mbeya[11].
W dniu 25 lipca 2016 roku rząd Tanzanii zawarł z Bombardierem umowę w sprawie zakupu 2 samolotów komunikacyjnych Q400[12]. Obydwie maszyny dostarczono we wrześniu 2016 roku[13]. W grudniu 2016 roku linie Air Tanzania podpisały z Bombardierem umowę zakupu 2 samolotów odrzutowych CSeries 300 i jednego turbośmigłowego Q400. Wartość transakcji to 200 mln USD (843 mln zł), według cen katalogowych.
Porty docelowe
| Miasto | IATA | ICAO | Port |
|---|---|---|---|
 Dar es Salaam | DAR | HTDA | Port lotniczy Dar es Salaam[Hub] |
| Kigoma | TKQ | HTKA | Port lotniczy Kigoma |
| Mtwara | MYW | HTMT | Port lotniczy Mtwara |
| Mwanza | MWZ | HTMW | Port lotniczy Mwanza |
 Moroni | HAH | FMCH | Port lotniczy Moroni |
 Mumbaj | BOM | VABB | Port lotniczy Króla Śiwadźiego w Mumbaju |
Samoloty
| Samolot | Ilość | Rejestracja |
|---|---|---|
| Boeing 787-8 "Kilimanjaro" | 1 | 5H-TCG |
| Bombardier Q 400 | 3 | 5H-TCD,5H-TCB,5H-TCE |
| Bombardier Q 300 | 1 | 5H-MWF |
| Suma | 5 |
Stan na lipiec 2018 roku.
Przypisy
- ↑ East African Airways debts total $120 million. flightglobal.com, 10 grudnia 1977.
- ↑ Boeing 767 – MSN 23916 – ET-AIZ
- ↑ South African Airways takes ailing Tanzanian national airline to court. 12 listopada 2008
- ↑ Highly indebted ATCL in pathetic condition. 4 lipca 2010
- ↑ AIR CRASH IN MWANZA. 1 maja 2010
- ↑ Air Tanzania on the ground as last plane goes for maintenance. 18 marca 2011
- ↑ atcl-suspends-aero-vista-contract 5 sierpnia 2012
- ↑ How 39 cheated death in ATCL plane mishap.. thecitizen.co.tz. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-16)]. 9 kwietnia 2012
- ↑ ATCL plane to cost Sh1.1b 3 months. 21 października 2012
- ↑ TANZANIA: Air Tanzania to resume Kigoma. 4 stycznia 2013
- ↑ Air Tanzania to acquire a CRJ-200 next month; more routes planned. 17-10-2013
- ↑ TANZANIA KUPIŁA Q400
- ↑ AIR TANZANIA ODBIERAJĄ Q400
- ↑ Current Fleet Details of Air Tanzania
Media użyte na tej stronie
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
