Arriva Bus Transport Polska

Arriva Bus Transport Polska Sp. z o.o.

Autobus Arriva Bus na ul. Kraszewskiego w Toruniu
Państwo	Polska
Siedziba	Toruń
Adres	ul. gen. Jana Henryka Dąbrowskiego 8/24, 87-100 Toruń
Data założenia	1998
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Piotr Halupczok
Udziałowcy	Arriva DB Cargo Polska Deutsche Bahn, Mutares
Nr KRS	0000021693
Położenie na mapie Torunia Arriva Bus Transport Polska Sp. z o.o.
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Arriva Bus Transport Polska Sp. z o.o.
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego (c) SANtosito, CC BY-SA 4.0 Arriva Bus Transport Polska Sp. z o.o.
53°00′57″N 18°36′28″E/53,015833 18,607778
Strona internetowa

Dworzec autobusowy w Toruniu, siedziba spółek Arriva Bus Transport Polska i Arriva Rail Polska

Autobus przewoźnika Arriva Bus Transport Polska na ul. Wały Generała Sikorskiego w Toruniu

Arriva Bus Transport Polska Sp. z o.o. – przewoźnik autobusowy, świadczący usługi komunikacji lokalnej, regionalnej i miejskiej z siedzibą w Toruniu. Do 26 września 2022 roku był częścią koncernu Arriva, który należy do niemieckiego holdingu Deutsche Bahn. Od 26 września 2022 roku własność firmy Mutares^[1].

Lokalizacja

Siedziba przedsiębiorstwa znajduje się w Toruniu w budynku dworca autobusowego przy ulicy gen. Jana Henryka Dąbrowskiego 8/24, gdzie obecną siedzibę ma także spółka Arriva RP^[2][3].

Historia

Arriva Bus Transport Polska (dawniej Veolia Transport Polska i Connex) istnieje od 1998 roku. W 1999 roku przewoźnik zakupił udziały w spółce Rapid Bus Sp. z o.o. w Warszawie. W późniejszych latach Arriva Bus przejęła kolejne przedsiębiorstwa – PKS w Łańcucie, PKS w Sanoku, Zakład Komunikacji Miejskiej w Tczewie (2001), PKS w Kędzierzynie-Koźlu (2002), PKS w Sędziszowie Małopolskim, PKS w Brzozowie, PKS w Tczewie (2003), PKS w Mielcu (formalnie został zamknięty 1 grudnia 2017^[4]), PKS w Toruniu, PKS w Kołobrzegu, PKS w Prudniku (2004), PKS w Gorlicach, PKS w Bielsku Podlaskim (2005), Dunn-Line Polska (dawny PPKS Gdynia) (2006), PKS w Kętrzynie (2007), a od 2009 roku przedsiębiorstwo świadczy usługi przewozowe w Grudziądzu^[5][6].

W dniu 4 maja 2010 roku Arriva Bus przejęła Grupę Veolia Transport Polska. Od października 2016 roku spółka Arriva Bus Transport Polska i Arriva RP tworzą jedną strukturę zarządzania pod nazwą Arriva w Polsce^[7]. 26 września 2022 roku spółka Mutares zakupiła od Grupy Arriva w Polsce udziały w autobusowej części konsorcjum^[8].

Linie miejskie

Od 1 stycznia 2014 roku Arriva Bus Transport Polska rozpoczęła obsługę linii autobusowych 7, 9, 12, 16, 21, 22 i 100 na zlecenie ZKM Elbląg w Elblągu. Umowa obowiązuje na lata 2014–2020, a linie autobusowe obsługiwane są głównie przez fabrycznie nowe SOR BN 10,5 oraz Iveco Crossway 10.8LE. 2 sierpnia 2019 roku została podpisana umowa z ZKM na obsługę linii 10, 13, 30 i 31 w związku z upadłością obsługującej je wcześniej firmy Warbus. Na tych liniach mają pojawić się pojazdy hybrydowe^[9].

