Aleksander Wist

Grób Aleksandra Wista na cmentarzu Powązkowskim

Aleksander Wist (ur. 22 listopada 1909, zm. 1976 w Warszawie) – technik, wynalazca i konstruktor.

Wieloletni pracownik warszawskiej komunikacji miejskiej, w latach 1947-1974 pracownik Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego, później Miejskich Zakładów Autobusowych. Był zatrudniony na stanowisku kierownika działu technicznego ds. autobusów i kierownika Zakładu Eksploatacji Autobusów „Redutowa”. Aleksander Wist był współtwórcą prototypu polskiego autobusu przegubowego, który powstał w 1963 z dwóch uszkodzonych autobusów Škoda 706 RTO MEX. Nowo powstały model otrzymał nazwę Jelcz AP-02. Podczas próbnej eksploatacji okazało się, że pojazd posiada wady konstrukcyjne. Po wprowadzeniu zmian konstrukcyjnych Jelczańskie Zakłady Samochodowe rozpoczęły seryjną produkcję wersji przegubowej oznaczonej jako Jelcz 021^[1].

Nie był to jedyny wynalazek Aleksandra Wista, w 1975 wraz z zespołem stworzył i opatentował sygnalizator zaniżonego ciśnienia powietrza w kołach samochodowych^[2].

Został pochowany na cmentarzu Powązkowskim (kwatera 214-1-20)^[3].

Przypisy