Alstom
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Data założenia | 1928 |
Forma prawna | Société Anonyme |
Prezes | Henri Poupart-Lafarge |
Zatrudnienie | 93 500 (lata 2010/11) |
Giełda | Bourse de Paris |
ISIN | |
Symbol akcji | ALSO, ALO |
Położenie na mapie Paryża (c) Eric Gaba, Wikimedia Commons user Sting, CC BY-SA 3.0 | |
Położenie na mapie Île-de-France (c) Eric Gaba, Wikimedia Commons user Sting, CC BY-SA 3.0 | |
![]() | |
Strona internetowa |
Alstom (dawniej GEC Alsthom, początkowo Alsthom) – francuski koncern zajmujący się infrastrukturą energetyczną i transportową. W roku 2007/2008 Alstom osiągnął sprzedaż przekraczającą 20,9 mld € i zatrudniał ponad 93 500 pracowników w ponad 70 krajach. Siedziba koncernu znajduje się w Levallois-Perret w pobliżu Paryża.
Podstawowe informacje
Akcje Alstomu wprowadzono na paryską giełdę 22 czerwca 1998. Spółka nie jest już notowana na giełdzie w Londynie (od 17 listopada 2003), ani na NYSE (od sierpnia 2004). Kapitalizacja rynkowa koncernu wynosiła 6,7 mld € na koniec roku 2005.
Historia
Nazwa
Nazwa przedsiębiorstwa pochodzi od zbitki słów Alsace (nazwa regionu we Francji) i Thomson (nazwisko inżyniera Elihu Thomsona).
Alsthom
Przedsiębiorstwo powstało w roku 1928 z połączenia dwóch podmiotów:
- oddziału francuskiej firmy Société Alsacienne de Constructions Mécaniques zajmującej się produkcją lokomotyw,
- francusko-amerykańskiej spółki Thomson-Houston, specjalizującej się w trakcji elektrycznej.
Alcatel – Alsthom
W 1976 firma Compagnie générale d'électricité (CGE), która przejęła Alcatel 10 lat wcześniej, wchłonęła również Alsthom.
GEC Alsthom
W roku 1988 doszło do fuzji przedsiębiorstwa z działem maszyn ciężkich brytyjskiego koncernu General Electric Company plc. Alcatel pozostał częścią GCE. GEC i CGE zdecydowały się skupić na swojej podstawowej działalności – elektronice wojskowej w przypadku GEC (nazwę zmieniono w 1999 na Marconi Plc) oraz telekomunikacji w przypadku Alcatela. Skutkiem tego obydwa przedsiębiorstwa pozbyły się większości (52%) udziałów w GEC Alsthom, zostawiając sobie po 24% akcji. Była to największa operacja wprowadzania spółki europejskiej na giełdę (nie licząc prywatyzacji). W ten sposób powstała niezależna spółka GEC Alsthom.
Alstom
Obecną nazwę przedsiębiorstwo przyjęło w 1998 roku. Zmiana miała na celu ułatwienie wymowy tej nazwy we wszystkich krajach, gdzie koncern jest obecny. W roku 1999 Alstom utworzył wspólnie z ABB spółkę zależną ABB Alstom Power zajmującą się systemami produkcji energii. Niedługo później Alstom przejął całość udziałów w tej spółce. W roku 2001 Alcatel pozbył się swojej części udziałów (24%) w Alstomie. Spółka nękana od czasu wejścia na giełdę problemami z niewystarczającym kapitałem, później pogłębionymi kłopotami z turbinami gazowymi dużej mocy, znalazła się w bardzo trudnej sytuacji pod koniec roku 2004. Z kłopotów wydobyła się dzięki wsparciu rządu Francji. 4 stycznia 2006 Alstom pozbył się swoich stoczni na rzecz międzynarodowego koncernu stoczniowego z siedzibą w Oslo – Aker Yards. W 2015 roku General Electric zakupiło część koncernu Alstom, przejmując między innymi zakłady w Elblągu produkujące turbiny i elementy stalowe wielkogabarytowe, w tym przęsła mostów. W 2021 roku Alstom zakończył przejmowanie przedsiębiorstwa Bombardier Transportation[1].
Produkty transportowe (wybór)
- Pociągi dużych prędkości TGV, AGV
- Pociągi dużych prędkości Pendolino
- Lokomotywy spalinowe i elektryczne z rodziny Prima
- Pociągi metra Metropolis
- Pociągi Coradia, Adelante, X'trapolis
- Tramwaje Citadis
- Autobusy elektryczne Aptis
- Transatlantyk Queen Mary 2
Systemy kolejowe obsługiwane przez produkty Alstom
- TGV
- AVE
- Eurostar Italia (Pendolino)
- NTV (AGV)
- PKP (Pendolino)
- West Coast Main Line (Pendolino)
Rekord prędkości maksymalnej pojazdu szynowego, wynoszący 574,8 km/h, został ustanowiony 3 kwietnia 2007 we Francji przez TGV V150. Konkurencją dla pociągów firmy Alstom są niemieckie Siemens Velaro oraz japońskie Shinkansen serii E955, produkowane na potrzeby Tajwanu i Chin (prędkość konstrukcyjna E955 podczas testów w 2007 wyniosła 405 km/h).
