Arrinera

Arrinera S.A.

Państwo	Polska
Adres	ul. Alfreda Nobla 9/1 03-930 Warszawa
Data założenia	1 września 2008
Forma prawna	Spółka akcyjna
Prezes	Łukasz Tomkiewicz
Przewodniczący rady nadzorczej	Andrzej Wojno[1]
Nr KRS	0000378711
Zatrudnienie	19 (2017)[2]
Położenie na mapie Warszawy (c) Mfloryan at pl.wikipedia, CC BY 2.5 Arrinera S.A.
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Arrinera S.A.
Położenie na mapie województwa mazowieckiego Arrinera S.A.
52°13′58,285″N 21°03′31,910″E/52,232857 21,058864
Strona internetowa

Arrinera S.A. – polska spółka pracująca bez powodzenia nad wdrożeniem do produkcji supersamochodów i samochodów wyścigowych z siedzibą w Warszawie, działająca od 2008 roku.

Historia i opis przedsiębiorstwa

Arrinera Hussarya podczas targów Poznań Motor Show 2015

Arrinera Hussarya GT podczas Goodwood Festival Of Speed, 2016

Veno Automotive

Początkowo za nazwę firmy obrano Veno Automotive i to pod taką marką miał zostać skonstruowany ówczesny prototyp, o którym pierwsze informacje w mediach pojawiły się w 2008 roku^[3].

1 września 2008 roku zostało otwarte biuro projektowe, gdzie rozpoczęły się prace nad przyszłą Hussaryą, której pomysłodawcą był Łukasz Tomkiewicz (aktualny prezes firmy)^[4]. 1 lutego 2010 roku zakończono prace od strony wizualnej samochodu. Dwa miesiące później zostało zaprojektowane wnętrze, które zostało wykonane w późniejszym okresie ręcznie.

Arrinera

4 maja 2011 roku z połączenia słów: baskijskiego arintzea (opływowy) i włoskiego vero (prawdziwy) powstała nazwa Arrinera^[4], która stała się nową nazwą spółki: początkowo Arrinera Automotive, a następnie krócej, Arrinera S.A.

Prototyp pojazdu zaprezentowano akcjonariuszom i inwestorom firmy Arrinera 9 czerwca 2011 roku, natomiast pierwsza jazda próbna odbyła 17 maja tego samego roku. 14 listopada 2011 roku powstała nazwa dla modelu – „Hussarya” – od staropolskiej transkrypcji nazwy Husaria (polskiej kawalerii istniejącej od początku XVI wieku do połowy XVIII wieku)^[5]. 1 sierpnia 2012 roku zostało zaprezentowane nadwozie pojazdu.

Na przełomie września i października testowano w Warszawie auto bez nadwozia (ramę). 26 października 2014 roku na lotnisku w Białej Podlaskiej samochód przechodził testy pod względem aerodynamiki i układu jezdnego, które przeszedł pozytywnie. 9 kwietnia 2015 roku zaprezentowano na targach Poznań Motor Show testową wersję Hussaryi^[6]. Producent ogłosił też wówczas plany skonstruowania specjalnej, limitowanej do 33 egzemplarzy edycji Hussarya 33^[7].

20 listopada 2015 roku na Warsaw Motor Show pokazano wersję wyścigową – Arrinera Hussarya GT^[4]. W sierpniu 2015 roku Arrinera Automotive i Politechnika Warszawska rozpoczęły trzyletni program badawczy, który ma na celu udoskonalić samochód do poziomu jednego z najbardziej zaawansowanych supersamochodów^[8].

14 stycznia 2016 roku na targach międzynarodowych „Autosport International Racing Car Show” w Birmingham (Wielka Brytania) swoją światową premierę miała wersja produkcyjna Hussarii GT. Pojazd miał być produkowany na zamówienie^[9].

Koniec projektu

15 sierpnia 2021 roku media opublikowały oświadczenie prezesa Arrinera S.A., w którym poinformował akcjonariuszy spółki o braku płynności finansowej oraz zasobów na dalszy rozwój swojego projektu supersamochodu. Potwierdzono tym samym, że ostatecznie zrezygnowano z dalszych prac nad Arrinerą Hussaryą i samochód nie trafi do produkcji^[10].

Spółki zależne^[11]

• Arrinera Automotive Holding PLC – odpowiedzialna za sprzedaż samochodów marki Arrinera na rynkach światowych,
• Arrinera Automotive S.A. – odpowiedzialna za prace badawczo-rozwojowe oraz za niedoszłą produkcję.

Modele samochodów

Niezrealizowane

• Hussarya (2014)
• Hussarya GT (2016)
• Hussarya 33 (2016)

Zobacz też

• Byton
• Elio Motors
• Faraday Future
• Lordstown Motors
• Nikola Corporation

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Arrinera.com