Andrea de Adamich
 Andrea de Adamich podczas Grand Prix Niemiec w 1971 roku | |
| Imię i nazwisko | Andrea Lodovico de Adamich |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
1965: Włoska Formuła 3 | |
Andrea Lodovico de Adamich (ur. 3 października 1941 w Trieście) – były włoski kierowca wyścigowy. Uczestniczył w 34 Grand Prix Formuły 1, w których zdobył łącznie 6 punktów.
Życiorys
De Adamich urodził się w Trieście, ale jego rodzina pochodziła z Fiume. Jego przodek, Andrija Ljudevit Adamić, był znanym kupcem.
W 1965 roku de Adamich wygrał mistrzostwa Włoskiej Formuły 3, a rok później - serię European Touring Car Championship (w dywizji 2). Wtedy też nawiązał długoterminową współpracę z Alfą Romeo. W Formule 1 zadebiutował Ferrari w Grand Prix RPA 1968, ale na skutek wypadku po wjechaniu na plamę oleju nie ukończył tego wyścigu. W dalszej części tego sezonu startował w Południowoamerykańskiej Formule 2, ale jego Ferrari nie było konkurencyjne, więc nie odniósł w tej serii sukcesów. Do Formuły 1 wrócił w sezonie 1970, kiedy to ścigał się napędzanym silnikami Alfa Romeo McLarenem. W sezonie 1971 ścigał się Marchem, również wyposażonym w silniki włoskiego producenta.
W sezonie 1972 dzięki sponsorom był kierowcą Surteesa. Wtedy też zdobył swoje pierwsze punkty, finiszując na czwartym miejscu w Grand Prix Hiszpanii.
Sezon 1973 był jego ostatnim sezonem w Formule 1. Wziął wtedy udział Brabhamem w kilku Grand Prix, a w Grand Prix Belgii zdobył czwarte miejsce. Jego ostatnim wyścigiem w Formule 1 było Grand Prix Wielkiej Brytanii, w którym odniósł obrażenia wskutek karambolu. W następnym roku wycofał się ze sportów motorowych.
Obecnie jest dziennikarzem sportowym (prowadzi program "Grand Prix" w telewizji Italia 1) oraz wiceprezydentem firmy N.Technology, zajmującej się przygotowywaniem samochodów wyścigowych dla Alfy Romeo.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312/67 | Ferrari V12 | ZAF NU | ESP | MCO | BEL | NLD | FRA | GBR | DEU | ITA | CND | USA | MEX | – | 0 | |||
| 1970 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7D | Alfa Romeo V8 | ZAF | ESP NZ | MCO NZ | BEL | FRA NS | GBR NW | – | 0 | |||||||||
| McLaren M14D | NLD NZ | DEU NZ | AUT 12 | ITA 8 | CND NU | USA NZ | MEX | |||||||||||||
| 1971 | STP March | March 711 | Alfa Romeo V8 | ZAF 13 | ESP NU | MCO | NLD | FRA NU | GBR NS | DEU NU | AUT | ITA NU | CND | USA 11 | – | 0 | ||||
| 1972 | Ceramica Pagnossin Team Surtees | Surtees TS9B | Ford V8 | ARG NU | ZAF NS | ESP 4 | MCO 7 | BEL NU | FRA 14 | GBR NU | DEU 13 | AUT 14 | ITA NU | CND NU | USA | 17 | 3 | |||
| 1973 | Ceramica Pagnossin Team Surtees | Surtees TS9B | Ford V8 | ARG | BRA | ZAF 8 | 16 | 3 | ||||||||||||
| Ceramica Pagnossin MRD | Brabham BT37 | ESP NU | BEL 4 | MCO 7 | SWE | FRA NU | ||||||||||||||
| Brabham BT42 | GBR NU | NLD | DEU | AUT | ITA | CND | USA |
Media użyte na tej stronie
Autor: Spurzem, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
- Bildbeschreibung: Andrea de Adamich auf Alfa Romeo 33TT12
- Fotograf: Lothar Spurzem
- Datum: 19.05.1974 Nürburgring, eingangs Nordkurve
- Sonstiges: 1000-km-Rennen, 3. Platz (zusammen mit Carlo Facetti)
Autor: Lothar Spurzem, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Andrea de Adamich im March-Alfa-Romeo beim Training zum Großen Preis von Deutschland 1971, Streckenabschnitt Fuchsröhre