Aprilia RS 125

Ten artykuł należy dopracować: od 2022-05 → poprawić styl – powinien być encyklopedyczny, od 2022-05 → usunąć pustosłowie, od 2022-05 → usunąć/zweryfikować prawdopodobną twórczość własną. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Aprilia RS 125 – sportowy motocykl firmy Aprilia wyposażony w dwusuwowy silnik o pojemności 125 cm³ produkowany przez austriacką firmę Rotax.

Pierwsza generacja

Aprilia RS 125R Extrema
Aprilia RS 125

Producent	Aprilia
Klasa	Motocykl
Okres produkcji	1992–1998
Miejsce produkcji	Noale
Napęd
Silnik	Rotax 123, Rotax 122
Ogumienie
Opona przednia	110/70 ZR 17
Opona tylna	150/60 ZR 17
Wymiary i masa
Długość	1950 mm
Szerokość	720 mm
Wysokość	1100 mm
Rozstaw osi	1345 mm
Masa własna	126 kg
Pojemność baku	14 l
Inne
Poprzednik	Aprilia AF1 125
Modele podobne	Yamaha TZR 125 Honda NSR 125 Cagiva Mito 125

Aprilia RS 125 to następca modelu AF1 125. Pierwsza edycja, produkowana w latach 1992 – 1995 otrzymała nazwę RS 125R Extrema. Zastosowano silnik Rotax 123, chłodzony cieczą i uruchamiany rozrusznikiem elektrycznym.

Do konstrukcji tego motocykla używano lekkiego aluminium oraz włókna węglowe. Model ten wyposażono nowoczesną ramę z podwójnym wahaczem. W trakcie produkcji pierwsza seria, doczekała się kilku zmian technicznych oraz restylingów, które inspirowane były zwycięstwami w sportach motorowych. Z czasem zrezygnowano z suffixu R w nazewnictwie oraz z dodatkowej nazwy Extrema. Jest to jeden z najszybszych motocykli w klasie 125.

Druga generacja

Aprilia RS 125

Okres produkcji	1999 – 2005
Miejsce produkcji	Noale
Napęd
Silnik	Rotax 122
Skrzynia biegów	6 stopniowa
Wymiary i masa
Długość	2005 mm
Szerokość	720 mm
Wysokość	1135 mm
Wysokość siedzenia	805 mm
Rozstaw osi	1345 mm
Masa własna	139 kg
Pojemność baku	13 l w tym 3,5 l rezerwy
Inne
Modele podobne	Yamaha TZR 125, Honda NSR 125, Cagiva Mito 125

W 1995 roku pojawia się 2 generacja Aprilii, która otrzymuje nowy silnik, w miejsce Rotax 123 przychodzi Rotax 122 który ma zupełnie nowy alternator oraz udoskonalony system zapłonu. Wśród kilku stylizacji, pojawia się także ta o nazwie „Replica Valentino Rossi”.

Trzecia generacja

Aprilia RS 125

Okres produkcji	2006-2012
Miejsce produkcji	Noale
Napęd
Silnik	Rotax 122
Moc	30 KM
Skrzynia biegów	6 stopniowa
Ogumienie
Opona przednia	110/70 R 17 54H 110/70 ZR 17 54W
Opona tylna	150/60 R 17 66H 150/60 ZR 17 66W
Wymiary i masa
Długość	1955 mm
Szerokość	720 mm
Wysokość	1100 mm
Wysokość siedzenia	805 mm
Rozstaw osi	1345 mm
Masa własna	137 kg
Pojemność baku	14 l w tym 3,5 l rezerwa
Osiągi
Prędkość maks.	168 km/h
0-100 km/h	6.5 s.
Inne
Modele podobne	Honda CBR 125R Yamaha YZF-R125 Derbi GPR-125

Motocykl otrzymał zupełnie nowy wygląd, pochodzący z modelu RSV 1000R, zastosowany również w mniejszym RS 50. Stylizacja tego motocykla nawiązuje do motocykli które w owym czasie startowały w najbardziej prestiżowych wyścigach Moto GP. Ten model, poza stylizacją, otrzymał nowe hamulce i grubsze tarcze hamulcowe. Średnica tarczy nadal pozostaje w wymiarze 320mm. Ze względu na europejskie przepisy moc tego motocykla została ograniczona.

Od 2007 roku produkowane są wersje z silnikiem spełniającym normę emisji spalin Euro 2 oraz Euro 3.a

Czwarta generacja

Aprilia RS4 125

Producent	Aprilia
Miejsce produkcji	Noale
Napęd
Silnik	piaggio
Moc	15
Skrzynia biegów	6 stopniowa
Ogumienie
Opona przednia	110/70 17
Opona tylna	130/80 17
Wymiary i masa
Długość	1955 mm
Szerokość	720 mm
Rozstaw osi	1345 mm
Masa własna	145 kg
Pojemność baku	14,5 l
Inne
Następca	Aprilia RS4 125
Modele podobne	Honda CBR 125R Yamaha YZF-R125 Derbi GPR-125

Motocykl ze względu na normy spalania Euro-3 otrzymał katalizator w układzie wydechowym. Jak wiadomo, aby katalizator się nie zapchał, ani by nie uległ przepaleniu, silnik musi mieć precyzyjną mieszankę paliwowo-powietrzną. Tu z pomocą przychodzi elektronika w którą wyposażono gaźnik. Zastosowano bowiem tzw. system recyrkulacji spalin z zaworkiem elektromagnetycznym odpowiedzialnym za powrót spalin do gaźnika - sterowany przez EFI, czyli nowy typ modułu zapłonowego. W odróżnieniu od poprzedniej generacji, silnik i zawór wydechowy sterowane są jednym modułem, a nie dwoma osobnymi. Dodatkowo zawór wydechowy posiada system automatycznego oczyszczania - otwiera się na wolnych obrotach regularnie co kilka sekund, aby zapobiec unieruchomieniu języka zaworu jak to bywało w poprzednich generacjach. Za wszystkie te czynności odpowiada moduł EFI - zablokowany AC29, lub odblokowany AC34. Jest to ostatnie wcielenie silnika 2T z długoletnim rodowodem o nazwie Rotax.

(Kolejne wydanie, Aprilia RS4, wyposażona została w silnik 4T, o zasadniczo innej konstrukcji.)

Mk3 i mk4 trzymały sporo udoskonaleń, między innymi nowe przednie zawieszenie od Piaggio oraz 4 tłoczkowy, radialny zacisk hamulcowy.

Jak każda RS i ta została ograniczona do 15 KM, jednak po odblokowaniu, ten motocykl może osiągnąć moc około 28 KM. To daje prędkości rzędu 160 km/h. Ten motocykl, a także poprzednie generacje z serii RS125, uznaje się za jedne z najszybszych w swojej klasie.

Aprilia Tuono 125

Aprilia Tuono 125

Klasa	Naked bike
Okres produkcji	2003–2004
Napęd
Silnik	Rotax 122
Skrzynia biegów	6 stopniowa
Ogumienie
Opona przednia	110/70 17
Opona tylna	150/60 ZR 17
Wymiary i masa
Długość	2005 mm
Szerokość	720 mm
Wysokość	1135 mm
Rozstaw osi	1345 mm
Masa własna	139 kg
Pojemność baku	14 l
Inne
Modele podobne	Cagiva Planet 125

Bibliografia

• Magazyn Motocykle 125 (źródło informacji – włoskie strony). motocykle-125.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-10-06)].

Linki zewnętrzne

• Aprilia RS125 two stroke engine Best of HD