Alstom w Polsce
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Alstom_-_stoisko_Trako_2015_%28Flyz1_WG_34-2015%29.jpg/220px-Alstom_-_stoisko_Trako_2015_%28Flyz1_WG_34-2015%29.jpg)
W okresie II Rzeczypospolitej dyrektorem oddziału przedsiębiorstwa „Als-Thom” w Polsce, z siedzibą przy ulicy Dworcowej 16 w Katowicach, był mjr inż. Maryan Esman[2][3].
Obecnie Alstom w Polsce posiada jedną spółkę Alstom Konstal S.A. z siedzibą w Chorzowie, gdzie mieści się główny zakład produkcyjny taboru kolejowego wraz z oddziałami w Katowicach i Świętochłowicach. W Warszawie zlokalizowane jest centrum serwisowe pociągów Pendolino, z oddziałem w Piasecznie i zatrudnia (w roku 2020) około 1400 osób.
W Chorzowie produkowane są/były pociągi regionalne Corodia (ICNG), metro (Budapeszt, Amsterdam, Riyadh, Dubai), tramwaje (Istanbul) oraz komponenty i pudła dla innych jednostek Alstom na świecie (np. dla produktów Citadis, Lint).
Do roku 2015 Alstom (do czasu nabycia sektora Power przez GE) był reprezentowany także, przez:
- Alstom Power Sp. z o.o. w Warszawie z oddziałami we Wrocławiu i Elblągu oraz biurem w Łodzi – producent turbin parowych i gazowych, generatorów oraz odlewów turbinowych i okrętowych,
- Alstom Power Flowsystems - producent rurociągów preizolowanych
które to spółki uczestniczyły w takich projektach jak:
- Elektrownia Turów – Bogatynia
- Elektrownia Gorzów
- Elektrownia Pątnów – Konin – blok 460 MW (węgiel brunatny)
- Elektrownia Łagisza – Będzin – blok 460 MW (węgiel kamienny)
- Elektrownia Bełchatów – Rogowiec – blok 858 MW (węgiel brunatny)
- CCP Bełchatów
- Elektrownia Opole – realizacji
- Elektrownia Rybnik – wstrzymany
- Elektrownia Północ – w planach
- Elektrownia Stalowa Wola – wybudowana do 1939[4]
Przypisy
- ↑ Alstom zakończył przejmowanie Bombardiera. Rynek Kolejowy, 2021-01-29. [dostęp 2021-02-11].
- ↑ Quatrième partie. Liste des membres de l’Association. W: Cinquante années de science appliquée à l’industrie (1882-1932). Paryż: École Supérieure de Physique et de Chimie Industrielles de la Ville de Paris, 1932, s. 321. (fr.).
- ↑ Als-Thom. „Technik”, s. 2, nr 7 z 1 kwietnia 1931. Towarzystwo Dokształcania Technicznego przy Polskim Stowarzyszeniu Inżynierów i Techników Województwa Śląskiego.
- ↑ Górnictwo i przemysł. Gospodarka elektryczna. Poświęcenie elektrowni okręgowej w Stalowej Woli. „Polska Gospodarcza”. 26, s. 985, 1 lipca 1939.
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Superbenjamin, Licencja: CC BY-SA 4.0
Blank administrative map of France for geo-location purpose, with regions and departements distinguished. Approximate scale : 1:3,000,000
(c) Eric Gaba, Wikimedia Commons user Sting, CC BY-SA 3.0
Blank administrative map of the region of Île-de-France, France, as in January 2015, for geo-location purpose, with distinct boundaries for regions, departments and arrondissements.
Autor: Jakub "Flyz1" Maciejewski, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ten plik powstał przy wsparciu finansowym Stowarzyszenia Wikimedia Polska, w ramach realizacji Wikigrantu nr WG 2015-34. (Zgłoś swój projekt!).
(c) Eric Gaba, Wikimedia Commons user Sting, CC BY-SA 3.0
Blank land cover map of the city and department of Paris, France, as in January 2012, for geo-location purpose, with distinct boundaries for departments and arrondissements.
Autor: Entropiness, Licencja: CC BY-SA 4.0
Siège social d'Alstom situé 48 rue Albert Dhalenne, 93400 Saint-Ouen-sur-Seine, France
Autor: Jakub Murat, Licencja: CC BY-SA 4.0
Alstom Metropolis 98B (pociąg nr 17 w nowej malaturze obowiązującej od 2014) stoi na stacji A7 Wilanowska.
Autor: Miroslav.broz, Licencja: CC BY-SA 3.0
Alstom AGV train running at 200 km/h on the testing circuit Cerhenice (Velim), the Czech Republic.
(c) Quistnix z niderlandzkiej Wikipedii, CC BY-SA 2.5
Randstadrail: station Leidschenveen met HTM-rijtuig