Anthony Davidson
Ten artykuł należy dopracować |
Anthony Davidson podczas 6h Silverstone (2014) | |
Imię i nazwisko | Anthony Denis Davidson |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | |
Strona internetowa |
Anthony Denis Davidson (ur. 18 kwietnia 1979 w Hemel Hempstead) – kierowca wyścigowy, wieloletni kierowca testowy zespołów British American Racing i Honda.
Kariera
Anthony Davidson zaczął przygodę ze sportami motorowymi w wieku ośmiu lat. Wtedy ojciec sprezentował mu pierwszego karta. Małemu Anthony’emu spodobało się i wkrótce wystartował w swoim pierwszym wyścigu. Na pierwszą wygraną nie trzeba było długo czekać.
Davidson spędził w kartingu 12 lat. Nie zabrakło sukcesów – dwukrotnie był mistrzem Wielkiej Brytanii, przegrał mistrzostwa Europy w 1996 roku jednym punktem. Na torze często też spotykał się ze swoim przyszłym kolegą z zespołu – Jensonem Buttonem.
Pod koniec 1999 roku Davidson zdecydował się przejść do wyścigów. Wybór padł na Formułę Ford. Davidson wygrał pierwsze pięć kwalifikacji i wyścigów w, których startował, a następnie wygrał zimowe rozgrywki. W następnym sezonie dojechał na 3 pozycji w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, pod koniec sezonu pojawił się na Formula Ford Festival World Cup. Jego talent nie pozostał niedoceniony – w grudniu Davidson odbierał kierowcę Autosportu i McLarena dla najlepszego młodego kierowcy.
W 2001 roku Davidson ścigał się w brytyjskie Formule 3 w zespole Carlin Motorsport. Jego drogi skrzyżowały się z przyszłym kolegą z zespołu – tym razem z Takumą Satō. Satō też jeździł dla Carlina – Japończyk zakończył sezon jako mistrz, Davidson – jako wicemistrz. W 2002 roku został już głównym kierowcą brytyjskiego zespołu. W tej sytuacji nikt nie stał na drodze Davidsona w zdobyciu tytułu mistrzowskiego w Formule 3.
Davidson w 2000 roku trafił do programu rozwoju młodych kierowców. Rok później zaliczył testy na Mugello i został oficjalnym testerem ekipy.
W 2002 roku Davidson dwukrotnie wystartował w barwach Minardi, ale nie ukończył żadnego z tych wyścigów. BAR wykorzystywał jego talent podczas testów.
W 2005 roku Anthony Davidson nie mógł jeździć w piątkowych treningach, gdyż BAR wysoko ukończył poprzedni sezon. W Grand Prix Malezji wystartował w zastępstwie chorego Takuma Satō – auto stanęło bez oleju już po 3 okrążeniach. Przejęcie zespołu przez Hondę niczego nie zmieniło – Davidson spędził kolejny rok jako kierowca testowy.
Honda założyła swój drugi zespół – Super Aguri. Davidson liczył na starty już w 2006 roku – ale zdecydowano, że mają jeździć wyłącznie japońscy kierowcy. Na sezon 2007 zakontraktowano Davidsona i Satō – Brytyjczyk otrzymał szansę startów. Sezon ostatecznie zakończył bez punktów na 23 miejscu. W sezonie 2008 ponownie reprezentował barwy Super Aguri. Satelicki team Hondy przeżywał kryzys finansowy i po 4 rundach (po Grand Prix Hiszpanii), gdzie nie mieli oryginalnych malowań zespół wycofał się z mistrzostw, przez co Anthony Davidson nie mógł startować w dalszej części sezonu. Mimo to zajął 22 miejsce w końcowej klasyfikacji. W sezonie 2009 po wielu spekulacjach Brytyjczyk nie znalazł angażu w żadnym zespole. Nieoczekiwanie Anthony Davidson otrzymał posadę w zespole Brawn GP (wcześniej Honda) w roli kierowcy rezerwowego i testowego.
