An-72

Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

An-72
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR/  Ukraina
Producent	Charkowski Zakład Lotniczy, Zakład Lotniczy Antonow
Typ	samolot transportowy
Konstrukcja	duralowy górnopłat, podwozie chowane w locie
Załoga	3 (An-72)[1] 5 (An-74)[1]
Historia
Data oblotu	22 grudnia 1977[1]
Lata produkcji	1980-1993
Egzemplarze	200
Liczba wypadków  • w tym katastrof	1 (25.12.2013r.)[2]
Dane techniczne
Napęd	2× silnik odrzutowy ZMKB Progress D36[1] lub Progress D-436
Ciąg	2× 63,9 kN[1]
Wymiary
Rozpiętość	31,89 m[1]
Długość	28,07 m[1]
Wysokość	8,65 m[1]
Powierzchnia nośna	98,62 m²
Masa
Własna	19 050 kg[1]
Startowa	34 500 kg[1]
Zapas paliwa	16 250 l[1]
Osiągi
Prędkość maks.	705 km/h[1]
Prędkość przelotowa	600 km/h
Pułap praktyczny	10 700 m[1]
Zasięg	2000 km[1] 800 km (z maksymalnym ładunkiem)[1]
Dane operacyjne
Liczba miejsc
57 skoczków[1] 24 nosze[1] 52 pasażerów (68 z dodatkowymi siedzeniami[1])
Przestrzeń ładunkowa
7500 kg (prototyp)[1] 10 000 kg[1]
Użytkownicy
Cywilni: Armenia, Estonia, Francja, Łotwa, Meksyk, Rosja, Sudan, Ukraina Wojskowi: Angola, Egipt, Gruzja, Iran, Libia, Mołdawia, Peru, Rosja, Ukraina
Rzuty

An-72 (ros. Ан-72) – dwusilnikowy, odrzutowy samolot transportowy konstrukcji radzieckiej zaprojektowany w biurze Olega Antonowa. Samolot może działać z lotnisk o krótkim pasie (STOL). Jego wersją rozwojową jest samolot An-74^[1].

Konstrukcja

An-72 jest górnopłatem, gondole silników są zintegrowane ze skrzydłami, samolot posiada usterzenie w kształcie litery „T”. Podwozie chowane w locie.

Silniki zostały umieszczone nad skrzydłami w celu wytworzenia efektu Coandy, co zwiększa nośność samolotu^[3].

Wersje samolotu

• An-72S – przeznaczona do transportu VIP-ów
• An-72P – przeznaczona do patrolowania obszarów morskich
• An-74 – wersja rozwojowa, zmiany konstrukcyjne

Dane techniczne

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia An-72

Radzieckie i rosyjskie samoloty i śmigłowce wojskowe po 1945 roku Samoloty myśliwskie Jak-15 Jak-17 Jak-23 Jak-25 Jak-27 Jak-28 Ła-9 Ła-11 Ła-15 MiG-9 MiG-15 MiG-17 MiG-19 MiG-21 MiG-23 MiG-25 MiG-29 MiG-31 MiG-35 Su-9 Su-11 Su-15 Su-17/20/22 Su-27 Su-30 Su-33 Su-34 Su-35 Tu-128 Samoloty bombowe Ił-28 M-4 Su-24 Tu-4 Tu-12 Tu-14 Tu-16 Tu-22 Tu-22M Tu-95 Tu-142 Tu-160 Samoloty obserwacyjne rozpoznawcze i dowodzenia A-50 A-100 An-30 An-71 Be-6 Be-10 Be-12 Be-42 Ił-20 Ił-38 Ił-80 Jak-12 Ka-31 Tu-126 Tu-142 Tu-214R Samoloty szturmowe Jak-38 MiG-27 Su-7 Su-17/20/22 Su-25 Su-34 Su-39 Samoloty szkolno-treningowe Jak-11 Jak-18 Jak-52 Jak-130 MiG-AT Samoloty transportowe i szybowce desantowe An-2 An-8 An-12 An-22 An-26 An-72 An-124 An-140 An-225 C-25 Jak-14 Ił-14 Ił-76 Ił-112 Śmigłowce Jak-24 Mi-1 Mi-2 Mi-4 Mi-6 Mi-8 Mi-10 Mi-14 Mi-24 Mi-26 Mi-28 Mi-38 Ka-25 Ka-27 Ka-50 Ka-52 Ka-62 Prototypy i konstrukcje doświadczalne A-57 I-250 Ił-20 Ił-22 Ił-24 Ił-32 Ił-40 Ił-54 Ił-102 Jak-25 Jak-29 Jak-30 (1948) Jak-36 Jak-44 Jak-60 Jak-100 Jak-140 Jak-141 Ka-8 Ka-22 Ka-60 Ła-150 Ła-152 Ła-156 Ła-160 Ła-168 Ła-176 Ła-250 M-50 Mi-18 Mi-30 Mi-46 E-8 MiG 1-44 MiG-41 MiG-110 PAK FA S-70 Skat Su-9 Su-10 Su-11 Su-17 (R) Su-35BM Su-37 Su-47 Tu-80 Tu-98 Tu-135 Tu-156 T-4 W-7 W-50 W-100