Arado Ar 95

Arado Ar 95
Ilustracja
Prototyp Ar 95V-1
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Arado

Typ

wodnosamolot bombowy, torpedowy i rozpoznawczy

Załoga

2

Historia
Data oblotu

1936

Wycofanie ze służby

1948

Dane techniczne
Napęd

1 silnik gwiazdowy BMW 132Dc, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem

Moc

650 kW

Wymiary
Rozpiętość

12,50 m

Długość

11,10 m

Wysokość

6,20 m

Powierzchnia nośna

112,00 m²

Masa
Własna

2537 kg

Startowa

3730 kg

Osiągi
Prędkość maks.

300 km/h

Pułap

7300 m

Zasięg

1095 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 stały karabin maszynowy 7,92 mm
1 ruchomy karabin maszynowy 7,9 mm na tylnym stanowisku strzeleckim
1 torpeda
6 bomb pod skrzydłami
Użytkownicy
Niemcy, Hiszpania, Chile

Arado Ar 95 – niemiecki samolot bombowo-torpedowy, produkowany w zakładach Arado.

Historia samolotu Arado Ar 95 sięga 1935 r., kiedy inż. Walter Blume rozpoczął prace nad projektem pokładowego samolotu bombowo-torpedowego oraz rozpoznawczego, który stanowiłby podstawowe wyposażenie lotnicze lotniskowca. Pierwszy prototyp wersji V1 oblatano jesienią 1936 r., niedługo później rozpoczęto loty próbne Ar 95 V2. Kolejne próby wykazały, że osiągi samolotu są słabe, a konstrukcja przestarzała, dlatego Kriegsmarine i Luftwaffe odmówiły przyjęcia Ar 95 do służby na jednostkach nawodnych. Niewielka wyprodukowana partia samolotów trafiła do Hiszpanii, gdzie używano ich do 1948 r.[1]

Przypisy

Media użyte na tej stronie

Flag of Germany (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Ar95.D-OHEO.JPG
Autor: NieznanyUnknown author, Licencja: CC-BY-SA-3.0
The first prototype of the Arado Ar 95, designation D-OHEO. The plane was propelled by a Jumo 210 engine from Junkers.