An-14
Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ZSRR | |
Producent | Antonow | |
Typ | transportowy | |
Załoga | 2 | |
Historia | ||
Data oblotu | 14 marca 1958 | |
Lata produkcji | 1966-1972 | |
Egzemplarze | 330 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2 x silniki gwiazdowe Iwczenko AI-14 RF | |
Moc | 2 × 224 kW (300 KM) każdy | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 22 m | |
Długość | 11,36 m | |
Wysokość | 4,36 m | |
Powierzchnia nośna | 39,7 m² | |
Masa | ||
Własna | 2600 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 222 km/h | |
Prędkość przelotowa | 175 km/h | |
Pułap | 5000 m | |
Rozbieg | 90 m | |
Dobieg | 110 m | |
Dane operacyjne | ||
Liczba miejsc | ||
6 - 7 | ||
Przestrzeń ładunkowa | ||
3,1 x 1,53 x 1,6 m | ||
Użytkownicy | ||
ZSRR Bułgaria NRD Mongolia Afganistan |
An-14 (ros. Ан-14 Пчёлка) – radziecki lekki samolot transportowy krótkiego startu i lądowania (STOL), zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Samolot miał zastąpić dwupłatowego An-2. Prototyp oblatany w 1958 roku, produkcja seryjna w latach 1966-1972, wyprodukowano ponad 330 sztuk samolotu. Samolot zastąpiony przez nowocześniejszy i większy model An-28.
Linki zewnętrzne
|
Media użyte na tej stronie
AN-14 «Clod» СССР-81550, s/n 500201
Flaga Afganistanu