Skrót kariery
- 2009: Brawn GP, 3 kierowca
- 2008: Super Aguri-Honda – kierowca wyścigowy, 22 miejsce w klasyfikacji generalnej (zespół wycofał się po 4 wyścigach)
- 2007: Super Aguri-Honda – kierowca wyścigowy, 24 miejsce w klasyfikacji generalnej (wszystkie starty)
- 2006: Honda, 3 kierowca
- 2005: BAR-Honda, 3 kierowca, start GP Malezji (nie ukończone), nie sklasyfikowany w klasyfikacji generalnej.
- 2004: BAR-Honda, 3 kierowca, starty w 24h Le Mans i 12h Sebring (Ferrari 550 Maranello GTS)
- 2003: BAR-Honda, tester
- 2002: Straty w Minardi w GP Belgii i Węgier (nie ukończone), nie sklasyfikowany w klasyfikacji generalnej
- 2002: BAR-Honda, tester
- 2001: BAR-Honda, tester
- 2001: Brytyjska F3 (wicemistrz), wygrane w Pau F3 Grand Prix i Spa F3 Elf Masters
- 2000: Formuła Ford, 3 w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, wygrana w Formula Ford Festival World Cup, 3 w Spa Euro Cup
- 1999: Formuła Ford, wygrana w Formula Ford Zetec winter series,
- 1999: 5 wygranych wyścigów w serii Kent County National, karting
- 1998: Karting, kierowca fabryczny w Biesse Kart, mistrzostwa USA (3), Włoch (2) i Świata
- 1996/97: Karting, kierowca fabryczny Fullerton Racing Karts, wicemistrz Europy, mistrz Filipin, nieoficjalny mistrz Belgii, starty w mistrzostwach świata
- 1994/95: Karting, kierowca fabryczny Gillard Engineering Ltd., 2 mistrzostwa Wielkiej Brytanii, mistrz ABkC Junior ICA
- 1992/93: Karting, mistrz w ABkC Open Championships, zwycięstwa w wyścigach klubowych
- 1987-91: Karting, wielokrotne zwycięstwa w wyścigach klasy Cadet (60 cm³)
Starty w Formule 1
Wyniki
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 0 | 23 | ||||||||||||||||||||||
KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 3.0 V10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | NU | – | – | – | |||||
2005 | 0 | 27 | ||||||||||||||||||||||
Lucky Strike B.A.R. Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | – | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||
2007 | 0 | 23 | ||||||||||||||||||||||
Super Aguri Honda | Super Aguri SA07 | Honda RA807E 2.4 V8 | 16 | 16 | 16 | 11 | 18 | 11 | 11 | NU | NU | 12 | NU | 14 | 14 | 16 | NU | NU | 14 | |||||
2008 | 0 | 22 | ||||||||||||||||||||||
Super Aguri Honda | Super Aguri SA08 | Honda RA808E 2.4 V8 | NU | 15 | 16 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Statystyki
Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Super Aguri F1 | Super Aguri-Honda | 4 | - | 22 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | ||||
2007 | Super Aguri F1 | Super Aguri-Honda | 17 | - | 23 | - | - | - | - | - | - | 5 | - | - | ||||
2005 | Lucky Strike B.A.R. Honda | B.A.R.-Honda | 1 | - | 27 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | ||||
2002 | KL Minardi Asiatech | Minardi-Cosworth | 2 | - | NS | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | ||||
Razem | 3 | 3 | 20 | - | 1x22 | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | ||||
Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ | ||||
|
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. anthonydavidson.info. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-03-12)]. (ang.)
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: DoomWarrior, Licencja: CC BY-SA 3.0
Anthony Davidson driving Peugeot 908 HDi FAP at Warm-Up of 1000 km of Spa.
Autor: David Merrett, Licencja: CC BY 2.0
Anthony Davidson at the Silverstone Round of the 2014 FIA World Endurance Championship
Autor: Mohd Nor Azmil Abdul Rahman from Kuala Lumpur, Malaysia, Licencja: CC BY 2.0
Anthony Davidson, Super Aguri SA08, 2008 Malaysian Grand Prix