Od 1 grudnia 2016 roku Arriva Bus Transport Polska obsługuje część miejskich linii autobusowych w Warszawie^[10] (od dnia 7.07.2020 do 18.07.2020 umowa była zawieszona^[11]). Przedsiębiorstwo obsługuje linie autobusami Solaris Urbino 12 III (9411–9459^[12]) oraz Solaris Urbino 12 Hybrid III (9401–9405^[12]), które stacjonują w zajezdni ITS Michalczewski przy ulicy Płochocińskiej 33 w Warszawie (ITS Michalczewski podnajął część swojego placu spółce Arriva). 23 kwietnia 2018 roku rozstrzygnięty został przetarg na obsługę linii ZTM Warszawa w wymiarze 4 mln wozokilometrów rocznie, w latach 2018–2026. Wygrała go Arriva Bus i do obsługi połączeń wykorzysta 18 metrowe autobusy Solaris IV generacji na gaz CNG^[13], które z kolei będą stacjonować w nowo podnajmowanym placu przy Estrady 5. Z kolei 28 maja 2018 roku Arriva wygrała przetarg na obsługę linii ZTM Warszawa przez krótkie autobusy, do obsługi których zostaną wykorzystane pojazdy Otokar Vectio, stacjonujące w warszawskiej zajezdni PKS Grodzisk Mazowiecki przy ulicy Klementowickiej 2. Arriva Bus Polska zastąpi obsługującą dotychczas wyżej wymienione linie spółkę Europa Express City^[14].

Oddziały

Oddziały spółki znajdują się w następujących miastach^[15]:

Oddziały w likwidacji lub zlikwidowane

• Bielsk Podlaski, ul. 11 Listopada 26
• Kętrzyn, ul. Bydgoska 24
• Kędzierzyn-Koźle, ul. 24 Kwietnia 2
• Prudnik, ul. Tadeusza Kościuszki 74
• Sędziszów Małopolski, ul. Kolejowa 5
• Węgorzewo, ul. Henryka Sienkiewicza 2
• Brzozów, ul. Wincentego Witosa^[16]
• Łańcut, ul. Tadeusza Kościuszki^[17]
• Mielec, ul. Przemysłowa 2^[18]
• Sanok, ul. gen. Józefa Bema 3^[19]
• Ustrzyki Dolne, ul. 29 Listopada 37^[16]

• Oborniki, ul. Piaskowa 5^[20]

• Kołobrzeg, ul. Kolejowa 6^[21]

Od 1 września 2013 roku spółka Arriva Bus Transport Polska zawiesiła przewozy autobusowe w Łańcucie z powodów ekonomicznych^[17]. Niecałe cztery lata później, tj. 30 czerwca 2017 roku Arriva Bus Transport Polska zawiesiła przewozy autobusowe w Brzozowie, Sanoku i Ustrzykach Dolnych, również z powodów ekonomicznych^[16][19]. 1 grudnia 2017 roku nastąpiło zawieszenie z powodów ekonomicznych działalności w Mielcu^[18]. 28 listopada 2018 roku zarząd spółki poinformował o zawieszeniu przewozów z dniem 30 czerwca 2019 roku w oddziałach w Węgorzewie, Kętrzynie, Bielsku Podlaskim, Sędziszowie Małopolskim, Prudniku i Kędzierzynie-Koźlu^[22], przy czym ruch w dwóch pierwszych oddziałach zawieszono już 22 czerwca 2019 roku^[23].

Kontrowersje

Na przełomie czerwca i lipca 2020 roku w Warszawie doszło do dwóch wypadków autobusów miejskich obsługiwanych przez firmę Arriva dla Zarządu Transportu Miejskiego. Oba zdarzenia były spowodowane przez kierowców pod wpływem narkotyków. 25 czerwca 2020 autobus linii 186 spadł z estakady na moście Grota-Roweckiego, w wyniku czego zginęła 1 osoba, a 22 zostały ranne. Kierowca miał na koncie 13 wykroczeń drogowych, a w jego krwi stwierdzono obecność amfetaminy^[24]. Zatrudnienie kierowcy w Arrivie było możliwe m.in. w wyniku luki prawnej, ponieważ pracodawca nie ma możliwości dowiedzieć się zgodnie z prawem o popełnieniu przez kandydata wykroczeń^[24].

Zaledwie dwanaście dni później miał miejsce kolejny wypadek – autobus linii 181 staranował zaparkowane przy ul. Klaudyny 4 pojazdy i uderzył w latarnię, w wyniku czego jedna osoba została ranna. Przyczyną wypadku było zaśnięcie kierowcy, w którego krwi stwierdzono metamfetaminę^[25]. W dniu 7 lipca 2020 Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie zawiesił ze skutkiem natychmiastowym wszystkie umowy z Arrivą^[11], a w przypadku poważniejszych wyników badań kierowców na obecność narkotyków rozważane było zerwanie umów.^[25]

Przypisy