An-140
Yakutia Airlines An-140 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | zakłady Aviakor, Charkowski Zakład Lotniczy |
Konstruktor | |
Typ | pasażerski |
Załoga | 2 |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji | od 1999 |
Liczba egzemplarzy | 31 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 silniki turbośmigłowe Klimow TW3-117WMA-SBM1 lub Pratt & Whitney Canada PW127A |
Moc | 2 × 1838 kW lub 2 × 2022 kW |
Wymiary | |
Rozpiętość | 25,5 m |
Długość | 22,6 m |
Wysokość | 8,23 m |
Powierzchnia nośna | 51 m² |
Osiągi | |
Prędkość przelotowa | 575 km/h |
Pułap | 7200 m |
Zasięg | 3050 km |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
52 | |
Rzuty | |
An-140 (ros. Ан-140) – ukraiński dwusilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski krótkiego zasięgu, skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Jego pierwszy lot odbył się 17 września 1997.
Maszyna ta sprawdza się wyjątkowo dobrze na bardzo gorących (+45 °C) lub wysoko położonych (1700 m n.p.m.) lotniskach. Możliwe jest także lądowanie i start na nieutwardzonych pasach startowych. Mimo wielu podobieństw do An-24, samolot ten został skonstruowany od nowa i w efekcie powinien zastąpić swego wysłużonego poprzednika.
Pierwszy egzemplarz seryjny wystartował 11 października 1999. Irańskie zakłady HSESA w Isfahanie otrzymały licencję na wyprodukowanie 80 maszyn IR.AN-140 (pierwsza wzbiła się w niebo 7 lutego 2001, a została zbudowana z gotowych części). Montaż w Iranie zakończono po ukończeniu 14 sztuk. Samoloty zostały uziemione po katastrofie lotniczej Sepahan Air 5915 (linie należące do producenta) w 2014 roku spowodowanej awarią silnika Motor Sicz. Poza główną linią produkcyjną w Charkowie, An-140 był również budowany w Rosji, w wytwórni Aviakor, która jednak z powodu niestabilnej sytuacji na Ukrainie i spowodowaną tym nierytmicznością w dostawach potrzebnych do budowy samolotów elementów, zawiesiła produkcję An-140, ma się ona zakończyć do końca 2015 roku[1].
Jako pierwsze w swoich połączeniach liniowych wykorzystały go w marcu 2002 linie lotnicze Odessa Airlines.
An-140-100 jest modelem o powiększonej rozpiętości skrzydeł.
Katastrofy
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Autor: sbulanov, Licencja: CC BY-SA 2.0
Antonov An-140 in Yakutia livery at MAKS Airshow.