Aleja Obrońców Grodna w Warszawie

Długość	4,5 km
Dzielnice	Bemowo, Wola, Żoliborz
Mapa
Zdjęcie
Aleja Obrońców Grodna (czerwiec 2014)
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu  Trasa Armii Krajowej S8E67 S7E77 7  Wola, Ochota Warszawa S8E67 aleja Obrońców Grodna Aleja Prymasa Tysiąclecia 7 52°15′24,4″N 20°56′52,7″E/52,256780 20,947980 przejazd pod wiaduktem ulicy Księcia Janusza 52°15′00,0″N 20°56′18,4″E/52,250010 20,938440 (proj) Warszawa Północ[1] Trasa N-S S7E77 52°14′53,9″N 20°55′48,7″E/52,248300 20,930200 S7E77  Łomianki, Zakroczym, Gdańsk  Trasa N-S przejazd pod wiaduktem ulicy Radiowej 52°14′51,2″N 20°55′24,9″E/52,247550 20,923580 przejazd pod kładką 52°14′47,9″N 20°54′59,9″E/52,246630 20,916640 przejazd pod wiaduktem ulicy Powstańców Śląskich 52°14′45,4″N 20°54′42,4″E/52,245940 20,911780 przejazd pod kładką 52°14′42,7″N 20°54′23,4″E/52,245190 20,906500 węzeł Bemowo ul. Lazurowa 52°14′39,5″N 20°53′50,1″E/52,244310 20,897250 przejazd pod wiaduktem bocznicy kolejowej 52°14′37,2″N 20°53′40,6″E/52,243680 20,894610 Powiat warszawski zachodni S8E67 Trasa Powązki-Konotopa węzeł Bemowo ul. Warszawska[a] 580 52°14′37,2″N 20°53′40,6″E/52,243680 20,894610 Warszawa S8E67 aleja Obrońców Grodna przejazd pod wiaduktem ulicy Szeligowskiej 52°13′41,4″N 20°52′35,7″E/52,228160 20,876580 Powiat warszawski zachodni S8E67 Trasa Powązki-Konotopa przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej 52°13′23,8″N 20°52′17,7″E/52,223270 20,871580 Warszawa Zachód ul. Połczyńska 92 52°12′58,0″N 20°51′48,7″E/52,216110 20,863520 92  Sochaczew, Łowicz, Kutno, Poznań 92  Warszawa-Centrum wiadukt nad drogą lokalną 52°12′50,5″N 20°51′39,9″E/52,214030 20,861080 wiadukt nad drogą lokalną 52°12′35,7″N 20°51′22,6″E/52,209920 20,856280 wiadukt nad linią kolejową 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice i drogą lokalną 52°12′24,6″N 20°51′08,6″E/52,206840 20,852380 Konotopa (Południowa Obwodnica Warszawy) A2E30 S2E30 S7E77 S8E67 52°12′03,9″N 20°50′32,9″E/52,201080 20,842460 A2E30  Łódź, Poznań S2E30  Warszawa, Siedlce S7E77  Grójec, Kielce S8E67  Nadarzyn, Wrocław

Aleja Obrońców Grodna – ulica w Warszawie, na terenie dzielnic Bemowo, Wola i Żoliborz, będąca fragmentem Trasy Powązki-Konotopa, czyli drogi ekspresowej S8 oraz trasy europejskiej E67. Nazwę alei Obrońców Grodna nosi odcinek S8 od ronda Ofiar Zbrodni Katyńskiej (czyli ulic Powązkowskiej i gen. Maczka) do granicy miasta^[2].

Arteria została zbudowana, aby połączyć autostradę A2 z Trasą Armii Krajowej. Jest częścią budowanej Ekspresowej Obwodnicy Warszawy i po doprowadzeniu drogi ekspresowej S7 na Bemowo na znacznej długości będzie stanowić wspólny przebieg tras S7 i S8.

Przebieg Trasy Powązki-Konotopa

Droga ekspresowa biegnie od węzła Konotopa i łączy się z Trasą Armii Krajowej w okolicy ul. Powązkowskiej. Ma 10,4 km długości oraz węzły:

• Warszawa – Zachód w Morach (skrzyżowanie z drogą krajową nr 92 na Poznań i ul. Połczyńską w stronę śródmieścia),
• zespolony Warszawa – Bemowo (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 580 na Sochaczew, ul. Warszawska w Blizne Łaszczyńskiego oraz skrzyżowanie z ul. Lazurową),
• Warszawa – Powązki, gdzie łączy się z (DK7) przy al. Prymasa Tysiąclecia (DK7 w kierunku Krakowa) i z Trasą Armii Krajowej (S8 w kierunku Białegostoku oraz S7 w kierunku Gdańska).

Budowa Trasy Powązki-Konotopa

Budowa trasy rozpoczęła się 19 lutego 2008. Inwestorem była GDDKiA. Termin zakończenia jej realizacji wyznaczono na 15 grudnia 2010 roku. Odcinek trasy łączący Trasę Armii Krajowej z ulicą Połczyńską (węzeł Warszawa – Zachód) został otwarty 19 stycznia 2011^[3].

Otwarcie odcinka pomiędzy ulicą Połczyńską a węzłem Konotopa odbyło się razem z odcinkiem autostrady A2 Pruszków – Konotopa w dniu 23 maja 2012 roku^[4]. Początkowo czynne były tylko łącznice stanowiące dojazd z autostrady A2 do Trasy Powązki-Konotopa oraz w przeciwną stronę. 31 lipca 2013 roku oddano do użytku zachodni fragment Południowej Obwodnicy Warszawy wraz z łącznicami umożliwiającymi obustronną komunikację między Obwodnicą Południową a aleją Obrońców Grodna.

Aleja Obrońców Grodna nosi swoją nazwę od 5 stycznia 2012 na podstawie uchwały Rady m. st. Warszawy z grudnia 2011^[2].

Galeria

• 

  Widok w kierunku ul. Połczyńskiej (listopad 2009)

• 

  Widok w kierunku Konotopy, wiadukt nad torami PKP linii kolejowej nr 3 (listopad 2009)

• 

  Widok w kierunku ul. Połczyńskiej (listopad 2009)

• 

  Wiadukt nad torami PKP linii kolejowej nr 3, widok w stronę ul. Połczyńskiej (listopad 2009)

Zobacz też

• Droga ekspresowa S8
• Ekspresowa Obwodnica Warszawy

Uwagi

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Trasa Powązki-Konotopa w OpenStreetMap
• Odcinek od węzła "Konotopa" do węzła "Prymasa Tysiąclecia" (pol.). W: Trasa Armii Krajowej / Trasa Toruńska S8 [on-line]. SISKOM. [dostęp 2021-12-08].