Algérien (1901)

Algérien (Q12)
Ilustracja
Model okrętu
Klasaokręt podwodny
TypMorse
Historia
StoczniaArsenal de Cherbourg
Położenie stępki1900
Wodowanie25 kwietnia 1901
 Marine nationale
Wejście do służby1902
Wycofanie ze służby1 stycznia 1914
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność
• na powierzchni
• w zanurzeniu

147 ton
160 t
Długość36,7 m
Szerokość2,7 m
Zanurzenie2,8 m
Zanurzenie testowe30 m
Rodzaj kadłubajednokadłubowy
Materiał kadłubastal
Napęd
1 silnik elektryczny o mocy 307 KM
1 śruba
Prędkość
• na powierzchni
• w zanurzeniu

10,1 węzła
8,3 w.
Zasięgpowierzchnia: 135 Mm przy 6 w.
zanurzenie: 97 Mm przy 4,3 w.
Uzbrojenie
4 torpedy
Wyrzutnie torpedowe3 × 450 mm
Załoga13

Algérien (Q12)francuski okręt podwodny z początku XX wieku, trzecia jednostka typu Morse. Okręt został zwodowany 25 kwietnia 1901 roku w stoczni Arsenal de Cherbourg, a do służby w Marine nationale wszedł w roku następnym. Jednostka służyła na wodach kanału La Manche, a z listy floty została skreślona w styczniu 1914 roku.

Projekt i budowa

Okręt został zaprojektowany przez inż. Gastona Romazottiego[1][2]. W przeciwieństwie do prototypu, jednostka posiadała konstrukcję stalową[1][2]. Projekt wykorzystywał najlepsze cechy pionierskich konstrukcji „Gymnôte” i „Gustave Zédé”, plasując się wielkością między nimi[2]. Fundusze na budowę okrętu pochodziły z narodowej publicznej zbiórki pieniędzy zorganizowanej przez dziennik Le Matin podczas konfliktu o Faszodę[1][2]. Początkowy koszt okrętu wyniósł 32 972 £[1][3].

„Algérien” zbudowany został w Arsenale w Cherbourgu[1][2]. Stępkę okrętu położono w 1900 roku[3], został zwodowany 25 kwietnia 1901 roku[1][2], a do służby w Marine nationale przyjęto go w 1901 roku[3]. Jednostka otrzymała numer burtowy Q12[1].

Dane taktyczno–techniczne

„Algérien” był niewielkim jednokadłubowym okrętem podwodnym[1][3]. Długość całkowita wynosiła 36,7 metra, szerokość 2,7 metra i zanurzenie 2,8 metra[1][3]. Wyporność w położeniu nawodnym wynosiła 147 ton, a w zanurzeniu 160 ton[1][2]. Okręt napędzany był na powierzchni i pod wodą przez silnik elektryczny Sautter-Harlé o mocy 307 koni mechanicznych (KM)[1][2]. Jednośrubowy układ napędowy pozwalał osiągnąć prędkość 10,1 węzła na powierzchni i 8,3 węzła w zanurzeniu[1][2]. Zasięg wynosił 135 Mm przy prędkości 6 węzłów w położeniu nawodnym oraz 97 Mm przy prędkości 4,3 węzła pod wodą[1][2]. Dopuszczalna głębokość zanurzenia wynosiła 30 metrów[3].

Okręt wyposażony był w trzy wyrzutnie torped kalibru 450 mm: jedną wewnętrzną na dziobie oraz dwie zewnętrzne, z łącznym zapasem czterech torped[1][2].

Załoga okrętu składała się z 13 oficerów, podoficerów i marynarzy[1][2].

Służba

„Algérien” cały okres swojej służby spędził na wodach kanału La Manche[2]. Jednostkę skreślono z listy floty 1 stycznia 1914 roku[2][a].

Uwagi

  1. R. Gardiner i R. Gray oraz Navypedia podają, że okręt wycofano ze służby w maju 1914 roku[1][3].

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: 1985, s. 207.
  2. a b c d e f g h i j k l m n Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara: 2007, s. 76.
  3. a b c d e f g Ivan Gogin: FRANÇAIS submarines (1902) (ang.). Navypedia. [dostęp 2017-03-03].

Bibliografia

  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2007. ISBN 1-85367-623-3. (ang.)
  • Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.)
  • Ivan Gogin: FRANÇAIS submarines (1902) (ang.). Navypedia. [dostęp 2017-03-03].

Media użyte na tej stronie

Ensign of France.svg
Marine Nationale and French merchant ensign. Used from 1794 to 1814/1815, and from 1848 to present.
Notice that its proportions differ from those of the French civil flag. (ensign : 30:33:37, civil : 1/3,1/3,1/3)
L'Algérien submarine model.jpg
Autor: Rémi Kaupp, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Model of submarine L'Algérien (Q12).