Aleksander Oczkowski
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | 9 grudnia 1933 |
Sukcesy | |
1973: Polska Formuła Easter (mistrz) |
Aleksander Oczkowski (ur. 9 grudnia 1933 w Bielsku[1]) – polski kierowca rajdowy i wyścigowy.
Życiorys
Karierę sportową rozpoczął od startów w rajdach w 1964 roku[2]. Był pilotem takich zawodników, jak Otto Bartkowiak i Henryk Mandera[3]. Jako kierowca na początku kariery używał Trabanta P601, a od 1970 – Polskiego Fiata 125p. Zajął m.in. trzecie miejsce w Rajdzie Wisły 1970 i piąte w Rajdzie Dolnośląskim 1971[4].
W 1972 roku skoncentrował się na startach samochodami Formuły Easter[2]. Do 1975 roku jego mechanikiem był Andrzej Wojciechowski[5]. W swoim pierwszym sezonie startów – 1973 – Oczkowski wygrał dwa wyścigi i zdobył tytuł mistrza Polski[6]. Zadebiutował wówczas ponadto w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, zajmując m.in. trzecie miejsce w wyścigu w Toruniu[7]. Rok później zajął natomiast szóste miejsce w zawodach na torze Most[8]. W 1975 roku rozpoczął starty nowym Promotem Polonia I[9]. W 1976 roku, po powrocie Formuły Easter do klasyfikacji mistrzostw Polski, wygrał zawody na torze Magnolia[10]. W 1979 roku wygrał wyścig w Poznaniu[11]. W sezonie 1980 również wygrał zawody w Poznaniu i zdobył wicemistrzostwo kraju[12]. Następnie zakończył karierę[13].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Puchar Pokoju i Przyjaźni
Rok | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | ? | 11 | |||||||
Promot-Rak 67 | Polski Fiat | ? | 7 | ? | 3 | ||||
1974 | ? | ? | |||||||
Promot-Rak 67 | Polski Fiat | 6 | NW | - | |||||
1975 | 33 | 20 | |||||||
Promot Polonia I | Polski Fiat | NW | - | NU | 12 | ||||
1976 | 94 | 14 | |||||||
Promot Polonia I | Polski Fiat | 14 | - | 13 | NU | 14 | |||
1977 | 57 | 21 | |||||||
Promot Polonia I | Polski Fiat | - | 19 | - | 15 | - | |||
1979 | 33 | 24 | |||||||
Promot Polonia I | Polski Fiat | - | - | - | 12 | - |
Polska Formuła Easter
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | ? | 1 | |||||||||
Automobilklub Śląski | Promot-Rak 67 | Polski Fiat | 2 | 1 | 1 | - | 3 | ||||
1976 | 96 | 7 | |||||||||
Automobilklub Śląski | Promot Polonia I | Polski Fiat | 1 | - | 2 | ||||||
1977 | 135 | 1 | |||||||||
Automobilklub Śląski | Promot Polonia I | Polski Fiat | 2 | 2 | 3 | - | |||||
1979 | ? | ? | |||||||||
Automobilklub Śląski | Promot Polonia I | Polski Fiat | ? | 3 | ? | 1 | ? | ||||
1980 | 182 | 2 | |||||||||
Automobilklub Śląski | Promot Polonia I | Polski Fiat | 2 | 5 | 2 | 1 | NU | NU |
Wschodnioniemiecka Formuła Easter
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | 0 | NS | ||||||||
Automobilklub Warszawski | Promot-Rak 67 | Polski Fiat | - | - | - | 6 | - |
Przypisy
- ↑ Rennfahrer und Themen N-R, Motorrennsport-Archiv Jordan [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ a b Oczkowski Aleksander, Rajdy-Wyścigi [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Aleksander Oczkowski, eWRC Results [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Aleksander Oczkowski, eWRC Results [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Grzegorz Chyła , Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, Toruń: Automobilklub Toruński, 2015, s. 301, ISBN 978-83-942405-0-9 .
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1973, AutoSport Retro [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1973, Motorsport im Osten [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1974, Motorsport im Osten [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Motorsport in Osteuropa 1975, Motorsport im Osten [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1976, AutoSport Retro [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1979, AutoSport Retro [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1980, AutoSport Retro [dostęp 2020-09-30] .
- ↑ Grzegorz Chyła , Polskie wyścigi samochodowe 1980–1989, Toruń: Automobilklub Toruński, 2015, s. 325, ISBN 978-83-942405-0-9 .
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Autor: Scroch, Licencja: CC BY-SA 3.0
Flag of Bulgaria (1971-1990). Flag of Bulgaria with Bulgarian coat from 1971.