Al Keller
| ||
| Państwo |  Stany Zjednoczone | |
| Data i miejsce urodzenia | 11 kwietnia 1920 Alexandria Bay | |
| Data i miejsce śmierci | 19 listopada 1961 Phoenix | |
Al Keller (ur. 11 kwietnia 1920 w Alexandria Bay, zm. 19 listopada 1961 w Phoenix) – amerykański kierowca wyścigowy.
Kariera
W swojej karierze Keller startował jedynie w Stanach Zjednoczonych w NASCAR Strictly Stock, NASCAR Grand National, AAA National Championship oraz USAC National Championship. W 1954 roku w NASCAR Grand National odniósł dwa zwycięstwa i czterokrotnie stawał na podium. Dwa lata później w USAC National Championship dwukrotnie stawał na podium. Dorobek 585 punktów dał mu czternaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. W 1961 roku zajął tam piątą pozycję w klasyfikacji generalnej. W latach 1955-1959, 1961 Amerykanin startował w słynnym wyścigu Indianapolis 500, zaliczanym w latach 1950-1960 do klasyfikacji Formuły 1. Zginął w wypadku samochodu Champ Car.
Starty w Formule 1
Tablica wyników
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Kurtis Kraft | Offenhauser |  ARG |  MON | 500 |  BEL |  NLD |  GBR |  ITA | 0 | NS | ||||
| NU | |||||||||||||||
| 1956 | Kurtis Kraft | Offenhauser | ARG | MON | 500 | BEL |  FRA | GBR |  DEU | ITA | 0 | 44 | |||
| 14 | |||||||||||||||
| 1957 | Kurtis Kraft | Offenhauser | ARG | MON | 500 | FRA | GBR | DEU | PES | ITA | 0 | NS | |||
| NU | |||||||||||||||
| 1958 | Kurtis Kraft | Offenhauser | ARG | MON | NLD | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU |  POR | ITA |  MAR | 0 | 40 |
| 11 | |||||||||||||||
| 1959 | Kuzma | Offenhauser | MON | 500 | NLD | FRA | GBR | DEU | PRT | ITA | USA | 0 | NS | ||
| NU | |||||||||||||||
Podsumowanie startów
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | Indianapolis 500 1955 (#1) |
| Ostatni | Indianapolis 500 1959 (#5) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 8 ( Indianapolis 500 1957) |
| Wyścig | 11 ( Indianapolis 500 1958) |
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
