America (szkuner)

America
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Camilla

Bandera

 Stany Zjednoczone

Port macierzysty

Nowy Jork

Armator

New York Yacht Club (pierwszy)

Dane podstawowe
Materiał

drewno

Historia
Stocznia

William Brown, Nowy Jork

Data budowy

1851

Data wycofania ze służby

1945

Dane techniczne
Wyporność

170 t

Liczebność załogi

14/22

Długość całkowita (L)

30,85 m

Szerokość (B)

6,95 m

Zanurzenie (D)

3,3 m

Pojemność

90 RT

Ożaglowanie
Typ ożaglowania

szkuner

Liczba żagli

4

Powierzchnia ożaglowania

498 m²

Wysokość masztów

24,7

Liczba masztów

2

James Bard, America, 1851

America – jacht (szkuner), który jako pierwszy przepłynął Ocean Atlantycki oraz zwyciężył w prestiżowych regatach (One Hundred Sovereign Cup) wokół wyspy Wight deklasując jednostki brytyjskie, w ten sposób dał nazwę żeglarskiej rozgrywce jachtów pełnomorskich (Regaty o Puchar Ameryki).

Historia i rejsy

Jacht w 1851 r. zbudowała nowojorska stocznia William H. Brown na zamówieniowe John Cox Stevensa z New York Yacht Club, jako luksusową jednostkę regatową. Jacht wybudowano za ponad 20 000 ówczesnych dolarów. Szkielet kadłuba został wykonany z kilku gatunków drewna klejonego, poszycie o grubości ok. 3 cali z klepki dębowej a pokład z drewna sosnowego. Dodatkowo cały kadłub obito blachą miedziana dla ochrony. SY America był jednostką o znacznie większej długości linii wodnej niż konkurencyjne jachty, co miało kluczowe znaczenie w osiągach prędkości. Maszty odchylono mocno do tyłu w kierunku rufy. Żagle wykonano z płótna bawełnianego. W skład podstawowego kompletu żagli wchodził jeden sztaksel, dwa żagle gaflowe na obu masztach oraz topsel na grotmaszcie. Pod pokładem na dziobie umieszczono kabinę (6 koi) dla załogi, za kabiną znajdował się kingston a dalej kambuz przechodzący w kabinę główną (15 koi) oraz łazienkę. Dalej w kierunku rufy bezpośrednio pod kokpitem umieszczono warsztat bosmański, a za nim żagielkoje. Kabinę rufową przeznaczono na kapitańską (1 koja).

W czasie swego pierwszego przejścia Oceanu Atlantyckiego szkuner ustanowił rekord dobowego przebiegu równy 284 Mm, co daje średnią prędkość 11,8 węzłów. 22 sierpnia 1851, America uczestniczyła w regatach One Hundred Sovereign Cup: wyścigu organizowanym przez Royal Yacht Squadron z Wielkiej Brytanii, odbywanym na akwenie wokół Wyspy Wight, pokonując 14 brytyjskich jachtów. Odnosząc to zwycięstwo stała się legendą amerykańskiego i światowego żeglarstwa. W latach 1851–1901 jednostka brała udział w 51 wyścigach odnosząc 12 zwycięstw[1].

W marcu 1941 r. zapadł się dach hangaru niszcząc przechowywany jacht. Resztki kadłuba ostatecznie rozebrano w 1945 roku. Obecnie grotmaszt szkunera stoi, jako maszt klubowy, przed New York Yacht Club w Newport.

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Archiwalna wersja strony o historii jachtu. americascup.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-26)]..

Bibliografia

  • Jerzy W. Dziewulski: Wiadomości o jachtach żaglowych. Warszawa: Alma-Press, 2008, s. 35–36. ISBN 978-83-7020-358-0.
  • Czesław Marchaj: Teoria żeglowania: aerodynamika żagla. Warszawa: Alma-Press, 2009, s. 24–26. ISBN 978-83-7020-269-9.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
America (schooner yacht) by Bard.jpg
America, schooner yacht, oil on canvas by James Bard.