Associated Equipment Company
| ||
 Zakłady produkcyjne AEC w Southall | ||
| Państwo |  Wielka Brytania | |
| Kraj |  Anglia | |
| Siedziba | Southall, Londyn | |
| Data założenia | 1912 | |
| Data likwidacji | 1979 | |
Associated Equipment Company Ltd. (AEC) – dawne brytyjskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej produkujące autobusy i samochody ciężarowe. Siedziba spółki mieściła się w Southall, w zachodnim Londynie.
Do produkowanych przez AEC pojazdów należały m.in. piętrowe autobusy Routemaster, które stały się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli Londynu[1].
Historia
Początki przedsiębiorstwa sięgają 1908 roku, gdy London General Omnibus Company, główny przewoźnik autobusowy działający na terenie Londynu, rozpoczął produkcję własnych pojazdów. W 1912 roku spółka została przejęta przez przedsiębiorstwo Underground Electric Railways Company of London, jednego z operatorów metra londyńskiego. W tym samym roku poddana została reorganizacji, w wyniku której dział produkcyjny przekształcono w osobne przedsiębiorstwo nazwane Associated Equipment Company, z siedzibą w Walthamstow na północnym wschodzie Londynu.
W 1926 roku spółka krótkotrwale połączyła się z Daimler Motor Company, tworząc Associated Daimler Company (ADC). Rok później zakłady produkcyjne AEC przeniesione zostały do Southall.
W 1948 roku AEC przejęło przedsiębiorstwa Crossley Motors i Maudslay Motor Company oraz zmieniło nazwę na Associated Commercial Vehicles (ACV). Rok później spółka stała się właścicielem przedsiębiorstwa Park Royal Vehicles i należącej do niego spółki Charles H. Roe, a w 1961 roku – Transport Equipment (Thornycroft).
W 1962 roku ACV nabyte zostało przez spółkę Leyland Motors (od 1968 British Leyland). Produkcja piętrowych autobusów marki AEC zakończyła się w 1968 roku, natomiast ostatni samochód ciężarowy wyprodukowany został przez zakłady w Southall w 1979 roku.
Produkowane pojazdy
Autobusy
LGOC/AEC (1908-1918)
- typ B
- typ X
1918-1979
- Bridgemaster
- Merlin
- Monocoach
- Ranger (1931)
- Ranger (1957)
- Regal (1929)
- Regal (1946)
- Regal II
- Regal III
- Regal IV
- Regal V
- Regal VI
- Regent
- Regent II
- Regent III
- Regent III RT
- Regent V
- Reliance (1928)
- Reliance (1953)
- Renown (1925)
- Renown (1929)
- Renown (1962)
- Routemaster
- Sabre
- seria 400
- seria 500
- Swift
- typ K
- typ LS
- typ NS
- typ Q
- typ S
Trolejbusy
- 601
- 602
- 603/603T
- 604
- 605
- 607
- 661T
- 662T
- 663T
- 664T
Samochody ciężarowe
- 201
- 428
- 501
- 506
- 701
- Majestic
- Mammoth
- Mandator
- Marshall
- Matador
- Mercury
- Militant
- Mogul
- Monarch
- Mustang
Pojazdy wojskowe
Przypisy
- ↑ London icons (ang.). London Transport Museum. [dostęp 2011-11-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-11-02)].
Bibliografia
- aecsouthall.co.uk (ang.). [dostęp 2011-11-06].
Media użyte na tej stronie
Flag of England. Saint George's cross (a red cross on a white background), used as the Flag of England, the Italian city of Genoa and various other places.
Autor: Jon Bennett, Licencja: CC BY 2.0
Preserved Leicester City Transport bus 190 (DBC 190C), a 1964 AEC Renown double decker bus.
(c) Martin Addison, CC BY-SA 2.0
Last of the Many London Transport AEC Regent buses (RT's) parked at Chadwell Heath. They were outstationed from Seven Kings garage whilst it was being rebuilt. The post war RT's began to enter service in 1947 and over 4000 were built. The last RT's were withdrawn in 1979. Many of the more modern designs introduced in the late 1960's and early 1970's to replace the RT's were withdrawn at the same time, having failed to cut the mustard.
Autor: Alf van Beem, Licencja: CC0
AEC Matador at the War & Peace show, Kent, England.
(c) Martin Addison, CC BY-SA 2.0
London Transport Routemaster bus RM871 (WLT 871) in Tooley Street, near to Bermondsey, Southwark, laying over on a short working of route 47. See File:Tooley Street - geograph.org.uk - 2123631.jpg for this view in October 2010, where little has changed, The Shard can be seen under construction in the background, the crossing has moved forward and the bus stop has gone.
_April_1976_route_47_Bermondsey.jpg){kind=link}
(c) Martin Addison, CC BY-SA 2.0
Uxbridge Buses, near to Uxbridge, Hillingdon, Great Britain. A 1976 view of buses between duties next to Uxbridge Station. Vehicles are, on the 98 route an AEC Swift and on the 223 an AEC Regal IV. The Regal, class RF in London Transport terms, was a very successful design entering service in 1951 and remaining in use for up to 30 years - a large number of these vehicles are preserved. The AEC Swift was less successful, entering service in 1970. Many were withdrawn as their major overhauls became due in the late 1970's. This Swift, SMS685, with withdrawn in 1978 whilst RF627 went in 1977 - 8 years of service and 26 years of service respectively.
Autor: Pterre, Licencja: CC BY-SA 3.0
AEC Southall Works seen from across the railway cutting, April 1973.
Autor: Andy Dingley, Licencja: CC BY-SA 3.0
AEC Militant, Mk 1, 10 ton GS wagon. Registration 27 CL 51
I think this is the FV 11016 variant: 6×6 dropside, with a front winch.
Abergavenny steam rally, 2011.(c) Martin Addison, CC BY-SA 2.0
Aldgate Bus Station. Green Line RS141, an AEC Reliance with Plaxton body waits for departure time on the 723 route. Behind is 15 Minories to which the finishing touches are being applied. Compare the state of the building with its condition currently in 1164801.
