Arriva

Arriva PLC

Logotyp
Państwo	Wielka Brytania
Kraj	Anglia
Siedziba	Sunderland
Data założenia	1938
Prezes	Manfred Rudhart
Zatrudnienie	42 300 (2009)[1]
Dane finansowe
Przychody	3147,8 mln GBP (2009)[1]
Wynik operacyjny	165,5 mln GBP (2009)[1]
Wynik netto	119,2 mln GBP (2009)[1]
brak współrzędnych
Strona internetowa

Autobus piętrowy linii Arriva w Leicester

Pociąg osobowy Arriva w Niemczech

Arriva PLC – brytyjskie przedsiębiorstwo działające głównie w sektorze transportu publicznego i obecne na rynkach kilkunastu krajów Europy. Należy do koncernu Deutsche Bahn.

Arriva prowadzi działalność w 14 krajach Europy, zatrudniając ponad 60 tys. pracowników^[2] i przewożąc corocznie 1,5 mld pasażerów, korzystając z 16 150 autobusów, 606 pociągów i 126 tramwajów. Roczne przychody grupy Arriva to 3 mld euro.

Historia

Przedsiębiorstwo powstało w 1938 r. w Sunderland pod nazwą T. Cowie Ltd. i przez pierwsze dziesięciolecia swej działalności zajmowało się handlem używanymi motocyklami. W latach 60. XX wieku zajęło się również sprzedażą samochodów. Począwszy od roku 1980 weszło na rynek transportu autobusowego, kupując kolejne przedsiębiorstwa z tego sektora. W 1997 zmieniło nazwę na Arriva i jednocześnie rozpoczęło inwestycje za granicą, a także na brytyjskim rynku kolejowym. W latach 2003–2006 sprzedało swoje oddziały zajmujące się zbytem i wynajmem samochodów, skupiając się wyłącznie na biznesie transportowym. W 2010 stało się własnością Deutsche Bahn^[2].

Działalność

Wielka Brytania

(c) rob bishop, CC BY-SA 2.0

Siedziba firmy w Sunderland

Wielka Brytania wciąż stanowi dla przedsiębiorstwa kluczowy rynek. Posiada tu kilkanaście spółek zależnych, prowadzących przewozy autobusowe w całym kraju, co łącznie daje mu trzecią pozycję w tym sektorze. Działa także na rynku kolejowym, gdzie jest obecnie właścicielem dwóch przewoźników: Arriva Trains Wales oraz CrossCountry.

Polska

Dworzec autobusowy w Toruniu, siedziba kolejowego oddziału Arriva w Polsce

Polską spółką grupy Arriva jest Arriva RP. W 2007 ówczesna Arriva PCC, będąca joint venture z polsko-niemiecką PCC Rail, wygrała przetarg na obsługę części kolejowych połączeń regionalnych na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. Był to pierwszy przypadek od czasu zniesienia monopolu PKP, kiedy prywatna spółka otrzymała tego typu kontrakt.

16 maja 2013 Arriva przejęła grupę Veolia Transport Polska^[3][4].

Od 1.12.2016 Arriva rozpoczęła obsługę 50 brygad na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie. Przewoźnik wykorzystuje w tym celu 54 Solarisy Urbino 12, w tym 5 hybrydowych. Autobusy rozpoczęły kursy na liniach 103, 118, 153, 157, 176, 304, 326 oraz 516^[5].

Inne rynki

Innymi państwami, w których obecna jest Arriva, są Chorwacja (autobus), Czechy (autobus, kolej), Dania (autobus, kolej, tramwaj wodny), Hiszpania (autobus), Holandia (autobus, kolej, tramwaj wodny), Portugalia (autobus, kolej, tramwaj), Słowacja (autobus), Słowenia (autobus), Szwecja (autobus, kolej, tramwaj), Węgry (autobus) i Włochy (autobus, kolej, tramwaj, tramwaj wodny). Spółki grupy startują tam w przetargach na obsługę autobusowych i kolejowych systemów transportu zbiorowego, a także prowadzą samodzielne przewozy, głównie autobusowe.

Przypisy