Airco DH.1
 Airco DA.1A | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | Aircraft Manufacturing Company Limited |
| Konstruktor | |
| Typ | samolot myśliwski i rozpoznawczy[a] |
| Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1915 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 silnik Bardmore (Renualt)[b] |
| Moc | 121 KM (89,5 kW) (70 KM (52,2 kW))[b] |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 12,5 m |
| Długość | 8,83 m |
| Wysokość | 3,45 m |
| Powierzchnia nośna | 39,58 m² |
| Masa | |
| Własna | 730 kg (615 kg)[b] |
| Startowa | 1061 kg (927 kg)[b] |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 145 km/h (129 km/h)[b] |
| Pułap | 4115 m[c] |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy Lewis kal. 7,7 mm | |
| Użytkownicy | |
 Wielka Brytania,  Australia | |
| Rzuty | |
 | |
Airco DH.1 – brytyjski samolot myśliwski i rozpoznawczy z okresu I wojny światowej.
Historia
W 1914 roku głównym konstruktorem w wytwórni lotniczej Aircraft Manufacturing Company Limited, produkującej samoloty na podstawie licencji braci Farman, został Geoffrey de Havilland, który opracował pierwszy samolot wytwórni[1]. Od jego nazwiska otrzymał on oznaczenie DH.1. Prototyp samolotu był gotowy w styczniu 1915 roku i po oblataniu znalazł się w zainteresowaniu lotnictwa brytyjskiego z uwagi na ustawienie stanowiska obserwatora z przodu (co zapewniało doskonałą widoczność) i planowane jego uzbrojenie. Royal Flying Corps zwróciło jednak uwagę na słabe osiągi samolotu, a zwłaszcza na małą moc silnika. Pomimo zainteresowania lotnictwa, wytwórnia zrezygnowała z jego produkcji na rzecz budowy kolejnego samolotu Airco DH.2. Wytwórnia przekazała jednak plany DH.1 do wytwórni Savages Limited of King’s Lynn[1], w której zamontowano w samolocie silnik Beardmore o mocy 121 KM, przez co poprawiły się jego osiągi, choć jednocześnie zwiększyła się masa. W wytwórni tej wyprodukowano 99 samolotów z mocniejszym silnikiem, oznaczonych jako DH.1A[2]. Samoloty produkowane seryjnie zostały także wyposażone w karabin maszynowy obsługiwany przez obserwatora[1][3].
Użycie w lotnictwie
Samoloty DH.1A znalazły się na wyposażeniu lotnictwa brytyjskiego, gdzie służyły w 14. dywizjonie RFC[3], działającym na Bliskim Wschodzie. Jeden z tych samolotów znalazł się na wyposażeniu 1. dywizjonu Australian Flying Corps[4]. Samolot użytkowano na froncie na Bliskim Wschodzie do 1917 roku. Pozostałe samoloty służyły do szkolenia pilotów i obserwatorów i znalazły się na wyposażeniu Centralnej Szkoły Lotniczej w Upavon, siedmiu dywizjonów szkolnych i jednym dywizjonie zapasowym[3].
Opis techniczny
Samolot DH.1 był dwupłatem o konstrukcji drewnianej, kratownicowej. W przedniej części kadłuba mieściła się gondola z miejscami dla załogi, z przodu kabina obserwatora, a za nią pilota. Za fotelami załogi znajdował się silnik napędzający śmigło pchające. Podwozie było stałe, klasyczne z płozą ogonową[1].
Uwagi
Przypisy
- ↑ a b c d A.J. Jackson: De Havilland Aircraft Since 1909. Putnam Aeronautical Books, 1987, s. 44–46. ISBN 978-0-85177-802-0. (ang.).
- ↑ Donald Hannah: De Havilland. Stamford: Key Publishing Ltd, 1982, s. 10, 61, 65. ISBN 0-946219-00-1. (ang.).
- ↑ a b c J.M. Bruce: De Havilland Aircraft of World war One. Londyn: Arms and Armour, 1991, s. 9–12. ISBN 1-85409-069-0. (ang.).
- ↑ Brendan Cowan, Mark Lax: AMC/Airco D.H.1. adf-serials.com.au, 29 września 2014. [dostęp 2018-04-07]. (ang.).
Bibliografia
- Donald Hannah: De Havilland. Stamford: Key Publishing Ltd, 1982, s. 10, 61, 65. ISBN 0-946219-00-1. (ang.).
- A.J. Jackson: De Havilland Aircraft Since 1909. Putnam Aeronautical Books, 1987, s. 44–46. ISBN 978-0-85177-802-0. (ang.).
- J.M. Bruce: De Havilland Aircraft of World war One. Londyn: Arms and Armour, 1991, s. 9–12. ISBN 1-85409-069-0. (ang.).
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe |
|
| Wodnosamoloty i łodzie latające |
|
| Samoloty wielozadaniowe |
|
| Samoloty rozpoznawcze |
|
| Konstrukcje prototypowe |
|
Media użyte na tej stronie
Airco DH.1
- This photograph is over 90 years old
- It is of a service aircraft, and was taken during the 1914-1918 war - at a time when all photography of service aircraft except by service personnel on official duty was strictly forbidden. There is therefore a strong legal presumption that any original copyright belonged to the British Crown - which copyright has long expired.
- It has been published many times in various source during the past ninety years.
3 views of Airco DH.1.
Artwork has been created in the WINGS 2.12 project. The purpose of the project is searching and accumulation data about military aircraft. Project is free accessed and public. It is of use for modelers and aviation fans.